五菱宏光小貨車自動擋(最新款自動擋小貨車)

這兩年國產(chǎn)車又推出了不少爆款，坦克300的訂單爆滿，車間加班加點供應(yīng)；比亞迪秦PLUS DM-i憑借混動技術(shù)獲得了許多人的認(rèn)可，如今已成為跑網(wǎng)約車的首選車型之一；還有廣汽傳祺影豹，也憑借其出色的性能引起了很廣泛的討論。但要論及老百姓最追捧的代步小車，還得看五菱宏光MINI EV，全系自動擋還不燒油，顏值出眾，實拍宏光MINI EV。

五菱宏光MINIEV

最低售價：2.98萬起最高降價：1.20萬

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車分2.72懂車實測空間·性能等車友圈28萬車友熱議二手車2.28萬起 | 603輛

宏光MINI EV定位是微型車，使用場景如果是日常上下班代步，買菜接送娃，并且充電方便，這臺車就再合適不過。經(jīng)過簡單調(diào)研，買這臺車的很多人基本上都是日常公司-家里兩點一線的上班族，還有開店的小個體戶，這種有固定出行軌跡，并且通勤距離不長的人群，對于宏光MINI EV的熱愛幾乎是毫不遮掩的。

外觀設(shè)計上宏光MINI EV雖然是微型車，但和以前幾萬塊車型的敷衍不同，宏光MINI EV在細(xì)節(jié)處做了許多設(shè)計，讓這臺車看上去能精致一點。2021款宏光MINI EV基本都采用了雙色車身設(shè)計，上下不同的漆面顏色讓外觀看上去更有辨識度。前臉兩側(cè)炯炯有神的“大眼睛”造型也比較別致，車身側(cè)面尾部D柱略微帶一點懸浮式設(shè)計，輪轂為黑白雙色的三幅造型。車尾的設(shè)計審美和車頭保持一致，整體看上去還是比較符合年輕人的審美，小巧可愛，開出去不掉面子。

內(nèi)飾設(shè)計也是以簡單實用為主，但也比較實用。包括中控的旋鈕和收音機區(qū)域做了一個線條包裹起來，空調(diào)出風(fēng)口也使用了不同顏色的塑料蓋板。中控下方是放置手機和太陽鏡的小格子，非常貼心。兩幅式方向盤往前就是液晶儀表盤，能顯示基礎(chǔ)的行車信息，也能選裝導(dǎo)航功能。采用旋鈕換擋+機械手剎的搭配方式，油門踏板上還畫了一個紅色“+”號，有效避免了拿油門當(dāng)剎車的情況發(fā)生。從這臺車的內(nèi)飾里，能明顯看到對于新手司機的尊重和貼心照顧，體現(xiàn)了人性化的一面。

車身尺寸為2920*1493*1621mm，軸距1940mm，三門四座布局，這個尺寸注定宏光MINI EV的后排空間會略顯擁擠。但經(jīng)過測試，一般身高1米76的乘員坐在前排是能夠調(diào)整出較為舒適的坐姿，日常拿來當(dāng)兩座車使用就行了。平時后座放點菜，或者坐個小孩沒問題，適合日常接送娃上幼兒園的寶媽和奶爸。

采用后置后驅(qū)驅(qū)動的驅(qū)動方式，前麥弗遜獨懸，后整體橋式非獨立懸架，這個動力布局方式的宏光MINI EV雖然動力并不強，但脫困能力并不會太差，而且也不會出現(xiàn)其它后驅(qū)車加速過猛導(dǎo)致推頭的情況，至于脫困上的能力，實在開不出去了，也可以下車抬一下，整車重量只有665KG，完全舉起來不現(xiàn)實，但抬一個角往前挪一挪還是可以的。

搭載20KW功率電機，馬力27匹，峰值扭矩85N.m，匹配電動車常見的單速變速箱。啟動后旋到D擋往前開就行了，完全不用考慮換擋。電池分為9.3kWh的120KM續(xù)航版和13.8kWh的170KM續(xù)航版，兩者價格差距幾千塊，其實區(qū)別不是很大。前者慢充6.5小時，后者慢充13.8小時。

針對不同地區(qū)，宏光MINI EV推出了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種版本，磷酸鐵鋰電池更耐用，能夠充放電的次數(shù)更多，但不耐低溫，在低于-10℃的情況下掉電會比較多。而三元鋰電池的特點正好相反，充放電的次數(shù)低于磷酸鐵鋰電池，但在低溫情況下掉電的情況會更輕一點。因此如果是北方地區(qū)，更建議選三元鋰電池版本。

五菱宏光MINIEV

最低售價：2.98萬起最高降價：1.20萬

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車分2.72懂車實測空間·性能等車友圈28萬車友熱議二手車2.28萬起 | 603輛

宏光MINI EV定價3.76萬起步，如果不介意選2020年的版本，還能低至2.88萬。新能源車又是免購置稅的，在許多限號出行的地方也不限號，這樣的優(yōu)勢對于很多人來說還是比較誘人的。有許多人平時就是上下班通勤，又遇到限號，再花大價錢買一臺貴點的車不劃算，算來算去還不如買一臺宏光MINI EV呢，平時上下班開這臺車，節(jié)假日出遠(yuǎn)門開燃油車，這樣搭配就是非常合理的。