機(jī)油5w30和5w40是什么意思;機(jī)油5w30和10w40是什么意思

    機(jī)油5w30和5w40是什么意思;機(jī)油5w30和10w40是什么意思

    機(jī)油5w30和5w40是什么意思;機(jī)油5w30和10w40是什么意思

    機(jī)油桶上面的5W、-30、SN,有的代表“粘度”,有的代表“質(zhì)量等級(jí)”。如果買(mǎi)的時(shí)候弄錯(cuò)了,不僅會(huì)影響油耗,還有可能會(huì)傷車(chē)。

    • 0W比5W、10W更耐凍

    首先,像0W-20、5W-30這種的,是SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))的粘度等級(jí)。

    “W”就是英文冬季(Winter)的縮寫(xiě),W前面的數(shù)字越小,低溫流動(dòng)性就越好。

    就像白酒度數(shù)越高,越不容易結(jié)冰一樣。

    美孚官網(wǎng)我們?nèi)⒖剂艘幌拢?W機(jī)油最低的適應(yīng)溫度是-45℃;5W低是-35℃;10W最低是-25℃。

    所以,如果冬天的氣溫低于-30℃的話,用0W還是比較好的,免得機(jī)油被凍得來(lái)太粘,車(chē)子打火都打不著。

    • 30、40比20更耐磨

    W后面的數(shù)字,是機(jī)油在正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度下的流動(dòng)性,數(shù)字越大,機(jī)油就越粘,潤(rùn)滑效果也就越好。

    不過(guò)機(jī)油也不是越粘越好的,之前我們的視頻《5W-30和5W-40到底有什么不同》也是講過(guò)的。

    40粘度的機(jī)油比30粘度是更粘稠的,攪動(dòng)起來(lái)就更費(fèi)勁,它有可能存在增加3%油耗的這么個(gè)情況。

    如果反過(guò)來(lái),為了省油,換了更稀的機(jī)油,其實(shí)也不太好。

    粟斌等人發(fā)表在期刊《潤(rùn)滑油》,上面的論文分享給你,《潤(rùn)滑油粘度等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響》上面講。

    粘度低不利于油膜的形成,使摩擦表面是處于不利的邊界潤(rùn)滑或者是干摩擦的狀態(tài),土話就叫做“會(huì)干磨”了,其實(shí)那邊沒(méi)有油。

    所以說(shuō),不同粘度的機(jī)油最好不要亂用,用錯(cuò)了真的是有傷車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的。

    除了幾W-幾之外,像SN、GF-5、A5/B5等等這些,都是機(jī)油的質(zhì)量等級(jí),有點(diǎn)像五星級(jí)酒店、四星級(jí)酒店,它是這么個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

    • SN、SM

    第1類(lèi)SN、SM,是API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))的等級(jí)代表,市面上比較常見(jiàn)。

    前面的“S”代表是“汽油機(jī)油”,后面的字母代表級(jí)別,最新的都已經(jīng)叫做“SP”了。

    比如說(shuō):黃勝軍等人在2018年中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇(中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇2018暨中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)論文專(zhuān)輯)上面發(fā)布了一篇論文。

    《SM/SN汽油機(jī)油的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)比研究》上面有講到過(guò)。

    經(jīng)過(guò)100小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn),SN機(jī)油100℃的運(yùn)動(dòng)粘度變化率,只有SM機(jī)油的35%;而SN機(jī)油的酸值變化率,也只有SM機(jī)油的39%。

    不用記的,說(shuō)人話是這么回事情,就是:后面的字母A、B、C、D、E、F、G、M、N……這種字母,越大,機(jī)油級(jí)別就越高,總體的品質(zhì)和性能相對(duì)也是越好。

    • GF-4、GF-5

    第2類(lèi)的叫法叫什么?GF-4、GF-5,這個(gè)是ILSAC(國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì))的等級(jí),它是后面數(shù)字越大,級(jí)別就越高。

    祝洪宇等人發(fā)表在期刊《汽車(chē)零部件》上的論文分享給你,《ILSAC和ACEA潤(rùn)滑油技術(shù)規(guī)格對(duì)比分析及發(fā)展趨勢(shì)》。

    上面講:GF-4相當(dāng)于剛才我們說(shuō)的SM等級(jí),GF-5相當(dāng)于是SN級(jí)別。買(mǎi)的時(shí)候我們可以互相比對(duì)、對(duì)應(yīng)一下。

    • A3/B4、A5/B5

    第3類(lèi),A3/B4、A5/B5,是ACEA(歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì))的等級(jí)。A/B代表就是:汽油、柴油機(jī)都好用的。

    具體有什么?A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5,4個(gè)級(jí)別。

    不過(guò),林磊等人發(fā)表在期刊《潤(rùn)滑油》上面的論文,《歐洲車(chē)用潤(rùn)滑油ACEA規(guī)格的發(fā)展》上面也講到過(guò)。

    A3/B3的這個(gè)是適用于非直噴車(chē),A5/B5適用于直噴車(chē)。

    你看,就是說(shuō),數(shù)字大小不代表級(jí)別高低,只是適用的車(chē)型不太相同,歐洲就也是比較別具一格一點(diǎn)。

    • 看保養(yǎng)手冊(cè)、看機(jī)油蓋子或者問(wèn)4S店

    看到這里,有些朋友聽(tīng)得都快暈掉了,這么一大堆這種東西,機(jī)油這么多的粘度和標(biāo)準(zhǔn),我到底買(mǎi)哪一種呢?

    答案就是在保養(yǎng)手冊(cè)上,寫(xiě)在那邊的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)有這么一本的,具體用哪個(gè)粘度、哪個(gè)級(jí)別,保養(yǎng)手冊(cè)上我們找到,看著就行了。

    懶得翻怎么辦?直接可以看發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油蓋子,比如說(shuō):像2021款邁銳寶XL的機(jī)油蓋上面,它會(huì)寫(xiě)的,5W-30。

    當(dāng)然,凡事有例外,比如說(shuō):馬自達(dá)CX-4的手冊(cè)上沒(méi)有明確推薦用哪種粘度,機(jī)油蓋子上也沒(méi)有寫(xiě)。

    就有點(diǎn)像中餐了,鹽,少許;醬油,適量。

    這種時(shí)候怎么辦?剛巧我這車(chē)型就這樣。給4S店打電話,讓它們推薦我們一個(gè)機(jī)油型號(hào),或者給主機(jī)廠打電話問(wèn)也是可以的。

    除了看保養(yǎng)手冊(cè),有的朋友還喜歡學(xué)所謂的“老司機(jī)”的經(jīng)驗(yàn)。

    比如說(shuō):「嗯」夏天天氣熱一點(diǎn),那我換粘度高一點(diǎn)的機(jī)油。

    任志偉發(fā)表在期刊《汽車(chē)工程師》上面的論文分享給你,《整車(chē)三高標(biāo)定試驗(yàn)》上面有講到的。

    整車(chē)廠會(huì)在高溫、高寒、高海拔的地方來(lái)進(jìn)行標(biāo)定,保證車(chē)子在極端惡劣的環(huán)境當(dāng)中能夠正常可靠地運(yùn)行。

    所以說(shuō),保養(yǎng)手冊(cè)上的建議都是廠家試驗(yàn)后的結(jié)果,我們按照保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)買(mǎi)機(jī)油,相對(duì)來(lái)說(shuō)是最省時(shí)的,而且是不容易出錯(cuò)的。

    不用太在意網(wǎng)上面所謂“老司機(jī)”的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)然你自己有自己的偏好,想要調(diào)整,也是可以。

    總結(jié)一下,機(jī)油的所謂的“幾W-幾”,是代表“粘度等級(jí)”,SN、GF-5、A5/B5,代表的是“質(zhì)量等級(jí)”。

    雖然你看著有點(diǎn)懵,你也記不住那么一大堆,無(wú)所謂、不要緊,保養(yǎng)手冊(cè)找出來(lái),它上面寫(xiě)多少,照著那個(gè)規(guī)格加是不會(huì)錯(cuò)的。

    沒(méi)有寫(xiě),打電話給4S店,打電話給自己品牌的主機(jī)廠問(wèn)一下,它肯定也是能夠回答給你的。

    說(shuō)到機(jī)油,市場(chǎng)上總能看到有機(jī)油寫(xiě)“原裝”2個(gè)字,這種機(jī)油是汽車(chē)廠家它自己生產(chǎn)的嗎?“原廠機(jī)油”和“普通機(jī)油”到底相差在哪里??jī)r(jià)格不一樣的原因又是什么?

    除了原廠機(jī)油,美孚、殼牌、嘉實(shí)多這些機(jī)油,都叫大牌,都很厲害,那么它們3家還天天打在那邊搞了幾十年,各有什么絕活?分別有什么區(qū)別?

    買(mǎi)的時(shí)候怎么選?規(guī)格一樣,哪種適合我?對(duì)不對(duì)?

    每次做保養(yǎng),機(jī)油我還剩了一點(diǎn),多出來(lái)了,是不是?我把它存在那邊,下次做保養(yǎng)的時(shí)候把它們混加在一起,能不能這么操作的?

    論文、資料、答案,都給你準(zhǔn)備好了。

    • 關(guān)鍵詞:機(jī)油

    想了解這些很簡(jiǎn)單,關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」,回復(fù)關(guān)鍵詞「機(jī)油」就可以了。

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    參考文獻(xiàn)

    [1] 粟斌,史永剛,陳國(guó)需,徐金龍.潤(rùn)滑油粘度等級(jí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響[J].潤(rùn)滑油,2010.

    [2] 黃勝軍,王龍,石生靈,于洋,常嘯,宋懷玉,楊鑫,姚錫,馬健凱,曲悅. SM/SN汽油機(jī)油的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)比研究[A]. 《潤(rùn)滑油》編輯部.中國(guó)潤(rùn)滑技術(shù)論壇(2018)暨中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)論文專(zhuān)輯[C].《潤(rùn)滑油》編輯部:《潤(rùn)滑油》編輯部,2018.

    [3] 祝洪宇,聞元,鄧偉,林海洪,孫宇良,付陳玲.ILSAC和ACEA潤(rùn)滑油技術(shù)規(guī)格對(duì)比分析及發(fā)展趨勢(shì)[J].汽車(chē)零部件,2015.

    [4] 林磊,盧文彤.歐洲車(chē)用潤(rùn)滑油ACEA規(guī)格的發(fā)展[J].潤(rùn)滑油,2017.

    [5] 任志偉.整車(chē)三高標(biāo)定試驗(yàn)[J].汽車(chē)工程師,2016.

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