日本豐田歷史簡介—日本豐田成立于哪年

享譽全球的豐田汽車是怎么誕生的？漫畫講解豐田汽車的發展歷史和生產方式，讓更多的制造業企業開拓思維，增長見識。本視頻可以作為員工培訓資料使用，提高員工的綜合素質，達爾夫涂裝為您解讀。其實豐田汽車也像嬰幼兒一樣，從很小的公司成長起來的木匠家庭出生的豐田佐吉，年輕時就對機器特別感興趣，看到奶奶在織布時經常因為斷線而煩惱不已，便下決心要解決這個問題。

1890年東京博覽會，豐田佐吉在看到外國人制造的織布機后，研制出了全日本第一臺豐田式木質人力織布機。后來又通過進一步的研究和改良，終于在1923年發明了g型自動織布機。這就是后來成為TPS核心技法的自動化設施，只要紡織機斷線就自動停止，被豐田公司運用到質量管理上，只要出現不良品就停止生產，直到改善完整再繼續。

1923年9月1日發生了關東大地震，整個日本受損嚴重，直接造成911344人死亡，464900棟建筑物被毀。就在這一年，豐田佐吉向長子豐田喜一郎提出要求，希望他從事汽車制造業。你也看到了，一旦發生地震，鐵路就變成一堆廢鐵，可汽車不管什么時候都能跑動，汽車時代必定會到來。

我制造了織布機，你就去制造汽車！爸爸制造了織布機造汽車！那我就制造汽車！

從父親的建議中得到啟發的豐田喜一郎，確定了自己的發展方向，岳陽去了美國。當時福特汽車正處于發展高峰期，豐田喜一郎前往美國，就是為了學習美國的汽車制造技術。福特汽車公司是由亨利福特與1903年創立的，他一開始就把重點放在了大眾化的汽車制造上。福特從一開始依次試制了b型、c型等汽車，通過二十幾次的試驗，終于制造出了當時銷量稱霸全球的t型車。

快來看，去掉多余裝飾品的實用型汽油車，終于問世了。

1913年，t 型福特汽車上市，僅第一年就生產了6450輛。

1913年世界汽車生產史上，首次突破了10萬輛生產大關。

直到一九二七年新款汽車問世，福特汽車總共銷售了一千五百萬輛。此時的福特汽車就是世界第一大車企業，而豐田汽車就是在這種局面下，剛剛開始起步。

豐田喜一郎就以這次參觀福特汽車為契機開啟了自己的汽車人生，所以任何偉大的企業家永遠都專注于自己的事業，而不是前方的困難和對手。

當時的日本汽車市場分別由一九二五年和一九二六年進入的福特汽車和通用汽車占領，當時年產量僅三百到四百輛的日本汽車根本抵擋不住年產量兩萬輛的美國汽車，再加上汽車生產技術也遠遠落后于美國。于是豐田喜一郎拆解美國汽車的零部件，開始研究一點一點的學習和掌握了美國的汽車技術。

豐田佐吉于一九二六年十一月創立豐田紡織公司，極大的推動了日本紡織機的生產。當事業蒸蒸日上時，豐田佐吉卻于一九三零年不幸離開人世。這一年豐田喜一郎在美國汽車的基礎上研制出了兩缸發動機，并于一九三二年成功推出了安裝這款引擎的試制品汽車。

這輛試制品汽車雖然因為技術落后、質量欠佳而未能批量生產，但豐田喜一郎卻信心倍增，于一九三三年在豐田紡織廠里設立汽車制造車間，正式投入到汽車生產中。一九三七年豐田汽車工廠在名古屋附近的菊姆士破土動工，于一九三八年正式完工。汽車制造車間從紡織機場獨立出來，變身為豐田汽車工業株式會社，由此開啟了豐田汽車的新篇章。

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