奧迪r8最新價(jià)格_奧迪r8最新價(jià)格2021款

哈嘍~大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了！我是無(wú)所不能，火眼金睛的大拿，我不僅是一枚修過(guò)車的二手車檢測(cè)師，更是一枚事故車勸退師，幫助客戶解決一切困難是我存在的價(jià)值。歡迎收看本期的二手車檢測(cè)趣事，今天給大家?guī)?lái)的車型是一輛比市場(chǎng)價(jià)便宜10萬(wàn)，只要40萬(wàn)的奧迪R8。

奧迪R8是BBA中目前唯一的一款量產(chǎn)超跑，也算是奧迪的旗艦車型了，起售價(jià)高達(dá)200多萬(wàn)，比保時(shí)捷911都貴了。有人說(shuō)奧迪這個(gè)一線豪華品牌的尾巴憑什么賣得比保時(shí)捷貴？但你們可能不知道奧迪R8和蘭博基尼小牛是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，三大件都是一樣的，四舍五入買R8就等于買蘭博基尼了，它不香嗎？

不過(guò)大拿悄悄告訴大家一個(gè)消息，數(shù)據(jù)顯示，今年2022年1月~4月，蘭博基尼小牛在國(guó)內(nèi)賣出了111多輛，而奧迪R8則只有11輛！怎么性能差不多，更加便宜的奧迪R8，只能賣到蘭博基尼小牛的零頭呢？說(shuō)好的性價(jià)比呢？嘿嘿，其實(shí)買車到了那個(gè)級(jí)別，根本就不看重性價(jià)比，能花200多萬(wàn)買輛奧迪的人，更愿意多掏200萬(wàn)買輛蘭博基尼。畢竟這個(gè)級(jí)別的車子，更多的屬性是社交價(jià)值。

而愿意花200多萬(wàn)買奧迪R8的，則是沖著它的性能和性價(jià)比去的，是真正熱愛(ài)汽車，喜歡駕駛的人。當(dāng)然，對(duì)于玩兒車的人來(lái)說(shuō)，二手車會(huì)是一個(gè)更好的選擇。今天我們的粉絲大哥就特別喜歡奧迪R8，打算花幾十萬(wàn)買輛老款的來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)，開(kāi)兩年再賣掉也不會(huì)虧什么錢。不過(guò)玩兒人的都知道二手車水有多么深，所以他就找了我們檢車家這個(gè)第三方檢測(cè)平臺(tái)，幫他驗(yàn)驗(yàn)車況。那下面就來(lái)看看今天的主角。

車輛年款：2010款 奧迪R8 5.2 FSI quattro

出廠日期：2010年12月

上牌日期：2011年7月

表顯里程：6.1萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)：232.8萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：40萬(wàn)

可以看到超跑畢竟是超跑，就算品牌只是個(gè)奧迪，但新車貴啊！所以現(xiàn)在開(kāi)了11年的時(shí)間，這輛奧迪R8還能值40萬(wàn)，都可以買輛全新的奧迪A6L。

不過(guò)看著這輛奧迪R8那極高顏值的外觀，還有V10的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得40萬(wàn)還是很值的，開(kāi)出去至少不會(huì)妹子看不起是奧迪吧？而且據(jù)粉絲大哥說(shuō)，同款的R8市場(chǎng)價(jià)至少要50萬(wàn)，這輛車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)所以比較便宜，但他就怕還有什么其它的問(wèn)題賣家沒(méi)說(shuō)，所以才找到我們。那咱們就抓緊時(shí)間開(kāi)始檢測(cè)吧，粉絲大哥還等著檢測(cè)報(bào)告看買不買這輛車呢。

按照二手車檢測(cè)流程，還是先看外觀，經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)前機(jī)蓋有膩?zhàn)有迯?fù)、左A柱噴漆修復(fù)、左前門膩?zhàn)有迯?fù)，左前門的鉸鏈螺絲還有拆卸痕跡。

并且左C柱噴漆修復(fù)、右C柱膩?zhàn)有迯?fù)、右前門膩?zhàn)有迯?fù)、右A柱噴漆修復(fù)?；旧鲜亲鲞^(guò)全車漆了，而且車頭和右后側(cè)應(yīng)該是發(fā)生過(guò)碰撞事故，下面來(lái)看看車頭內(nèi)部有沒(méi)有受損。

可以看到前機(jī)蓋合頁(yè)螺絲有拆卸和噴漆痕跡，而且機(jī)蓋上的所有附件都有拆卸，所以這個(gè)機(jī)蓋應(yīng)該是更換過(guò)的。 前面還檢測(cè)到前蓋有膩?zhàn)有迯?fù)，說(shuō)明這輛車的車頭發(fā)生過(guò)不止一兩次的碰撞了，看來(lái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)不是那么好控制的啊。

隨后檢查到水箱框架存在變形和更換。

而且左前縱梁和右前縱梁都有變形焊接修復(fù)痕跡，這里如果有一張完整地俯瞰圖，大家看得肯定會(huì)更直觀一些，可惜我當(dāng)時(shí)忘記拍了，不過(guò)現(xiàn)在看局部圖也能看出來(lái)。那么前面的撞擊能讓兩條前縱梁都受這種傷，足以看得出來(lái)有多嚴(yán)重，按照國(guó)標(biāo)來(lái)定義的話，就是妥妥的重大事故車了。先記下吧，一會(huì)兒再詳細(xì)告訴粉絲大哥，下面來(lái)檢查一下車屁股。

值得一提的是，這輛奧迪R8的后蓋是透明的，為的就是讓你看到這顆5.2排量的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，它相當(dāng)于是蘭博基尼蓋拉多發(fā)動(dòng)機(jī)的同款低功率版本，最大能輸出525馬力，最大扭矩530N·m，匹配6檔AMT變速箱，百公里加速僅需3.9秒。而且后期刷個(gè)程序，把進(jìn)氣歧管換成蘭博基尼地標(biāo)，那就是一輛蘭博基尼了。

不過(guò)車屁股這個(gè)翹翹的尾翼，我想盡辦法也沒(méi)辦法讓它落下去，既然不想落下去，那就這樣翹著吧，11年的二手車了，有這些小故障很正常，和車頭縱梁變形焊接比起來(lái)，完全就是小意思了。

接下來(lái)檢查到后蓋有過(guò)拆卸 ，后面左右兩側(cè)的梁雖然沒(méi)大問(wèn)題，但小問(wèn)題卻不少，左側(cè)的飾板缺失，右側(cè)一道橫梁的固定螺絲缺失等等，不過(guò)這并不是事故造成的，應(yīng)該是后期修車的時(shí)候弄丟的。畢竟此類車自帶氣場(chǎng)，方圓五十米之內(nèi)的車，都要小心翼翼地開(kāi)。不過(guò)我還觀察到變速箱的固定螺絲有過(guò)拆卸，再加上后梁的拆卸，這可不是一個(gè)好現(xiàn)象，后面檢查底盤的時(shí)候要注意這個(gè)地方了。

這款?yuàn)W迪R8的尾燈，既保持了奧迪一貫的風(fēng)格，又和蘭博基尼蓋拉多有些神似，但是可惜的是兩個(gè)尾燈都破了，要換新的估計(jì)要花好多個(gè)W了。而且后面雖然沒(méi)有什么大事故，但是后杠有過(guò)更換，更換之后的后杠還是破損狀態(tài)，具體原因就不知道了。不過(guò)檢測(cè)到這里，可以說(shuō)這輛車到處都是問(wèn)題啊，之前的車主也太不愛(ài)惜了，這可是超跑啊！唉，咱們接著往下看。

在上面能看到的所有發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲都有拆卸痕跡，而且看這膠痕貌似才剛剛修過(guò)沒(méi)多久，結(jié)合變速箱螺絲存在拆卸，難道發(fā)動(dòng)機(jī)大修了？這個(gè)只能在最后的底盤部分才能確認(rèn)，下面來(lái)檢查內(nèi)飾，看看保養(yǎng)得怎么樣。

坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，可以明顯感覺(jué)到時(shí)間在這輛車?yán)锪粝碌暮圹E，磨損痕跡比較明顯，而且車內(nèi)的成色也一般，加上之前檢測(cè)到的外觀情況，估計(jì)這輛車經(jīng)歷過(guò)不少車主了。不過(guò)有一說(shuō)一，這輛車的內(nèi)飾甚至不如我家那輛10來(lái)萬(wàn)的燃油版比亞迪唐豪華。馬上來(lái)看看其它細(xì)節(jié)。

座椅的磨損比較明顯了，而且邊緣位置都摸掉色了，各位網(wǎng)友這個(gè)磨損程度和6萬(wàn)公里的表顯里程匹配嗎？安全帶雖然生產(chǎn)日期沒(méi)有問(wèn)題，但是上面明顯有一道鎖死之后的摩擦痕跡，不過(guò)現(xiàn)在還能正常鎖死，說(shuō)明安全帶是后期修復(fù)過(guò)的 。

接著檢查到座椅雖然有過(guò)拆卸，但地毯部分沒(méi)有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水跡象，可以排除水泡車；方向盤有過(guò)更換，氣囊也是有過(guò)更換的，著火之后，測(cè)試車輛各種功能，發(fā)現(xiàn)空調(diào)以及玻璃升降有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更是沉得要命，一點(diǎn)助力也沒(méi)有，廢了好大勁才把車子開(kāi)到舉升機(jī)上調(diào)好，下面就把車子升起來(lái)看底盤吧。

底盤部分首先檢查到左前減震漏油，前面輪轂有剮蹭破損，很影響美觀，不過(guò)輪胎倒是比較新，去年出的廠，可以省去一筆費(fèi)用。

然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的新舊程度明顯就不像開(kāi)了11年的車，看來(lái)不僅僅是大修，還更換了缸體。關(guān)鍵是修過(guò)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處還在漏油，現(xiàn)在沒(méi)法確認(rèn)是機(jī)油還是變速箱油，水泵位置還破了一個(gè)洞，用膠糊住了，至于能堅(jiān)持多久，這個(gè)只有老天知道了。太搞笑了，這輛車問(wèn)題太多了，而且修得也很敷衍，完全對(duì)不起它的這個(gè)價(jià)格。

接著檢查到變速箱現(xiàn)在也存在滲漏，后期處理起來(lái)又是一筆不小的開(kāi)銷。

最后檢查到后縱梁的一個(gè)小支架已經(jīng)開(kāi)裂了，什么時(shí)候會(huì)斷掉，也是完全看它的心情。至于車底的刮刮蹭蹭，對(duì)于上述問(wèn)題來(lái)說(shuō)，根本就不值一提，僅僅是把我列舉出來(lái)的問(wèn)題完全修復(fù)好，少說(shuō)也要10多萬(wàn)。說(shuō)實(shí)話，我再?zèng)]有見(jiàn)過(guò)車況比它更爛地超跑了，能買這輛車的人絕對(duì)是真正的勇士，敢于直面慘淡的車況，敢于正視高額的整備費(fèi)用。

那經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)，這輛奧迪R8就算驗(yàn)完了，整體車況我就不給大家復(fù)述了，就兩個(gè)字：戰(zhàn)損。隨即我把檢測(cè)到的情況一五一十地告訴了粉絲大哥，粉絲大哥聽(tīng)了之后表示很詫異，他說(shuō)奧迪R8怎么說(shuō)也是200多萬(wàn)的超跑，竟然能把車禍禍成這個(gè)樣子，估計(jì)車子已經(jīng)過(guò)了十八手了吧，現(xiàn)在這個(gè)車況他肯定是不敢考慮了，這車況離報(bào)廢也就差了一張紙了，這就是個(gè)坑。最后他和賣家簡(jiǎn)單溝通了一下，就帶著我趕緊溜了。有這40萬(wàn)買什么不好，買這輛破銅爛鐵？

可以看到，同款的奧迪R8在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)確實(shí)高，基本上就沒(méi)有低于50萬(wàn)的！今天這輛車雖然只要40萬(wàn)，比市價(jià)低了足足10萬(wàn)，但是我想還是沒(méi)有幾個(gè)人敢買它的吧？后期的天價(jià)整備費(fèi)用先不說(shuō)，就說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)上面那個(gè)用膠糊住的洞，和那個(gè)隨時(shí)都可能裂開(kāi)的大梁支架就能勸退大部分人了。那么朋友們，大家覺(jué)得這輛車現(xiàn)在還能值多錢呢？

好了，今天的檢測(cè)案例檢測(cè)到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡的朋友點(diǎn)個(gè)贊吧，大拿我碼字不易，而且還有被賣家揍的風(fēng)險(xiǎn)，哈哈。另外如果你有關(guān)于二手車的問(wèn)題，都可以問(wèn)我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見(jiàn)。