一輛帕拉梅拉多少萬(wàn)(瑪莎拉蒂為什么被稱為假豪車)
哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測(cè)師光耀。別看我長(zhǎng)得玉樹臨風(fēng)，我可是修過車的老司機(jī)哦！幫助大家規(guī)避購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。今天給大家分享的車型是保時(shí)捷帕拉梅拉。
保時(shí)捷帕拉梅拉這款轎車雖然誕生時(shí)間完，到現(xiàn)在也只有12年的時(shí)間而已。但是它在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)非常高，甚至有人說它是最完美的車型。當(dāng)然，僅限于普通豪華品牌。和勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這些比，保時(shí)捷還是差遠(yuǎn)了。光耀我也認(rèn)為，雖然稱不上最完美，但帕拉梅拉真的是一款非常有吸引力的轎車。顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、品牌力強(qiáng)，關(guān)鍵是特別受小姐姐的認(rèn)可！奔馳S級(jí)都沒那么好使。
不過最近我們有位客戶大哥遇到了一個(gè)煩心事，他前兩天剛買了一輛2018年的保時(shí)捷帕拉梅拉，開去外面的修理廠整備車輛的小問題。但是修理廠的師傅說，這輛車的四個(gè)車門好像都是副廠的，而且公里數(shù)也有問題，表顯里程才8萬(wàn)多，實(shí)際里程應(yīng)該有14萬(wàn)公里了。問題就出在這個(gè)“好像”和“應(yīng)該”，修車師傅不能百分百確定，客戶大哥也不好去找賣家退車。于是他便找到我們，讓我們幫他檢測(cè)一下，看看是不是像修車師傅說的那樣。
驗(yàn)車當(dāng)天，他直接把車開到了車行門口，并叫上車行的人一起來看我驗(yàn)車。如果有問題，就馬上退車。車行的人也是氣不打一出來，車子的車況都跟客戶說得明明白白，現(xiàn)在因?yàn)橐粋€(gè)修車工一句話就搞這一出，還在他們店門口搞！不得不說，客戶大哥有點(diǎn)剛啊，搞得我都有點(diǎn)壓力山大，畢竟，誰(shuí)干活的時(shí)候，都不喜歡被這么多人盯著啊。不過咱也不怕，沒有金剛鉆，哪敢攬瓷器活？！下面就先來看看車輛的基本信息。
車輛款型：2017款 保時(shí)捷 Panamera 3.0T
出廠日期：2018年1月
初次登記日期：2018年4月
表顯里程：8.4萬(wàn)公里
新車指導(dǎo)價(jià)：97.3萬(wàn)
市場(chǎng)行情價(jià)：82萬(wàn)左右
2018年的車，開了8年公里是比較合適的，如果真的開了有14萬(wàn)公里，那確實(shí)有點(diǎn)多了。但那個(gè)修車師傅不一定說得就對(duì)，而且他自己都不能百分百確定。這不是給別人客戶大哥添堵嗎？不過我今天來就是給他搞清楚的，馬上進(jìn)入正題。
老規(guī)矩先檢查外觀，可以看到前杠的縫隙明顯是不對(duì)的，但由于車輛外觀貼了隱形車衣，表面漆面不太好看，不過前杠修復(fù)得不是特別好，縫隙邊緣還是能看到一些飛漆的存在，所以前杠拆卸修復(fù)妥妥的，至于里面有沒有受損，待會(huì)兒打開前蓋看看就知道了。
由于車頂是全玻璃的，不能像以往那樣從車頂取基準(zhǔn)數(shù)值了。不過帕拉梅拉我檢測(cè)得挺多的，貼了車衣加原廠數(shù)值，正常應(yīng)該在300多微米，前蓋不存在修復(fù)的情況。
車輛外觀修復(fù)的面不是特別多，基本上都在后部，而且檢測(cè)來看只是簡(jiǎn)單的噴漆而已，問題不大。接著讓我們看一看客戶大哥第一關(guān)心的點(diǎn)，那就是車門。
4個(gè)車門我左看右看，上看下看，不同角度各種看，可以確定的是，車門內(nèi)部沒有噴漆的痕跡，固定螺絲也沒有拆卸痕跡。如果說是更換的副廠車門，那內(nèi)部一定會(huì)噴漆，因?yàn)楦睆S件是沒有顏色的，所以目前看來，修車師傅說車門是副廠的就是瞎扯淡。下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
這輛保時(shí)捷帕拉梅拉搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出330馬力，最大扭矩450N·m，匹配8速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.7秒，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比很多小鋼炮都快。不過打開前蓋第一眼感覺就是不對(duì)，這洗都沒洗啊，但也說明這是真實(shí)的車況，中間的膠條還缺失了，看來之前也拆卸過，下面讓我們看看內(nèi)部的情況怎么樣。
前蓋的固定螺絲，雖說沒有明顯的拆卸痕跡，但是位移情況是明顯的，原車肯定不會(huì)這樣，那就說明前蓋拆卸過。
水箱框架也是有拆過的，結(jié)合前杠來看，說明前部發(fā)生過碰撞，具體碰撞力度大不大還要接著排查。
前縱梁確定沒有問題，但是前面的防撞橫梁是有拆卸痕跡的。
左前翼子板梁的固定螺絲有位移，梁頭也存在一點(diǎn)輕微的形變，這也說明碰撞力度雖然不是特別大，但也不小，不過大燈之類的沒有更換，可能碰撞位置比較偏下吧。目前來說車頭的事故還不能構(gòu)車國(guó)標(biāo)事故車，問題不大。
接下來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體沒有大的問題，周圍零部件都沒有拆卸過，不存在分解維修的可能，也沒有明顯的滲漏痕跡。保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是很OK的，8萬(wàn)公里不漏不修也在意料之中，但是如果漏了，也挺正常，德系豪車的通病了。但你要說帕拉梅拉開了14萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)還能這樣無拆卸、無滲油漏油，我是有點(diǎn)不信的。那接著就來看一下內(nèi)飾，到底是8萬(wàn)公里的磨損，還是14萬(wàn)公里的磨損。
坐進(jìn)駕駛位，可以看到這輛車內(nèi)飾的成色還是挺新的，空調(diào)區(qū)的一些功能按鍵取代了傳統(tǒng)的按鈕，看起來既整潔又美觀，三段式的全液晶儀表，也給車輛增添了一些科技感，總結(jié)就是，高級(jí)、豪華。不過內(nèi)飾這個(gè)樣子，我怎么看都不像是14萬(wàn)公里的樣子啊，那個(gè)修車師傅是怎么精準(zhǔn)地推測(cè)出14萬(wàn)公里的？奇怪。還是再來看看細(xì)節(jié)吧。
仔細(xì)檢查了一下車輛座椅的磨損，看起來并沒有特別大啊，也沒有明顯的塌陷。
安全帶卡槽和安全帶都沒異常，沒有更換，也沒有進(jìn)水和泥沙痕跡。
由于車輛內(nèi)部加裝了全包圍腳墊，所以座椅和一些飾板都有拆卸過，不過細(xì)看座椅下部的一些電機(jī)和線路，都沒有水泡留下的痕跡。
內(nèi)部保險(xiǎn)絲盒也沒有和水泡有關(guān)的問題；最后把飾板拆掉，把地毯掀開來看，車身底板的一些縫隙內(nèi)非常干凈，線路夾縫中也沒有泥沙，水泡的可能徹底不存在。
接著讀取車輛電腦行車數(shù)據(jù)，可以看到目前的里程數(shù)是定格在了8.4萬(wàn)公里，是沒有問題的。并且分析之前的里程數(shù)據(jù)也不存在異常，從我收集到的證據(jù)和內(nèi)飾磨損以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)來看，車輛是不存在調(diào)表嫌疑的。
因?yàn)槿炭蛻舸蟾绾唾u家都跟著看了，所以現(xiàn)在客戶大哥知道了四個(gè)車門都沒有換過，而且公里數(shù)也沒有問題。至于車頭的小事故，買車的時(shí)候賣家也給他講了的，那后面的底盤檢測(cè)客戶大哥就說沒有必要了。并且表示要請(qǐng)賣家吃頓飯賠個(gè)不是，今天都怪修理嗨，都是誤會(huì)，順便讓我一起去。我因?yàn)檫€有事，不是，是因?yàn)樵瓌t上不能拿客戶一針一線，只能婉言拒絕，收拾好裝備就轉(zhuǎn)身離開了，深藏功與名。不得不說，今天這個(gè)事兒搞得是挺尷尬的，完美詮釋了什么叫作“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”。
好了，今天就和大家分享到這里了，感謝大家的閱讀！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，大家多多擔(dān)待。這里我還想多說一句，大家買二手車一定要有一個(gè)合理的心態(tài)，一些易損件隨著車齡的增長(zhǎng)，消耗和磨損以及小剮蹭在所難免，其實(shí)覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，不能像對(duì)一輛新車那么要求。但是重大問題萬(wàn)不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價(jià)格不看車況，你更多地應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格來確定是不是你的菜。咱們下次再見。
