長安cx70價格七座車,長安cx70價格七座車1.6

說到10萬內的7座SUV，長安CX70和東風風光580無疑是這個細分市場的霸主。在今年上半年，長安CX70有三個月的銷量超過了1萬輛，風光580更是每個月的銷量均超過了1萬輛。既然它們都挺火爆，那咱們今天就來聊聊這倆車。

本文的主角分別是長安CX70T 手動豪擎版和東風風光580 手動豪華版（下文分別簡稱CX70T、風光580）。拿這兩臺車來做對比原因有兩點，其一是它們在各自車系的關注度都挺高；其二就是它們的指導價格一致，均為8.99萬。

這兩款車的外觀相信大家已經非常熟悉了。就原創度說，風光580要優于CX70T，并且580的車身比例也更加協調。

兩款車的內飾都是比較簡潔的風格，就內飾的原創度來說，CX70T扳回一城，580的中控臺明顯有著大眾的風格。

外觀內飾就這么簡單說說，每個人的審美不同，我不能綁架各位的審美。

兩款車共有的配置：

主/副駕駛安全氣囊、胎壓監測、后駐車雷達、倒車視頻影像、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮/多功能方向盤、行車電腦顯示屏、前/后排中央扶手、GPS導航、中控大屏、手機互聯/映射、LED日間行車燈、后視鏡電動折疊等。

長安CX70T有，風光580沒有：

車身穩定系統、前駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、藍牙/車載電話。

風光580有,長安CX70T沒有：

前排側氣囊、后排杯架、后視鏡加熱、后排獨立空調、電子駐車。

風光580沒有配備車身穩定系統是一個劣勢，雖然提供選裝。其他配置上，二者表現基本上是旗鼓相當。

體驗者身高172cm，分別坐進兩款車的前排，將座椅調至最低且駕駛姿勢合適之后。風光580頭部空間一拳兩指，CX70T頭部空間一拳一指。

保持前排位置來到二排。頭部空間方面，風光580兩拳，CX70T頭部空間一拳三指；腿部空間方面， 風光580腿部空間兩拳多，CX70T由于第二排座椅支持前后調節，座椅在最前端腿部空間為4指，在最后端腿部空間為兩拳多。

第三排頭部空間方面二者表現一致，均為四指；580腿部空間幾乎沒有，CX70T腿部空間最大為一拳四指，最小也是幾乎沒有。

就乘坐空間來看，這兩臺車的前排空間表現差不多。二排三排的表現，顯然是CX70T更勝一籌，第二排座椅支持前后調節，靈活性更高。其實風光580的第二排座椅靠背可以調節，通過調節靠背也可以一定程度上增加第三排的乘坐舒適性。

常規狀態下，二者的后備廂空間表現差不多。在空間拓展方面，風光580要更勝一籌，它的第二、第三排座椅放倒后可以形成大面積的規整空間；CX70T第三排座椅可以向前翻折，但是空間不夠平整，如果將第二排、第三排座椅靠背放倒就會形成一個比較奇葩的空間，下邊上圖各位感受下。

兩車均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面同樣也都是6擋手動變速箱。

風光580的1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米；

CX70T的1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米。

兩款發動機的參數差不多，動力也均能夠滿足日常使用。

懸掛方面，風光580采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合、長安CX70T采用了前麥弗遜+后五連桿螺旋彈簧的懸架組合。

長安CX70T車主口碑中的油耗數據為9.0L/100km，油耗有點偏高。

從口碑來看，CX70T的空間、動力、配置、操控、舒適性等方面的表現都可以令車主滿意，但是油耗表現、起步動力表現以及內飾的塑料感，這些均不能夠令車主滿意的，還有提升空間。

風光580的車主口碑中的油耗數據為9.1L/100km，同樣有點偏高。

從口碑來看，風光580的空間、動力、操控、配置、隔音、舒適性等方面的表現均能夠令車主滿意，但是它也同樣存在著油耗高、起步時動力表現肉、內飾塑料感強這些問題。

再來說一嘴整車質保，東風旗下車型的質保周期都比較長，風光580的整車質保為七年或15萬公里；而長安CX70T的整車質保為三年或10萬公里。

外觀內飾層面，這倆車各有特點。每個人的審美不同，各位還是要遵從自己的內心。我個人觀點是風光580要更協調些。

配置層面，長安CX70T配有車身穩定系統，而風光580需要選裝。其它配置上二者都比較豐富，表現旗鼓相當。

空間層面，長安CX70T第二排座椅可前后移動，空間靈活性更高；風光580的后備廂拓展能力更強，后兩排座椅放倒后可形成大面積的規整空間。

動力層面，二者均為1.5T+6MT的動力組合，滿足日常駕駛均沒有問題。

總的來說這兩款車的綜合實力差不太多，具體要寵幸哪輛，還得是各位自己說了算。