寶馬730報價及圖片大全-2023款寶馬730價格
大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫二手車行業內斗智斗勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的曲折道路上為您保駕護航。
隨著越來越多的人們實現財務自由，為情懷淘車的粉絲也越來越多，多年前叱咤風云的經典車型都成為粉絲眼中的香餑餑，比如05年的奔馳S320，還有的05年大改款的12代豐田3·0L等等等等，但是今天大連的這位客戶像是一個情感癡漢，對德系的寶馬老車情有獨鐘，他現在開的車就是寶馬08款的5系，最近萌生一個念頭，想換一個更老的寶馬開開，由于當地政策的原因，他看中的很多車型，本地區都沒有；偶爾有看中的，過去一瞧，年久失修，慘不忍睹，也不得不放棄。
這次好不容易在石家莊尋覓到一款05款的寶馬730Li，通過車行老板的描述，這車之前是珠寶大老板的座駕，退役下來的，還提供了全程4S店維護保養的記錄，這可是難得一遇的全程記錄啊，看的他口水直流啊！加上他認識有好兄弟是做汽車配件生意的，后期的維護成本可以最大的降低，各種加持下，他心動了，準備出手盤回來細細把玩。
05款的寶馬730Li，可謂廉頗老矣，不知尚能飯否？？于是乎客戶就想起了作為伯樂的我們，讓我們好好幫他看看今天這匹老馬，做一個全身體檢，順帶溜一圈。車型：2005款寶馬730Li，表顯里程：122747KM，賣家報價：9.8萬，出廠日期：2006年3月。
雖說面前的這臺車已經經歷13年的風風雨雨了，和最新款寶馬730來比，當年那份不怒自威的霸氣依然存在。（也從另個方面看出來，寶馬就是懶，一個前臉可以像大眾內飾設計一樣，代代相傳，而且骨子里就是那種，仿佛和世人說：就這樣，愛要不要）一聽說客戶來了，車行一邊很熱情的打開了前后機艙蓋，一邊笑臉相迎介紹著這完美的車況。可惜這發動機艙液壓撐桿不爭氣，泄壓了，只能靠一個掃把桿撐著，場面一度好尷尬。
拿起金箍棒游走一番，對著車身外觀損傷檢查下來，發現車身多處劃痕，前后杠拆卸，前機蓋拆卸，后尾蓋拆卸，側面警示燈進水霧，兩前大燈拆卸，左前大燈更換。
接著發現全車噴漆，左前翼子板鈑金修復，左前門鈑金修復，車頂鈑金修復，左后門鈑金修復，左后葉子板鈑金修復，右后翼子板鈑金修復，右后門鈑金修復，右前門鈑金修復，右前翼子板鈑金修復。
ABC內外側測量，無異常。外觀總體來說，外觀保養的一般，后期要投資維護一下，外表的光鮮亮麗，靠砸錢是完全可以做到的。
繼續檢測發動機艙，發現發動機液壓撐桿泄壓損壞，氣門室蓋墊拆卸，現漏油。進氣歧管拆卸。機油臟需更換，剎車油需更換，電瓶虧電，發電機皮帶需更換，全車油水也需更換，發動機艙總體大問題沒有，就是后期全車油液和氣門室蓋墊處理，可能得花不少的錢。
減震器塔峰，水箱框架，左后翼子板螺絲，ABS總泵油管固定螺絲均無異常。
打開駕駛門，一股霉味以及時間久了的皮套味，摻雜著中華軟盒的味撲鼻而來，這酸爽的味道，甭提有多過癮啦！嗯，至少可以節約一頓飯錢了！
還有那經歷了多少次蹂躪的座椅皮套，磨損嚴重，棉心外翻，看著好心疼；有時候，在你眼里，這車好比是你朝思暮想的女神，但是在別人或許只是一個開膩了的交通工具而已。所謂情懷，真的是需要有勇氣來接受它，同時擁有它或許還要付出你想像不到的代價。不過話說回來，儀表臺這滿目琳瑯的功能鍵，和這碩大的方向盤，以及后排的雙層小冰箱，和寬厚的座椅，這些配置，放在今天，也是夠豪華。
迫不及待的開電門測試一下各項功能，方向盤多個功能按鍵失靈，點煙器臟污，需更換。左后視鏡折疊功能失靈，左后減震器調節不了。
啟動車子，發動機有抖動現象。（需檢查節氣門，火花塞，噴油嘴及燃油品質，機腳膠等工況是否良好）
OBD檢測：發動機（三元催化損壞），車身模塊存在多個故障代碼（左后減震器損壞無法調節），為不影響車輛功能的正常使用，建議后期去專修店檢查維修處理。
駕駛艙檢測簡單總結：車內異味大，內飾磨損嚴重，皮面比較臟；天窗曾漏水拆卸，座椅拆卸，地毯拆卸，頂棚拆卸且現脫膠。后尾箱有漏水的水跡，后尾箱左右飾板拆卸，副氣囊拆卸，六碟CD拆卸，左右前門飾板拆卸。
和車行溝通了一下，檢測底盤需要去他們合作的修理廠，剛好利用這段距離做一個路試。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
路試無異常，提速還是很澎湃，換擋沒有頓挫，稍微有點兒延遲感；另外，車開著很扎實，給人很強的安全感，豪車就是豪車，雖然長時間沉寂二手車市場，但馬達一響，那氣吞山河的氣場和底蘊頃刻碾壓全場。
接下來檢測底盤，發現多個連接桿球頭老化漏油，前車架拆卸，發動機下護板更換（18年的配件日期，與出廠日期不符），方向機總成更換（13年的配件日期，與出廠日期不符）。
再往里走，發現發動機和變速箱油底殼拆卸，現曲軸后油封漏油，四輪輪轂不同程度劃痕，左前剎車片厚度傳感器線斷了。底盤檢測完，整體一般，畢竟那么多年的車，都說歲月不饒人，歲月不單單沒有饒過人，也沒饒過車，橡膠件密封件也出現了很多損壞。
剛剛靜態觀察，發現左后塌陷，而且內部功能測試也無法調節左后減震的高低調節，可能由此導致了左后輪胎偏磨嚴重。猜測這一情況維持了很長時間，如果不處理好這個減震器的問題，后期無論多少條新輪胎，都很快磨損。賣家喊了修理廠的大師傅過來調試了一番，最終還是無法使得正常使用，場面再度尷尬。
整車檢測完，問題很多，就不一一羅列，主要說下后期的維護建議。后期需要全車外觀翻新，全車油水更換，內飾翻新，內飾異味懷疑是地毯和座椅皮套，底盤的連接桿膠套修復，左后減震器總成修復，氣門室蓋墊和曲軸后油封漏油修復，三元催化器修復，我把這些情況詳細的告知了客戶，并提醒客戶像這種當年的豪車，不會因為它是二手車，維修價格就會少，并且配件還不好找，要想恢復當年的風采，后期維護成本太高，還可能是個無底洞，誰也不能保證一次兩次就可以修好了，面對這些問題你需要有足夠的心理準備。當然，如果家里有礦的話，忽略這條！
客戶說，回去和買配件的兄弟合計一下成本，再考慮考慮，看的出，客戶對這車很是喜歡，不甘心放棄，畢竟這種經典的車型，市面已經很少了，遇到了就是緣分。之前和客戶溝通了解到，客戶是一個純粹的德系控，也算是一個寶馬的忠實粉絲。之前的那臺寶馬5系雖然老點，但是他開了這么些年并沒有給他添過任何麻煩，當然該燒機油燒機油，只要后備箱里常備機油就好。這也是他敢考慮買一臺這么老的寶馬7系的主要原因。
但是他也是第一次委托我們這樣的專業第三方檢測機構幫他把關買二手車，之前都是看看外觀內飾，聽聽發動機聲音。感覺對了就先買回去，大不了直接開到朋友的修理廠慢慢修整，從未感受過像今天這樣專業細致的檢測，將所有問題羅列出來并且給出明確的車輛整備維修建議以及相關的成本費用。看到這些需要整備的地方確實讓他有些猶豫，用客戶的話說，如果你只告訴我這車有沒有事故有沒有泡水或者嚴重調表的話，我可能直接就買了，但是你檢測的實在有些太專業細致了，這么多整備的地方我的確需要慎重考慮一下。
聽完客戶的心理想法后，弄的我怪不好意思的。回復道：大哥，你是我們的委托人，受人之托，忠人之事，這就是我的工作，我得對你負責！如果我上來大概看一下事故泡水或者調表就完事了，那是對你的敷衍，也不符合我們的檢測標準，那樣你這車后期的各種維修整備過程中你一定會埋怨我的。客戶聽完點點頭，拍拍我肩膀說道，和你開玩笑的！干的不錯，不然我朋友也不會推薦我找到你們！只是我在想如果這臺車不買的話，我還能不能找到一臺比這個更好的了？
最后說一些這臺車雖然車齡很大，但經過檢測結合4S的記錄來看，確實沒有調過表。從這一點來說確實比較難得，13年才跑了12萬多公里，這可能是客戶最猶豫的原因吧。在和客戶溝通完車況后我便離開了檢測現場，回程路上我就在想買一個這樣的老舊二手車，除了滿足那份情懷外，功能方面的體驗也是不得不考慮的，畢竟它的價值并不單純是一個外殼。有時候就是這樣，所謂情懷就是要為自己的想法以及心心念念的人或物去付出，或許只有擁有了以后才能知道他到底適不適合你！當然這份感受也只有擁有過的人才能體驗到！
各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測技師芽蘭豆，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那么你可以關注我們公眾號“檢車家”！還可以拜師學藝哦！
