吳江最大二手車交易市場地址、吳江最大二手車交易市場地址電話
對于新手司機來講， 一輛二手車是最佳的“練手工具”，每次開車可以完全沒有心理壓力、輕松上陣，不過選一輛稱心如意的二手車并不簡單。現在不需要擔心了，今天在瓜子二手車APP下單，最快第二天就能夠在家門口完成提車交付；不僅如此，更享受以往只適用于中小商品交易的“一鍵下單”、“貨到付款送車上門”、“七天無理由退換”等電商服務，是真正高效便捷的購車服務。
實際上，可以發現二手車行業的原有商業模式已經在悄然發生變化：從原有線上線下并重、線上承擔展示與導流職能、線下承擔實際交易職能的半電商模式，向真正的標準化電商模式升級，即線上承擔展示和交易雙重核心職能。對沖基金D1 Capital認為，預計未來15年內，大約30%的二手車銷售將在網上完成，汽車線上交易可以為消費者提供更好的體驗方式，純電商的線上模式也被認為是二手車發展的最優解決方案。
政策再推全面解除二手車限遷政策，電商模式平臺加速車源流通
中國汽車流通協會數據顯示，5月全國二手車市場交易量146.21萬輛，交易金額為896.10億元；5月交易與去年同期相比增長24.66%，較2019年同期增長25.93%。今年1月-5月全國累計交易二手車690.73萬輛，同比增長60.94%。
為了提振二手車市場的發展，國家從政策層面加大對二手車行業的扶持力度。今年2月商務部辦公廳印發的《商務領域促進汽車消費工作指引》提出，全面取消二手車限遷政策，除大氣污染防治重點區域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入；4月商務部等部委聯合發布《關于推進二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》，出臺推行二手車異地交易、便利二手車轉移登記、規范二手車交易行為等舉措，明確提出全面取消二手車限遷政策，全方位推動二手車流通和異地交易便利性。
不僅如此，日前，國務院辦公廳發布了《關于服務“六穩”“六保” 進一步做好“放管服”改革有關工作的意見》，要求深入推進“放管服”改革，再次提及放開二手車市場限制政策與鼓勵二手車消費發展。業內認為，這一系列政策對于二手車跨區域交易是明顯利好，或將有利于打破二手車經營市場的地域限制。
實際上，傳統二手車市場中，呈現出車源流通閉塞、車輛交易具有明顯的區域性的特性，跨區域的供需矛盾明顯并逐漸突出，如何盤活二手車存量市場成為行業發展的關鍵。電商平臺能夠面向全國用戶，互聯網更具有公開性、平臺化優勢以及資源信息無限制性為二手車的跨區域流通提供了便利性。
以瓜子二手車為例，其通過互聯網的屬性能夠打破經營市場的地域限制，同時加速二手車信息的大數據化，車源流通閉塞的問題也迎刃而解；同時也為二手車經銷商提供了展示和銷售的機會，通過全車源調配，大幅擴大二手車經銷商的客戶群體范圍，全國交付網點讓全國消費者更加方便地選購車，加速全國二手車車源的流通。因而業內普遍認為，二手車電商平臺的線上化進程加速，或將促使二手車市場迎來新一輪增長紅利。
汽車電商基礎設施建設完成，瓜子二手車賦能二手車商
與歐美成熟的二手車市場相比，我國二手車起步較晚，仍處于增長階段。但業內人士曾坦言，國內二手車的發展中長期處于分散且無序的狀態，亂象層出不窮。二手車屬于復雜的非標產品，在傳統線下二手車交易環節中，極容易存在車況不透明、交易過程不透明、價格不透明的現象，導致消費者對賣方缺乏信任，購車體驗非常差。
在互聯網時代，二手車電商平臺將二手車傳統交易與互聯網相結合，針對痛點問題逐個擊破。二手車電商在過去近6年的發展中，經歷了混戰，同時也鋪設了二手車電商基礎設施建設，教育了消費者。作為最早進入二手車賽道的玩家之一，瓜子二手車始終將互聯網屬性與二手車的特性結合在一起。車好多集團創始人楊浩涌曾表示，瓜子二手車進入行業時就希望通過互聯網的能力改變二手車行業，并認為電商是二手車行業的終極模式。
實際上，在日常消費領域，淘寶、京東等已經證明電商模式是目前效率最高的模式；從二手車行業來看，二手車電商模式同樣是行業最高效的模式。
在過去幾年，瓜子二手車針對二手車一車一況一價最明顯的特性，實現了對二手車的標準化，基于完整的車源信息畫像，形成了業內領先的二手車基因圖譜，涵蓋超過2000個能夠影響二手車定價的因素，并利用人工智能大數據進行分析，將定價實現標準化。
此外，數字化的產業基礎設施與服務能力不斷完善，制定了行業中較為領先的檢測標準，車源均需經過全車專業檢測，通過對車況進行全方位的規范化和數據化檢測，提供真實完整的車況信息，事故車、泡水車等問題車輛無所遁形，讓消費者放心挑選。
不僅如此，瓜子二手車作為基于AI智能的大數據平臺，為二手車經銷商提供了數字化升級的途徑，瓜子二手車的電商模式為優質二手車經銷商打開了全國市場的銷售渠道，加速了二手車的跨區域流通，盤活二手車交易市場，極大地促進汽車市場大流通。
據悉，截至目前，瓜子二手車已將電商基礎設施能力賦能給瓜子二手車開放平臺上的數千家車商。例如瓜子二手車消費大數據顯示，通過接入瓜子二手車開放平臺，蘇州的二手車流向了全國80多個城市；位于蘇州吳江鼎盛舊機動車交易市場的樂選優車相關負責人表示，新增的線上流量帶動了樂選優車銷售的增加，通過接入瓜子二手開放平臺后，月均銷量增長了近20%。
電商被認為是終極模式，瓜子二手車加速電商化升級
瓜子二手車加速線上化轉型升級的一個因素也在于消費者對于汽車電商接受度的提高，二手車電商的市場滲透率逐年增長。公開數據顯示，2016年我國二手車電商的滲透率僅為7%左右，2018年我國二手車電商滲透率提升至16.8%，2019年滲透率約在19%左右。
目前我國互聯網滲透率占全體網民的99.1%，消費者更加青睞線上消費，而隨著80后、90后成為消費主力，二手車電商的接受度也在提高，有調研顯示近五成消費者接受線上購買二手車，認為線上購車更加便捷高效，業內預計到2021年我國二手車電商滲透率將達到21.6%。
實際上，在國外市場，二手車電商更受業內外認可。全美最大的二手車零售商CarMax最新市值約190億美元，Carvana市值約500億美元，是Carmax的2倍以上；不僅如此Carvana的用戶口碑評分達80分，2020年零售交易量為24萬輛，增長37％，營業收入為55.87億美元，增長42％。對沖基金D1 Capital也表示非常看好包括Carvana在內的二手車電商交易公司，并表示預計在15年內，大約30%的二手車銷售將在網上完成。
在國內市場，二手車市場也在發生變化。作為二手車電商的先行者，瓜子二手車最初采用半電商模式，消費者在線上看車、選車，此后被引導至線下門店，在線下完成成交；但隨著政策障礙正在逐漸消除，瓜子二手車電商主航道也正在逐漸升級為純電商。
目前，瓜子二手車正在全面推進電商化。在售車端，瓜子二手車提供全國范圍真車源，一鍵下單、車到付款的極致體驗。瓜子二手車車源量居二手車電商平臺之首，買家可在線上選購全國范圍真實車源。為了消除消費者購車的后顧之憂，瓜子二手車通過視頻、VR、IM等方式為買家詳解車況，車況真實、透明有保障；平臺車源均為一口價，標價即底價，沒有隱藏費用；買家完成購車訂單支付后，瓜子二手車提供代辦過戶、物流、交付、售后等服務，可按照約定的時間、地點送車上門，買家可全程足不出戶。從線上訂車到線下交付最快可在48小時內完成。
不僅如此，消費者享受7天無理由退車服務，在車輛交付7天內，消費者可進行試駕，如不滿意可無責退車，無須承擔任何費用。
業內認為，二手車交易前景可達到年萬億級以上的市場規模，隨著不斷的發展和升級，二手車的零售業態會進化升級，純電商模式早已成為大勢所趨，有望徹底解決二手車行業的痛點問題。
新京報記者 王琳琳
編輯 李薇佳 校對 陳荻雁
