附近哪有鈑金噴漆—附近鈑金油漆

學噴漆都是從從刮灰做底開始。關于做底我們看看來自修理廠師傅的案例來學習討論下。主要是把活干好，就不按4S店標準流程來展開了。

首先，工具很重要的，能提升速度跟質量，用過很多大刀，效果都不理想。這是用的大刀，尺寸厚度都是自己訂的，韌性好，耐磨，不生銹，各種幅度都沒問題，彈簧鋼，淘寶上有賣，厚度0.4 0.5 0.6毫米厚度最合適，長度就自己訂。

有需要的可以自己淘寶上搜索彈簧鋼。

大面積刮膩子之前準備工作很重要：

包括敲高點，找凹坑，記性不好的，可以拿筆做個記號，

然后開始打磨羽狀邊，(聲明一下，我這里不是高端店，有些工藝流程比不上那些高端店，有些流程就省略了)羽狀邊這個就不多說了，一般的人都懂，現在開始刮膩子，掛灰之前已經確定哪里凹坑，哪里需要刮膩子，刮膩子思路要明確，哪里需要刮膩子，哪里不需要刮厚膩子，說白了就是先填大坑，掛膩子先掛最大的鈑金區域，剩的膩子就把小傷刮了，節省材料、時間。

都是先把面順平，這樣線條才做的直，遇到面積大，線條多的也不要慌張，思路很明確，填坑，線條，找平，這個掌握熟練了，效率質量自然也就提升了。一開始從最大的坑開始用大刀掛，大刀握兩端三分之一位置，用力的時候均勻，這里說一下（不要一味的用力壓兩邊，中間也要微微帶點力，這樣邊雖然薄了，但是掛完肯定是拱的）能用大刀就盡量用大刀，找平快，大面積不是一刀一刀連著掛下來的，這樣只會讓不該掛灰的地方掛了厚灰，中心思想就是填坑，線條這一塊有素材我直接圖文，這樣更容易理解。

案例一：

尼桑車：

01

填坑：

第一遍 就是填坑，大刀豎著填坑，門上橫著填坑，很簡單第一步，兩刀直接接口用小刀收下。用軟大刀，還有就是靈活變刀。

02

切線條：

第二遍 開始切線條，這里說下我是反手切的，切線條同時把門子在橫著拖一刀，多余的妮子用大刀往上切點，葉子板連著門的線條也是跟門一樣用小刀橫著拖一刀。多余的妮子切點，這樣三個線條一半就出來了。補平，小刀切。

03

補邊：

第三遍 就葉子板就順著線條把上邊補了，多于的膩子用小刀斜著收下去，門上也是一樣。這樣三個線條形狀就出來了。

04

收一遍光：

最后一遍 用小刀豎著收一遍光，就算完成了，挺簡單的一個兩個面。還有在掛大面積的時候，千萬不要浪費膩子，剩的膩子記得把小傷掛了。這樣你大面積掛完了，小傷也就掛完了，節奏很重要。

案例二：

現代車：

第一遍：我把三個最大的坑用大刀順了下，沒有連著一起，這里說下，大面積必須找大坑先填起來，葉子板豎著用大刀拖，下面門檻那個位置用大刀橫著先來一刀。

第二遍：還是找坑，把那些不大的凹坑填了，順便把膩子連著一塊，填坑的時候要盡量把邊壓薄，不要一次掛太寬，要逐步擴大，這樣邊自然就薄了，葉子板還是先切線條，：

第三遍：門上就大刀豎著連成一起掛，這個時候大坑已經起來了，連著掛得時候，稍稍用點力，你會發覺接口會很小了，這里說下門上線條，比較圓潤，所以我沒有切，只需要把上下兩個面補平就可以了，葉子板就用小刀把另外一側線條補起來，多余的妮子還是用小刀斜著收了，剩的膩子把門里口和小傷掛了。

第四遍門子還是同樣用大刀豎著掛，這里就是所謂的找平，把那些小坑全部連成一個整體了，但是要在大坑填起來的前提下哈。剩的妮子把小傷順便補了，寫一遍掛完就已經平整了。

最后一遍：用小刀掛收光妮子，掛寬一點這樣邊子很薄，方便打磨和蓋沙眼，葉子板也是一樣，用小刀豎著收光，坑填起來了就沒必要在繼續掛了，這樣妮子剛剛好，也方便打磨。

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