glb220后排座椅能調節嗎、glb后排座椅改裝舒適
奔馳GLB的車長4.6米，163馬力+獨立懸掛，比奧迪Q3帥氣。車尾的設計很有立體感，后車窗的垂直角度很小，這是與普通轎車差不多的兩種設計。
此外，新車還采用了鍍鉻飾條搭配的方形進氣格柵，精致感也不錯。在燈光科技配置方面，新車幾乎全系標配了全LED光源，同時在造型上采用了奔馳GLB家族經典的設計語言。而尾燈部分，新車同樣采用了三叉星設計元素，內部則以 LED 燈帶進行點亮，視覺效果非常出眾。
尾燈方面，這款車型的尾部層次感較為豐富，而且采用了鍍鉻的飾條進行連接。車輛的外觀顏色有石墨灰、曜石黑和月光白三種顏色可供選擇，與整車的定位相匹配。在高顏值的基礎上，其還提供了豐富的配置，比如全系標配了64色氛圍燈。同級獨有的炫目車輛隨動輔助功能可以幫助車輛在視線不好的情況下，有效降低后方來車的盲區，讓側方停車更安全，駐車更加輕松。
在此基礎上，奔馳GLB的前臉部分配備上了大量的運動套件，比如前杠、側裙和輪轂等，看上去更為時尚動感。而全新造型的LED大燈以及更為復雜的前保險杠設計也為新車增添了更強的時尚運動感。在燈光科技配置方面，新車幾乎全系標配了全LED光源，同時在造型上采用了奔馳GLB家族經典的設計語言。
"在這個"顏值當道"的時代，對于想要購置SUV的年輕朋友來說，一輛車的外觀好看與否很大程度決定了他們是否想要了解他們的車型更先進。而在尺寸方面，作為一款中型SUV，其尺寸還是具備一定優勢的。車頭兩塊大尺寸的液晶顯示屏、中網采用了鍍鉻材質裝飾，整體看上去非常的精致、豪華。
全新的奔馳GLB的內飾設計與此前的新A級基本相同，中控臺上的多媒體系統和儀表都是采用了10.25英寸的聯屏設計。而且整體的做工和用料還是比較講究的，各種材質的混搭看上去很有檔次感，而且也不會顯得老氣。作為奔襲了一款入門級豪華SUV的車型，新車采用的是真皮包裹座椅，支持前排座椅加熱，主駕駛座電動調節，并且配備了加熱通風功能。
中控面板上的材質看起來和自家大哥——CLS有一絲像，上面還有仿縫線的設計，檔次感營造的挺不錯的。而全新造型的三幅式多功能方向盤以及貫穿式的中控臺空調出風口，在提升整車科技氛圍的同時，還為豪華感加分。全新GLB SUV的內飾設計采用了全新的設計，整體更加注重對于豪華感的營造，特別是與GLE相同的空調出風口，此外還配有64色氛圍燈。
在材質的使用上，奔馳GLB在中控臺上加入了碳纖維飾板，還采用了紅色的線縫，與外觀相呼應。全黑色的內飾采用了與車身顏色相匹配的設計，看上去很典雅。在座椅材質方面，奔馳GLB也相當考究，即使是仿皮的第一排，其材質與設計也考慮的非常周到，且第二排座椅前方還配有多個儲物盒。
在豪華質感與科技氛圍的營造方面，其車艙設計也與其奔馳GLB版車型基本保持一致。而全新造型的三幅式多功能方向盤以及貫穿式的中控臺空調出風口，在提升整車科技氛圍的同時，還為豪華感加分。中間空調出風口為矩形設計，中間帶有橙色飾條點綴，十分年輕化。內飾方面，奔馳GLB采用了奔馳最新的雙聯屏設計，而且空調出風口中間還有銀色裝飾，使得新車極具科技感。
而這樣的設計理念在車內同樣有所體現，中控臺上面三個圓形的空調出風口，中間還有兩個矩形的液晶顯示屏，整體看起來特別的豪華。在空調出風口等位置，還加入了古銅色的燈飾，進一步提升了內飾的檔次。
作為新增車型，奔馳GLB整體設計與目前在售的其他版本基本保持一致，同時還將根據配置的不同提供專屬配備，從而滿足更多消費者的個性化需求。同時，集成了奔馳品牌最新的COMAND系統的空調控制系統，使用起來也非常便利，可以對溫度與風量進行調控。
配置方面，新車將配備抬頭顯示、自動空調、全景天窗、語音識別控制系統等。這也是新生代消費者更為在意的配置，即使是入門款車型也可以享受這些配置所帶來的舒適安全感，對于日常使用的便利性也有所提高。而在舒適配置上，可電動調節的主副駕駛座椅、前排座椅加熱等配置都是相當吸引人的亮點。配有渦輪式空調出風口和氛圍燈，進一步提升了內飾的豪華質感。
而且全系標配方向盤換擋，最低配車型外其他配置都搭載有換擋撥片。同時車內也配備了全液晶儀表盤和中控大屏，內部還融合了最新的COMMAND人機交互系統，使得整車的科技感得到了很大程度的進步。全系標配的貫穿式LED燈組會有更強的辨識度，圓形的LED日間行車燈在夜間點亮之后的視覺效果更出眾。而作為一臺7座車，奔馳GLB的電動尾門自然也是必不可少的，除了最低配車型外其他車型均支持尾門感應式開啟。
這項配備在提升方面較為明顯，它能夠幫助駕駛員在擁堵或者是高速公路行駛時，實現自動跟車和車道保持，解放駕駛者的雙腳。同樣采用的也是LED光源的日間行車燈，全車采用了黑色和銀色拼接的風格，看著就是比較硬氣，而且全系都有了大燈組的配備。
在車內空間以及靈活性方面，不難看出國產版本的車型確實更加出色，實用性也更高了。空間方面，新車將采用五座布局，而七座版則采用了六座設計。而在儲物空間方面，雖然北京奔馳GLB的內飾官方沒有發布，但根據我們的了解，新車內部也將會有著充足的儲備空間，滿足全家出行需求毫無壓力。
而說到空間表現，對于這個尺寸的SUV車型來說，第三排的乘坐空間其實是相當重要的，畢竟受制于車身長度和造型的限制。而這種更像是一個移動的房間，無論是在外出旅游還是在商場購物時，它都有著更大的空間和實用性。同級別中，不管是空間還是配置表現，國產車都不會讓你失望。
當你打開第二排座椅選擇七座版時，二排的空間是相當的充裕。而全新樣式的副駕駛前方飾板同樣是亮點之一，其面積達到了3.5英寸，目的也是為了營造更強的運動感。
在內部座椅布局上，奔馳GLB多出了副駕駛座椅4向手動調節的選項。而第二排座椅可以輕松前后調節，靈活的空間優勢讓這臺尺寸不小的車型又能提升日常實用性。這款車型在空間尺寸上與同級別車型相比，占據非常高的優勢。
當你打開第二排座椅選擇七座版時，二排的空間是相當的充裕。在儲物空間方面，也是非常出色，畢竟主打城市SUV，對空間的要求還是相當的到位的。而全新樣式的齒輪旋鈕、懷擋設計以及杯架鍍鉻件，更添豪華感與科技感的營造。而在其它方面，比如車內空間、操控性、行車品質等，它也都表現出了可圈可點的水平。
在實際的體驗過程中，即便是滿載7位乘客，奔馳GLB的二、三排也能夠提供相對寬裕的腿部和頭部空間。此前，該車已經在北京車展上亮相，其采用了奔馳品牌最新的SUV車型平臺打造，定位于緊湊型SUV，但是其車內空間卻擁有著越級的表現。在儲物空間方面，也是非常出色，畢竟主打城市SUV，對空間的要求還是相當的到位的。
在動力方面，新的GLB配備了與A級車相同的1.3升渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，與之匹配的是8擋雙離合變速箱。這款發動機雖說在數據上比較一般，但是開起來很穩，加上8擋雙離合變速箱的優點，換擋很平順。當你不需要快速加速，它可以迅速平穩地啟動高端位置，并且每次踩下加速踏板都會有明顯的動力回饋。而當然對于動力有更高要求的消費者來說，上市初期的21款只是在后續推出的2020款車型中進行選擇。這臺1.3T的發動機是高功率版本，最大馬力163匹。
這樣的動力表現在日常生活中已經綽綽有余了，加上四輪四角的設計讓這臺車的通過性極為出眾。最高能爆發出163馬力，最大扭矩為250牛·米。而1.3T+7DCT的配置也有著不錯的動力輸出，最大馬力達到163匹。這款發動機雖說在數據上比較一般，但是開起來很穩，加上8擋雙離合變速箱的優點，換擋很平順。據了解，北京奔馳GLB將搭載一臺1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，傳動系統匹配的是8擋雙離合變速箱。
而對于一般家庭來說，1.3T動力已經綽綽有余。最后，動力系統方面，新車搭載的是一臺1.3T渦輪增壓發動機，其中低功率版本的最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米。這套動力系統對于車身超過4.6米的奔馳GLB來說，完全夠用。而當我們把它開上路之后，它的表現又會如何呢，而且它還是一款純正的SUV，所以我們一起期待它的的越野表現。這是一臺1.3T發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，用在這樣尺寸的SUV上可謂是相當輕松。
全新GLB SUV在主動和被動安全方面依舊優秀。在智能輔助科技方面，它配備了AEB主動制動輔助系統、智能領航限速輔助功能、360度全景影像以及車道保持輔助等等。
在外界光陰暗的山路上，我們打開了“轉向隨動輔助”功能，這套系統就會通過對內后視鏡中的地面標線角度、轉向燈轉向角度等信號進行判斷。此后，每一位購車者都會希望愛車擁有豐富的主被動安全配置，盡最大可能讓出行更安心。在配置層面，新車將標配前排雙氣囊、前排側氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。配備與B級車相同的帶行人偵測的主動式制動輔助系統、智能泊車等，為出行保駕護航。
全系標配7氣囊，主動剎車更有主動安全保障，還有全景影像和自適應巡航功能，可以說是武裝到了牙齒。在配置方面，新車標配前排側氣囊、前后倒車雷達、定速巡航、全景天窗、17寸鋁合金輪轂、全LED燈組等配置。而且，與其他品牌車型不同，配有自動差速鎖，在一定程度上提升了汽車的性能，讓汽車更有駕駛樂趣。
在懸架結構方面，奔馳GLB的后多連桿式獨立懸架在同級別車型中可以說是非常厚道了。當你需要動力去越野的時候，變速箱能夠準確的執行你的意圖，升降檔動作很快。
而這樣的操控表現，也是同級其它車型所無法相比的。而且智能全時四驅系統可以實現前后軸50:50的扭矩分配。而在高配車型上則使用了20英寸的多幅雙色鋁合金輪轂，造型時尚，尺寸也更大。在實際駕駛中，智能全時四驅系統可以根據車輛的姿態，在毫秒間調整電機的動力分配，讓四只車輪都能夠擁有充足的抓地力來驅動車輛前進。
傳統系統方面，匹配的是8擋雙離合變速箱。這種方正且省油的設計也是相當討好消費者的，并且它的動力也比較優秀。在實際駕駛中，智能全時四驅系統可以根據車輛的姿態，在毫秒間調整電機的動力分配，讓四只車輪都能夠擁有充足的抓地力來驅動車輛前進。
新的8擋雙離合變速箱在動力方面也表現出色：奔馳GLB配有1.3T的發動機。此番，北京奔馳為廣大車迷們帶來了一場潮流與野趣的大比拼，通過游戲規則的橫向比拼與多項科技形式，以強勁操控、硬核能力、前沿科技帶來非凡出行體驗。當行駛至坑洼不平的路面時，獨立的麥弗遜前懸架+多連桿獨立后懸架的組合，可以為車內乘客提供更為舒適的乘坐體驗。
