電動(dòng)車(chē)在水里泡了了5分鐘—電動(dòng)車(chē)在水里泡了了5分鐘還能騎嗎

我們都知道電動(dòng)車(chē)核心部件是三電，并且電氣化零部件要比燃油車(chē)更多，所以很多消費(fèi)者對(duì)雨天行車(chē)，尤其是車(chē)輛涉水安全更為關(guān)注。對(duì)于電動(dòng)車(chē)的防塵防水，不僅有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，還有廠家的研發(fā)投入；所以說(shuō)，正常涉水使用，大家完全可以打消顧慮。如果車(chē)被泡了，就"忍痛割愛(ài)"吧！

電動(dòng)車(chē)日常涉水行駛，不必?fù)?dān)心

2015年，我國(guó)發(fā)布了《汽車(chē)蓄電池行業(yè)規(guī)范》對(duì)防塵和防水等級(jí)有詳細(xì)說(shuō)明，衡量電池防塵防水性能的指標(biāo)叫做Ingress Protection(侵入保護(hù))，簡(jiǎn)稱IPXX，第一個(gè)X代表防塵等級(jí)，第二個(gè)X代表防水等級(jí)。防塵分為6個(gè)等級(jí)，防水分為9個(gè)等級(jí)。

純電動(dòng)汽車(chē)(純電動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē))的動(dòng)力電池防水防塵能力達(dá)到IP67級(jí)，車(chē)輛在日常使用中正常涉水是沒(méi)有問(wèn)題的。如果對(duì)防水性有更高要求，只能購(gòu)買(mǎi)電池防水防塵能力達(dá)到IP68級(jí)和IP69級(jí)的產(chǎn)品了，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)其電池組成本會(huì)高不少。

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)會(huì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，純電動(dòng)汽車(chē)的電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，泡在水中不會(huì)有危險(xiǎn)。只要保證涉水深度≤30cm，也就是半個(gè)車(chē)輪的深度內(nèi)，一般情況下也是不會(huì)有問(wèn)題的。

另外，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中，指出考核電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池單體和模組的安全指標(biāo)及試驗(yàn)方法。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單體和模組海水浸泡提出了檢驗(yàn)要求：?jiǎn)误w海水浸泡，電池滿充，浸入3.5%的NaCL溶液2小時(shí)，溶液整體浸沒(méi)電池，觀察1小時(shí)；模組海水浸泡，模組滿充，浸入3.5%的NaCL鹽水2小時(shí)，溶液整體浸沒(méi)模組，觀察1小時(shí)。

所以說(shuō)，參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造并投放市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)，大家都能放心開(kāi)。

電動(dòng)車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間浸泡水中，相對(duì)比較危險(xiǎn)

上面是一般純電動(dòng)車(chē)涉水的情況，不過(guò)如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中就會(huì)相對(duì)危險(xiǎn)了。純電動(dòng)車(chē)的電池組和電機(jī)都是比較怕水的。雖然電池組和電機(jī)都經(jīng)過(guò)密封處理，不過(guò)線束和這些配件長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中也是有一定安全風(fēng)險(xiǎn)的。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有燃油車(chē)的進(jìn)氣口，在涉水能力上略強(qiáng)，不過(guò)車(chē)輛也不能做到完全防水防塵。

如果純電動(dòng)車(chē)在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡數(shù)個(gè)小時(shí)的話，還是建議先走保險(xiǎn)程序吧，實(shí)在不行就"忍痛割愛(ài)"吧！

編輯點(diǎn)評(píng)：

不管怎么說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)還是不要長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中比較好。不過(guò)日常涉水還是沒(méi)有問(wèn)題的。