mhev上綠牌還是藍牌,mhev能上新能源牌照嗎

眼下，燃油在汽車上的戲份越來越少，電，讓新能源成了汽/

車界的當紅流量。各種動力混合，插電與不插電，上綠牌還是藍牌……你是否看花了眼？

BEV，簡稱EV，就是純電動。主要結構有動力電池包和電機，相當于傳統車的油箱和發動機。EV車型在我國可以上新能源牌照，號碼首字母為“D”，代表車型有特斯拉、蔚來、比亞迪EV等系列。

相比純電動，混合動力的種類就豐富多了，我們先HEV說起。以豐田雙擎、本田Sport Hybrid為代表的車型，采用HEV油電混合動力技術，由于沒有充電接口，所以上不了綠牌。HEV車型的發動機和電機系統，通過行星齒輪組耦合在一起，動力調節更加靈活，發動機要么不工作，要么高效工作，兼具燃油車和電動車的優點，省油高效，沒有續航焦慮。其原理是在不改變傳統燃油車型的動力結構下，加入48V輔助電機，在規避發動機低效工況的同時，通過回收能量為發動機減負，節油的同時還能提升平順性。

另一種混合動力是PHEV，即插電式混合動力，其電力既可以通過發動機充電，也可外插電源充電，能擁有50-100公里的純電續航能力，均可上首字母為“F”的新能源牌照。

排放政策的日益嚴苛以及新能源政策的迅速推進使得各家車企都在加碼新能源車型，其中插電混動（PHEV）車型無疑是當下汽車市場的香餑餑。相比燃油車，它有著新能源補貼政策以及部分地區新能源車上牌的優惠，而相比純電動車，它又有續航上的優勢，發動機的存在讓它即便沒電時依然不會把你撂在半路上，可謂兩全其美，而想要讓插電混動車成為目前市場的絕對主流，還有很長的路要走，但在市場、車企和消費者的共同努力下，也并非難事。

作為領克家族的旗艦級產品，領克09除了MHEV版本外也推出了PHEV版本，相比“油改電”車型，架構造車的好處還在于空間布局要更加的合理。傳統車型平板型的電池布局，會抬高整體地板高度，從而壓縮座艙空間。而領克09充分利用底盤結構實現了電池中置布局，這在避免了電池包因磕碰而破損的危險的同時，還保證了與燃油車相同的空間比例。值得一說的是，領克09PHEV配備了一塊容量為18.83kWh的動力電池，采用了業內領先的雙極恒溫動力電池技術，極大程度的提高了電池包的使用壽命。領克09PHEV還搭載了Drive-E 2.0TD發動機。這套動力組合的最大功率達317kW，峰值扭矩659N·m，可以實現百公里加速5.6秒。除了這套黃金動力組合之外，領克09還提供了Pure純電模式、Hybrid混合模式、Power動力模式、Off road越野模式以及Individual個性化模式等5種駕駛模式，這既可滿足用戶復雜路況的駕駛需求，同時還可為其帶來極佳的駕駛樂趣。