1年試駕車一般打幾折;試駕車一年能跑多少公里

說起試駕車，去4S店試駕過的朋友都不會陌生。通常情況下，廠家規定試駕車的“服役”時間只有一年，一年之后這些試駕車就必須要“退役”。那么“退役”后的試駕車去哪兒了呢？

試駕車去哪兒了？

一般來說，4S店的試駕車主要有三種處理方式：內部消化、打折出售給客戶、賣給二手車販子。

內部消化

因為試駕車通常是廠家以75折或者85折這樣的折扣賣給4S店的，所以它的進價要比普通商品車便宜不少。如果這個車型是個熱銷或者比較好賣的家用車，那么通常這臺車到了“服役”期限后，就會被4S店內部的員工買走了。

當然，如果這臺車是個比較高端的車型，那么這臺車還沒到店里，可能就已經被訂走了。因為4s店有各路關系需要打點，比如稅務系統，銀行系統，工商系統以及各種社會上的大佬等等。很多試駕車還沒到店，就已經被開走了。到了退役的時間，自然就過戶到了某些人的名下。別說買了，你看都看不到。

當作二手車銷售

很多4S店有自己的二手車部門，比如奔馳、寶馬等。這些有二手車部門的品牌的試駕車，在無內部人員購買的情況下，自然是優先送到二手車部門，按照二手車的行情進行折價售賣。

賣給車販子

這種情況最少見。因為通常4S店的試駕車車況很好，而且只用了一年，里程數也很少。4S店的老板是希望能夠以準新車的價格進行銷售的，而二手車販子通常是無法接受這樣的“高價”二手車。

當然，凡事也有例外。假如4S店的試駕車出現過一些比較重大的事故，4S店不想銷售事故車來敗壞名聲，但是又不想徹底賠本，就會把這臺事故車賣給車販子。車販子再把這些車賣給二道販子，幾經周轉之后，即使買到事故車的人發現了，也不會損害4S店的名聲和車販子的利益，可謂一舉兩得。

試駕車更便宜嗎？

很多人覺得4S店的試駕車既然是當二手車賣，那價格一定很便宜。如果你是這樣想，那就錯了。

4s店的試駕車一般不會按照二手車的整車折舊價格來處理。因為總經理也很清楚，這么新的車，折算成二手車價批發出去，那豈不是便宜了買車的人。當然不行。那怎么賣呢？一般情況下，會動員展廳的銷售顧問，從來買新車的客戶中推薦購買這類試駕車。

一般這類試駕車的提成不比新車低，而且賣這類車還沒有后顧之憂，也就是沒有廠家的滿意度回訪電話。賣新車之后，廠家會打電話回訪客戶銷售顧問的服務情況，一旦你給她沒有打高分，那銷售顧問將面臨非常多的麻煩。而賣二手車，當你交完錢走人的時候，銷售顧問的提成已經收入囊中，而且后續的問題你正常找售后，銷售也可以不用再負責服務。

對于定價，總經理一般只會根據車型的冷門，熱門程度，相應的在新車優惠后的成交價基礎上，適當的低一點點，真的只是一點點。客戶計算下來會發現，買這類試駕車，也就省了一個購置稅的錢。而保險通常都是沒有的。因為到期了，4s店也不會主動幫你續保。誰買了試駕車，還能賺一個保險返點，何樂而不為呢。

試駕車賣給了誰？

有人說，價格這么高的試駕車誰會買？還不如買新車呢。有幾類車，還真的有人會買。

第一種，加價的車。這類試駕車會非常暢銷，因為省下了購置稅，這是必然的。同時，作為二手車，怎么也不可能加價賣，這就真有點過分了，最多也就是按照原價銷售。就算按原價賣，很多人都愿意買。如果又是暢銷顏色，那就更搶手了。

第二種，沒有現貨的暢銷車。這類試駕車本就屬于暢銷車，而新車長期訂單多，貨源少。等試駕車退役的時候，也是非常搶手。因為上午付錢，下午就可以過戶上牌開走了。很多客戶就喜歡這種簡單粗暴的操作方式。

第三種，就是覺得省了購置稅這么點錢，也很劃算的人。這類客戶本來就對價格很敏感，而車輛行駛公里數本就不多，而且年份不到1年。他的概念里，這也屬于準新車，省去一個購置稅的錢，也還是劃算。這種計算方式的客戶也不在少數。

綜上所述，4s店車況極佳的上等品色試駕車，通常都是高價出售，這一點基本是公認的事實。

試駕車怎么買？

如果要買4S店的試駕車，最重要的不是價格，而是車況。不要太相信4S店的出險記錄，因為如果試駕車出了沒有人員傷亡的小事故，4S店一般是不會走保險的。他們會根據車子的損傷情況定價，讓顧客賠償，然后自己修理。要知道4S店自己修車，那就是成本價，非常便宜的。

一旦發現4S店的試駕車出現過事故，有過零部件更換或者車況不好，那么就不建議購買了。

如果4s店的試駕車車況非常好，行駛公里數很少，又是一款熱銷車型。那么這一類試駕車，一般比購買新車的價格省了一個購置稅的錢， 少了一些買新車的附加條件，還是非常值得入手的。

如果看中的是一臺冷門車型，4s店定價過高，不妨去市場找一找。同樣的冷門車在市場上的價格一定會更低。當然，車況還是決定是否購買的前提。

你認為4S店的試駕車值得買嗎？

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