開邁銳寶屬于什么檔次_開邁銳寶有面子嗎
講起邁銳寶xl，大家肯定就會(huì)想起那些年的一個(gè)梗“屌絲有三寶，索八K5邁銳寶”。現(xiàn)如今的邁銳寶可更名了，外觀尺寸加大別人叫邁銳寶xl了。
現(xiàn)款邁銳寶xl
更新?lián)Q代后的邁銳寶xl這次帶來(lái)的誠(chéng)意可是滿滿的。之前出的1.3T三缸機(jī)，你們說(shuō)三缸抖沒有力，雪佛蘭立馬就停產(chǎn)了，6AT變速箱故障率高，雪佛蘭聽取建議后，也立馬拍板叫停！現(xiàn)如今全系直接給你上9AT變速箱，動(dòng)力有1.5T和2.0T可選擇，這下看你們還怎么說(shuō)。
外觀方面：現(xiàn)款邁銳寶xl把車長(zhǎng)做到了4.93米，軸距2.83米，外觀設(shè)計(jì)成溜背式，設(shè)計(jì)得更加年輕，運(yùn)動(dòng)。1.5T車型全系標(biāo)配17寸輪轂，2.0T標(biāo)配18寸輪轂，大家也知道輪轂越大車輛行駛就越穩(wěn)，過彎支撐性就越高。
車身結(jié)構(gòu)：邁銳寶xlABC柱都采用高強(qiáng)度鋼材。前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，鋁合金材料既能減輕重量，同時(shí)抗變形能力更是比剛要好得多。這樣在行駛中發(fā)生意外碰撞，乘客司機(jī)受傷的風(fēng)險(xiǎn)就越小。感興趣大家也可以去看看雅閣前后防撞梁，然后對(duì)比一下xl
邁銳寶xl車身材料剛性
底盤結(jié)構(gòu)：全新邁銳寶xl底盤采用全框式副車架結(jié)構(gòu)，能夠增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形。前麥弗遜懸架，值得夸獎(jiǎng)的是邁銳寶這價(jià)格居然采用了鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，他的好處是能減少簧下質(zhì)量，提升操控性。后懸掛也是采用三橫一縱4連桿結(jié)構(gòu)，能夠有效地提升舒適性。畢竟價(jià)格在這里，邁銳寶底盤也明顯看見了偷工減料的地方，底盤所有裸露鈑金件沒有裝甲噴涂，更沒有護(hù)板保護(hù)，如果在路上不小心剮蹭到底盤，就會(huì)直接破壞到車的管線以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。
邁銳寶xl底盤
動(dòng)力搭配：邁銳寶xl在售版本分別為1.5T和2.0T，1.5T最大功率124KW169匹馬力，零到一百加速9秒，如果你是日常家用代步，城市通勤比較多這個(gè)動(dòng)力對(duì)你來(lái)說(shuō)錯(cuò)錯(cuò)有余。如果你是一個(gè)追求速度與激情的，那就不要猶豫，直接上2.0T，這款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在也屬于通用集團(tuán)明星發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為lsy，搭載眾多車型包括凱迪拉克高端車型都在使用。他最大可爆發(fā)出237匹馬力，350的最大扭矩，零百加速最快7秒，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還有自動(dòng)閉缸技術(shù)加持，讓你在高速巡航能夠達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的油耗。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是裝配的9AT變速箱，這款變速箱也是通用最新研發(fā)的，搭載各樣車型，質(zhì)量口碑對(duì)比上一代的6AT要好的多，基本沒有什么大問題。大家可以放心使用。
凱迪拉克同款發(fā)動(dòng)機(jī)
內(nèi)飾方面：這點(diǎn)要吐槽了，網(wǎng)上都說(shuō)你外觀大氣，動(dòng)力給力。偏偏在準(zhǔn)備選你的時(shí)候上車一看，被你萬(wàn)年不變的內(nèi)飾給勸退了。今天我來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)他的內(nèi)飾，畢竟我也開過一段時(shí)間。邁銳寶xl內(nèi)飾在同級(jí)別中確實(shí)有許多欠缺的地方，比如儀表臺(tái)還是硬塑料材質(zhì)，門板大部分都是塑料包裹，確實(shí)缺乏一點(diǎn)高級(jí)感。在座椅方面則是采用了真皮座椅，主副駕都有電動(dòng)調(diào)節(jié)。空調(diào)還是使用物理按鍵，這一點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡，這種觸手可及，不像一些車使用觸屏按鍵，雖然你看著高級(jí)，但是每次去開空調(diào)你都還要去屏幕上尋找，這樣不利于安全駕駛！邁銳寶車機(jī)反應(yīng)速度還是比較快，體驗(yàn)下來(lái)并不卡頓，而且自帶carplay，連接手機(jī)體驗(yàn)更好！
據(jù)說(shuō)明年雪佛蘭將會(huì)迎來(lái)內(nèi)飾大改款
總體來(lái)講雪佛蘭邁銳寶xl是一款值得推薦的寶藏車型，開過一段時(shí)間后，我總結(jié)了幾點(diǎn)，該車在操控上確實(shí)很不錯(cuò)，過彎能夠給你足夠的信心，直線加速也非常有推背感（我開的2.0T版本）在跑高速的時(shí)候能夠明顯感覺車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，就像有一種被吸在地面上的感覺，隔音方面我覺得比我朋友的雅閣要好。平常市區(qū)代步綜合油耗為9.5L，如果你跑高速最好成績(jī)能達(dá)到5.2L，油耗方面也能接受
高速油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)
現(xiàn)如今在B級(jí)車市場(chǎng)里，日系車一家獨(dú)大，雪佛蘭也只能憑借著終端優(yōu)惠來(lái)占領(lǐng)一點(diǎn)市場(chǎng)。比如我們湖北這邊2.0最低配優(yōu)惠完都只要16.5就能落地，這個(gè)價(jià)格都已經(jīng)和A級(jí)車價(jià)格一樣了，同樣是花一樣的錢，你會(huì)把他拿來(lái)購(gòu)買一臺(tái)B級(jí)車嗎？
