奔馳c200價格及圖片—立標奔馳c200價格及圖片
哈嘍,大家好!我是檢車家胡猩猩,今天給大家帶來一輛奔馳C200的檢測分享。說起奔馳,這個豪華品牌在很多車評人口中的評價并不好,特別是在抖音中,噴奔馳成為了一股潮流,從減配到漏油,從車身材質到價格,從斷軸到排量,這個地球上最被大眾認可的豪華品牌被噴的體無完膚!
不過無論車評人怎么噴,現實情況卻是奔馳的銷量始終火爆,畢竟人家是奔馳啊!汽車文明的先驅者與引領者,百年汽車品牌,全球市場最具影響力的豪華品牌,擁有一輛奔馳,一定程度上代表了車主的身份和地位,它是很多男人的夢想,也滿足了很多女人的傲嬌心。
今天的客戶風哥準備明年結婚,那么今年就要和女方把婚事商量好,去岳父母家自然要開一輛有排面兒的車,這個想法也得到了準未婚妻的支持。因為不想貸款背包袱,風哥把目光轉向了二手車市場,一番比對挑選,鎖定了一輛白色的奔馳C200。嗯,對于大多數來說,這是最接近實現奔馳夢的一款車。
二手車嘛,被坑的事情太多,風哥早就想到了對策,找我們幫忙檢測。猩猩我榮幸的接到了這個任務,下面就該我展示身手了。
車輛基本信息先了解一下:
車型年款:奔馳C級 2015款 C200 運動版
出廠時間:2015-12
上牌日期:2016-05
表顯里程:75993KM
車行報價:21.3萬
檢測地點:四川·成都
繞車一周,沒有發現明顯的剮蹭痕跡和外觀瑕疵,不過觀察車頂的時候發現大頂貼了膜,而且膜已經開裂了。
拿出漆膜儀測一下漆面厚度,據此來判斷有沒有噴漆或者鈑金修復的情況。一圈細密的檢測下來發現大部分漆面還是原車漆,只有左前門、左后翼子板兩處鈑金修復,左后門和右前翼子板局部簡單噴漆。外觀漆面保持的挺不錯。
全車玻璃的生產日期都是2015年年底,而且玻璃周圍沒有拆卸或者二次封膠的痕跡,由此判斷全車玻璃為原廠部件。
打開發動機艙蓋,機艙的賣相非常好,表板蠟到位不夸張。2.0T渦輪增壓發動機因為是縱置的所以看起來有點兒小,最大馬力184匹,最大扭矩300牛米,匹配7擋手自一體變速箱。動力參數和新款的1.5T高功版差不多,變速箱也不及新款的9AT變速箱,不過平時家用是綽綽有余的。
機蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,外層漆面檢測也沒有二次噴漆的情況,判斷為原廠部件。前機蓋正常其實就可以推斷出車頭前部沒有嚴重的撞擊事故,如果有的話,肯定會傷及機蓋。
右前翼子板的固定螺絲同樣沒有擰動拆卸痕跡,通過前面的漆面檢測我們知道右前角有過二次噴漆,內側翼子板沒有拆卸,說明右前部的噴漆只是小剮蹭造成的。
不過右前大燈就沒有那么幸運了,出廠日期為2018年,而我們的車子卻是2015年總裝出廠的,所以,你懂得。。。
前部水箱及水箱框架固定螺絲沒有動過,機蓋鎖鼻也完好無恙,說明前部不僅沒有嚴重的碰撞事故,一般的碰撞也沒有。
來看下發動機,發動機機腳螺絲未見拆卸,氣門室蓋沒有滲油現象,發動機本體及各個附件未見異常。
檢查全車油液,冰點檢測儀顯示當前防凍液的冰點為零下37度,剎車油筆檢測剎車油的含水量小于0%為優質,可以繼續使用;機油有點兒臟了建議更換。
電瓶檢測儀現象我直接就沒有拿出來,不是想偷懶,而是拿到車鑰匙的時候車子是一點電都沒有,用機械鑰匙打開的車門,這不為了檢測其他電氣設備,賣家拿來了備用電源。
發動機艙沒有什么大問題,接下來檢查內飾。內飾看起來非常舒服,奔馳這方面的造詣還是值得欽佩的,主駕座椅邊磨損明顯,座椅中部有輕微塌陷,基本上是符合7萬公里的表顯里程。
方向管柱及剎車油門踏板支架沒有拆卸升生銹痕跡,踏板磨損輕微。
座椅底部也是光潔如新,沒有生銹痕跡,而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡。點煙器也是干干凈凈的,結合其他內飾細節可以排除車子的水泡嫌疑。
安全帶的出廠日期為2015年中旬,與車子的出廠時間相符,而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,由此可以推斷為原廠安全帶。
當猩猩我檢測內部功能的時候發現主駕駛玻璃一鍵升窗功能失效了,失效的原因一般是開關損壞,更換一個新的就可以了。其他的功能都可以正常使用。
后備蓋螺絲未見拆卸,兩側導水槽未見噴漆鈑金修復,打膠均勻;后圍板漆面自然平順,無鈑金整形修復痕跡,結合外觀的漆面檢測,排除了來自后部的追尾事故。
接下來就該激動人心的路試了,然而客戶風哥說他已經試過了,開起來沒什么問題的,就免了吧!想一下前后沒有事故,公里數也沒有問題,路試基本上也不會有什么異常狀況,就同意了風哥的意見。
底盤檢測是必不可少的,很多重要部件都要從底部來觀察,托底和漏油的問題也需要把車子升起來排查。市場里就有舉升機,還是挺方便的,不需要滿街找地方。
底盤護板到處都有刮蹭的印子,已經面目全非了,這對于一個底盤比較低的轎車來說那是家常便飯,目前護板刮擦不是很嚴重,暫時可以不用理會它,等到后期破損嚴重的時候直接更換就是。
后防撞鋼梁的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,原廠標記依然清晰可見,再次說明車輛后部沒有撞擊事故。
傳動軸變速箱支架的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,可以排除變速箱吊裝維修的可能性。
雖然沒有拆掉發動機護板,但是透過護板可以看到發動機和變速箱是沒有拆卸維修的痕跡,主要的幾顆固定螺絲沒有擰動拆卸,而且沒有滲油漏油的情況,對于一輛奔馳來說這點挺難得的。
后減震存在輕微滲油,目前可以不用理會,減震器屬于車輛易損件,公里數上來之后難免會有漏油損壞,等到后期漏油嚴重的時候直接更換就行。
四條輪胎都是2015年中旬生產的,與車子的出廠時間相符,輪轂多處剮蹭,目前不影響使用,后期只要進行翻新就可以了。只是左側前后輪胎的胎壁破損了,右后輪胎上面還扎了個釘子,我們知道輪胎的胎壁是比較薄的,如果破損會嚴重影響駕駛安全,存在安全隱患,所以一般這種情況我們建議直接更換。
最后進行電腦OBD檢測,因為車子的電瓶徹底沒電所以電腦讀取到大量的故障碼,經過清除發現車子的電控系統全部正常。
到此整車檢測結束,下面詳細總結一下車況:
車輛外觀檢測:全車多處刮蹭劃痕,左前門鈑噴,大頂貼膜改色且膜開裂,左后門局部噴漆,左后翼子板鈑噴,右前翼子板噴漆,左右下邊梁護板漆面皺褶;
發動機艙檢測:電瓶虧電嚴重,無法啟動車輛,右前大燈更換,前杠固定螺絲擰動,發動機上部線路盒子拆卸,二次增壓泵護蓋拆卸,電腦板插頭護蓋破損;
車輛內飾檢測:加裝腳墊,局部存在污物,主駕駛座椅磨損;
車輛啟動檢測:搭電啟動,渦輪增壓電磁閥偶發異響;
車輛功能檢測:主駕駛一鍵升窗無法使用,obd存在多個故障碼,導航無法使用,隨車工具未見,只見三腳架;
車輛路試檢測:未見異常;
車輛底盤檢測:輪轂刮蹭劃痕,左右后減震存在滲油,后輪胎胎壁破損,發動機護板刮擦破損。
總體來看,這輛奔馳C200無事故無水泡無大修無調表,主要還是車輛正常使用造成的磨損損耗,后期只需要更換電瓶和車窗按鍵開關,注意減震的漏油情況即可。把檢測結果告訴客戶風哥,風哥說車況比他預期想象的還好,看來一個多月的比對都沒白費功夫,這下我就放心了,辛苦師傅你了。
和風哥告別后,我查了下這款奔馳C200的行情,這款車當年廠商指導價31.48萬,落地也是在30萬出頭,如今同年份的二手車價格在20-21萬,四年時間還有60%多的殘值,保值率和日系有的一拼啊!今天這輛C200報價21.3萬,雖然車況很好,賣家還是留了一點兒砍價的余地,如果以正常行情入手,這筆買賣也算值得了。
最后猩猩我在這里提醒一下各位打算購買二手車的朋友,二手車市場環境雖然改善很多,但依然存在魚龍混雜的坑騙行為,如果你自己懂車的話還好,但如果自己不懂車,最好找一個懂車的朋友幫你把關車況,如果身邊沒有這樣的朋友,那么也可以找一個類似我們檢車家這樣的第三方檢測機構,幫你在購車之前把把關,起碼能做到讓你了解真實車況,還你應有的知情權,防止買到各類事故問題車!
好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!