glc和e級是一個檔次嗎-glc和e級哪個好？

前言：車行江湖自有道，評車論道，指點(diǎn)車市，一起說說汽車江湖的那些事兒！話說，開奔馳E級和GLC，誰更有里有面？

文|汽車觀察家的精彩分享

奔馳E級和GLC，前者是中大型轎車，后者是中型SUV，奔馳E級售價42.28-62.98萬元，奔馳GLC售價39.60-57.90萬元，兩車售價雖然相差不大，但實(shí)際上卻差了一個等級。無論從哪個方面去考慮，奔馳E級都要比奔馳GLC開出去更有面子。原因如下：

首先，轎車的安全性比SUV要好，因?yàn)檗I車重心低、不容易發(fā)生翻滾，而且通過IIHS的碰撞測試結(jié)果可以看書，奔馳E是5星標(biāo)準(zhǔn)，GLC是4星。其次從科技含量來看，同等價位的轎車也比SUV要高一些，科技含量(包括自動駕駛，道路偏離輔助等等)都要高一個檔次。如果你經(jīng)常在路況較差的地方開，GLC的通過性絕對是E比不了的，而且SUV的視野也比一般家用轎車要好。

其次，奔馳E級的造車平臺要比奔馳GLC更高一級，而且奔馳的研發(fā)模式是自上而下的，由最高級的奔馳S向下延伸，奔馳E的很多設(shè)計元素與S級都有著異曲同工之妙，最典型的就是內(nèi)飾的一體式貫穿型中控臺和液晶屏了。

再者，奔馳E級的定位更偏向于商務(wù)，體現(xiàn)出來的氣質(zhì)也更加成熟和穩(wěn)重。而奔馳GLC則偏向個性運(yùn)動。而且在動力方面，奔馳E級搭載不同調(diào)校版本的2.0T發(fā)動機(jī)以及一款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而奔馳GLC則是搭載三款不同功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從動力標(biāo)準(zhǔn)上來看，奔馳E級要更高一些。因此，整體來說，奔馳E級在各方面表現(xiàn)都要比奔馳GLC更有高級感，因此，開出去當(dāng)然是更有面子。

文|凹凸飯

要說到面子那肯定是E級而非GLC。

首先，因?yàn)檗I車的主要任務(wù)就是乘坐，所以一直都有著相對比較嚴(yán)格的等級劃分，從A00級、A0級、A級、B級、C級、D級、E級，這都是為轎車而設(shè)立的等級標(biāo)準(zhǔn)。不同車身大小的轎車，乘坐感覺是相差很大的，更大的車更舒適，也因?yàn)楦蟮能囍刈屝旭偲焚|(zhì)也有很大的區(qū)別（同品牌）。假如是在單位或者同一類人聚集的場合，更大的轎車就代表著檔次更高，這是毫無疑問的。而SU用途上比轎車要多，比如爬山涉水，比如載貨，比如出去游玩等，因?yàn)橛辛烁嗟挠猛荆缘燃壐拍畈]有那么強(qiáng)。舉個栗子，一個縣長用轎車，肯定只能是中型車，比如凱美瑞帕薩特或者國產(chǎn)的車型，對排量價格都有著明顯的要求，但是一般他們還會有一部SUV，比如豐田普拉多之類，因?yàn)榭梢阅糜猛緛碚f話，你說要去偏遠(yuǎn)山區(qū)時差，或者去事故現(xiàn)場指揮，這個理由就說的出口，并且你縣長開個普拉多，市長或者省長也開普拉多，大家不會覺得有什么不正常，但是你要是去開會，縣長開個和省長一樣的轎車，你試試這個后果，很多國有企業(yè)也都是這樣的。

其次，GLC打造的基礎(chǔ)是奔馳C級，而E級基礎(chǔ)上打造的SUV是GLE，因?yàn)镾UV的熱銷，所以溢價比較嚴(yán)重，低一個級別的SUV通常售價和高一個級別的轎車是一樣的，制造成本上來說SUV確實(shí)高一點(diǎn)，鋼材使用的更多，也多一個四驅(qū)系統(tǒng)，但是高那點(diǎn)成本和售價根本就不成比例，通俗的話來說就是不值那個錢。

所以說你要比面子，或者說比這個錢花的值不值，肯定是選E級。

假如不需要那么強(qiáng)的等級觀念（并不一定是要比誰面子大，有時候是要示弱或者別刻意表現(xiàn)出來等級），又希望車輛有更多的用途，那就選GLC。

文|辣蘿卜條

從底盤平臺及產(chǎn)品定位上區(qū)分：

轎車的底盤平臺及產(chǎn)品定位比同價位的SUV都要高一個級別，比如：奔馳C級轎車和奔馳GLC轎車是同平臺的，內(nèi)飾也很相近。奔馳的GLA和奔馳的CLA級轎車是同級別的，內(nèi)飾也很相近，命名也是如此。

所以說同價位不管什么品牌買轎車一定比買SUV帶來的行駛感受更好。不過從隔音上來講同價位的車型隔音差不多。

但是SUV也有他的先天性優(yōu)勢，比如更高的通過性，更強(qiáng)化的車身及底盤懸掛，更開闊的視野，更寬敞的頭部空間等。

從產(chǎn)品技術(shù)上來講，奔馳GLC比奔馳E級上市時間早了一年，所以奔馳E級上的一些配備更先進(jìn)，比如全自主自動泊車，不需要控制剎車和換擋，但是GLC還需要駕駛員換擋，而且自動泊車的平順性和E根本就不在一個檔次上。再比如碰撞聽力保護(hù)GLC上是沒有的，自動剎車帶行人識別也是比GLC更先進(jìn)。

從目前的市場價格上來講GLC比E級更堅(jiān)挺，終端基本沒有優(yōu)惠，而E級車則有廠家的貼息及4兒子贈送的東西。

經(jīng)過上述分析我想大家都有自己的答案，但是最終選擇哪款車型，還是要看各位各自的需求。

先說一下2輛車的區(qū)別吧：

面子（）：毫無疑問，E級更有氣場，小邁巴赫，無論是商用還是家用。如果非要和E級比氣場，那起碼是奔馳的GLE級別才夠，其實(shí)從命名你也能看出來：奔馳轎車分為：A、C、E、S四個級別，奔馳的SUV也有4個級別：GLA、GLC、GLE、GLS，如果比檔次GLE才與E級對應(yīng)。

舒適性：客觀的說，任何同級別SUV其舒適性也不能與同級別轎車相比，奔馳也是如此！GLC是suv，重心高，風(fēng)阻大，噪音大，為了防止側(cè)傾，其避震一般較硬，走爛路相對高一些，但是長途鋪裝行駛，舒適性一般。

油耗：買奔馳的一般不會太在意油耗，同級別轎車肯定比SUV有著更好的油耗表現(xiàn)

空間：其實(shí)日常使用SUV不見得比轎車更大，SUV主要是垂直空間大，駕車相對較低，作為后備箱來說，日常情況也不比suv小多少，但是suv有一個優(yōu)點(diǎn)：后排整體放到，此時轎車是比不了的，但是，有多少需要這樣的機(jī)會就不得而知來。

越野、脫困或爛路的適應(yīng)性：這方面SUV優(yōu)勢很大，爛路適應(yīng)性也好很多，但是需要強(qiáng)調(diào)的是，suv偶爾撒撒歡咳可以，不能長時間高強(qiáng)度越野！車身、底盤、輪胎、避震、都差很多，不要以為有個四驅(qū)就可以越野了，E320也有四驅(qū)，其實(shí)那根本不是為了越野，而是為了行駛穩(wěn)定性以及脫困能力。

真要比較，E級是不是應(yīng)該和GLE比較？從奔馳更新后的車系名來看，GLC同級應(yīng)該是C級，都是緊湊型轎車/SUV。

從選擇的年齡群體看，年輕人適合駕馭C級/GLC，外形流暢動感，符合年輕人所需要的元素，E/GLE更適合中年或者有更高經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人開，穩(wěn)重大氣。

從操控性來說，E更穩(wěn)健，轎車抓地性好，乘坐舒適，GLC內(nèi)部太緊湊，其實(shí)通過性也只比轎車強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)，不能當(dāng)越野車這么開。就駕駛樂趣而言，2.0T的排量不能滿足我個人對自然吸氣的追求，其實(shí)GLK時代V6 3.0發(fā)動機(jī)挺好的。

小結(jié)：當(dāng)然E級比GLC高級，別看價格接近，E就是高一個檔次，屬于中大型，C級和GLC同底盤，屬于中型。最后，有里有面推薦E！