ls460雷克薩斯二手價格(ls460l雷克薩斯二手價格)
哈嘍！各位小伙伴們大家好。
今天給大家帶來的是上個月施工完畢的一臺雷克薩斯LS460L，
這臺車咱們之前也修過很多了，這次再一些新投入的工藝下又有什么不同呢？
就讓大家跟我一起來共同見證這臺經典老車的全面復活之旅吧。
從這臺經典的1UR的機體分離來開始今天整備計劃，這臺LS460的重生之旅開始。
拿掉發動機后，機艙的預清潔可以提前搞一下了，先弄干凈看著舒服。
經年累月的灰塵夾雜部分油氣蒸汽形成的油泥堆積和污漬。
機艙內壁預清潔前記錄。
清潔后。
還有一些細節就得交給美容組進行了，整體效果已經基本出來了。
機艙舒服了就可以搞下一步了。
底盤部分進行拆分準備進行翻新修復標定。
排氣管浮銹還不嚴重，可以使用。
全段排氣等待恢復出廠感覺。
上效果。
整體效果一覽。
底盤下端隔熱板打磨噴粉修復前。
修復后。
半軸不進行更換的情況下打磨至毛面，剛好舊的球籠套不拆起遮蔽作用。
修復完畢成品展示。
油箱落地，等待干冰清潔和遮蔽工作，為后續裝甲做準備。
干冰清潔出來本來面目后，就可以進行裝甲的噴涂了。
第一遍噴涂結束后靜置晾干，總共兩遍即可。
與隔熱板合位并進行初裝。等待上車，質感還是不錯的。
前四后二已經被鐵粉沁入了，需要來一個大變樣。
卡鉗漆的厚度和硬度比較高，但因為其高溫的使用環境，不要追求平面使用化合物做底，
同時這臺車而言，卡鉗的黑色選用相對不會出錯。
制動套件來個合影。
鐵水管在沒有銹穿的情況下，值得重新進行表面處理，防止和延緩銹蝕。
后差速器外殼打磨后靜電噴涂。
原車的鋁臂打磨噴粉中，以前車子在部分環節上還是有優點的，這個鋁臂可不便宜。
大小螺絲，不在發動機基體受力和傳動的一般螺絲，可修復和重復使用。
噴涂螺絲的砂號和出氣量就和那些大件就不一樣了，否則直接變光棍。
這次還玩了個配色搭配，剛弄好，顏色有點亮，干固后會相對亞一點。
后元寶梁的修復也已經完成了。
底盤的一些附件進行修復翻新。
純黑也不好看，打算以后把顏色搭配起來。
怎么也得有個不同色進到畫面里，哈哈。
全家福合影留念，其余的底盤執行件就沒有修復必要了。
后元寶梁組裝完畢，等待上車。
半成品完活。
拆下前的樣子，嘿嘿。
又到了強迫癥環節。
這個底盤想要漏出點本來面目，就必須得先干冰走一遍了。
干冰清洗準備。
干冰清潔完畢后做一下裝甲，不過多占用篇幅了。
后部整體裝車。
底盤部分弄完以后，來到漆面部分，色差十分明顯。
漆面數值已經過千了，底子肯定有驚喜。
進行發動機分解的同時，油漆組也已經進行同步施工了。
外觀覆蓋件進行分解打磨。
油漆師傅是最適合聽歌干活的了。
各類型品牌都有低中高端的產品，偶爾也得換換口味。
前部的底盤件篇幅少了些，也不能閑著。
壓入新襯套了講鋁臂進行噴砂翻新。
工藝的加持，大家可不要盲目模仿呦，不僅僅是簡單噴砂這樣，處理步驟還是蠻多的，只噴砂結束后，會破壞掉鋁本身的致密氧化膜，所以還需要進一步處理表面。
機艙上段的塑料件同步進行分解，拒絕新鞋舊襪子。
油泥灰塵和室外的各類型“攻擊”下，塑料件發白失光是不可避免的。
全車大號的塑料件合影。
機艙是門臉了。
處理完畢。
細節一覽。
發動機部分也來了。
分解下來的線束，都需要進行重新的梳理養護和外部線管的包覆。
這噴油嘴讓人窒息。
還行，我已經麻木了。
通病，但是這臺額外兇。
但是該說不說，工況看著還行。
養護使用好的機油定時保養還是沒錯的。
開始需要進行全面分解啦。
這么粗壯的水道散熱還是不錯滴。
機油液位傳感器損壞，應該是這里，沒記錯的話。
整體過儀器前，先進行人工的丈量。
油底的淤積還行其實，我見過半厘米厚干固的，嚇死人。
別看啦，破鏡難重圓。
橡膠件不必說，尤其是基體上的，修復沒有意義，換新。
曲軸樹看著沒毛病，具體的還得去跑一下數據。
排盤上桌，不多贅述。
頂部的附著積碳快走一遍先祛除。
泡澡環節。
對比照，為了感覺不是換新，活塞銷處還留了一點污漬（哈哈，沒洗到）
氣門還得處理一下。
臟兮兮的氣門室蓋。
大件就得進大澡池子了。
亂燉。
亂燉結束，人工還得再清一遍。
清潔結束，原車的活塞連桿磨損數據合適的情況下，沿用合理。
這個角度有點全新的意思了。
總裝前合影。
還有一些需要進行更換的部件一覽。
腹內的密封件為主的秀場。
“樂高”時刻，開始拼裝 。
留點小心機，對比照來一張。
不要走開，后續更精彩，嘿嘿。
繼續裝配發動機腹內部件，角度。
翻新過后的油底殼裝上。
缸頭平面清出來以后，氣門組也回裝完畢了。
結合。
成熟機型的資料一大堆，按部就班。
初步裝配后，有點樣子了，給“冰山”提提速。
正時端也是發動機正常運轉的核心。
相對整潔的凸機即將回裝完畢。
“米老鼠”既視感。
水泵換新，與密封墊結合裝配中。
來點“牛奶”先。
再把牛奶解一解。
皮帶套裝換新。
外附件裝配的差不多了。
變速箱方面，工況正常的情況下，讀取閥體執行數據和測試壓力正常后，安裝大保養走即可。
磨損沉淀。
拿下閥體。
更換部分問題線束。
油底還行，翻新一下繼續用。
和墊子放一起當新的也沒有毛病。
篇幅限制放不下了，趕趕進度咱們。
原車輪轂翻新去嘍。
結合過后的發動機變速箱等待裝車。
來張合影留念。
這種這種萬物競發,勃勃生機的景象近在眼前。（對不起了，光頭）
對，沒錯，說的就是這個感覺，嘿嘿。
前軸頭安裝完畢，抗粘接和消音必須得安排。
前懸裝配完畢，LS系列黑色卡鉗沒錯的，信我。
裝車準備落地。
最后再看一眼底盤，其實底盤的修復有很多實際意義，他并不是簡單的清潔，最需要對抗的是銹蝕這個敵人，等到已經出現，悔之晚矣。
文化水平有限，一個字，美。
同上。
主駕駛座椅海綿塌陷，進行更換。
頂配配件包覆完畢。
逐步裝車中。
內飾的桃木飾板分解，等待進行處理。
看效果，透亮。
球頭換新。
原車霧燈開裂，直接換新。
漆面拋光走一遍，來處理噴涂結束后因為干固引起的收縮。
已經有點樣子啦。
白了少年頭。
左右同步施工，交付在即了。
不同的盤體使用不同的情況。
身份信息，換新，必須新鞋新襪子。
完美的鍍鉻效果，適當的鍍鉻裝飾對于車輛來講，還是很漂亮的搭配。
（但是日本車經常過度使用鍍鉻裝飾，這點我個人不是很喜歡。）
封印解除（雖然咱不是啥猛獸，哈哈）
洗洗干凈，白白嫩嫩的出發去拍攝。
你們自己慢慢欣賞，我去收被子了~
完結，收完被子了。（偷懶）
謝謝各位小伙伴賞臉觀看，非專業筆者，行文難免有錯誤和偏頗之處，還望見諒。
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本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創首發于懂車帝和頭條號，引用文章記得聯系我呦。
