起亞汽車所有車型,起亞汽車所有車型圖片及報價2015

時間進入到2023年，國內的純電汽車市場早已是一片紅海，被譽為“全球最卷”也毫不為過。在這場大亂斗中，自主品牌聲量浩大，合資品牌特別是韓系品牌的存在感不高。但作為韓系“頂梁柱”的起亞汽車，在國外收獲亮眼表現后，高調官宣進軍國內純電市場，又會掀起怎樣的一輪新競賽？

EV5、EV9概念車首秀，驚艷全場

EV5概念車的外觀采用全新“數字虎顏”設計，在保留起亞家族經典設計的同時，還將極具力量感的線條融入整車之中，氣場全開，未來感與科技感拉滿。

EV5概念車采用了對開門的設計，在車輛開門時，副駕駛側的座椅可向右旋轉，便利上下車的同時，也使乘員能自由愜意地享受戶外的美景。據悉，EV5量產車型預計于今年11月在中國首發上市。

EV9概念車是起亞的旗艦大型電動SUV車型，它采用了垂直設計的前大燈，集成星圖狀標志性照燈，辨識度很高。此外，車身的線條簡約流暢，配合上超5000mm的車長，整車的氣場魁梧，展現大型SUV的硬派風范。

EV9量產車型將采用3排6座的內部布局，搭配上3100mm的軸距及全平地板，車內空間寬闊。此外，EV9量產車型還將提供基本版/續航版等不同版本，搭配上單電機/雙電機等多種動力組合，整體的性能處于同級領先水平。據了解，EV9量產車型將于2024年引入國內，它不僅進一步完善了EV系列的產品矩陣，也標志著起亞正在加速轉型為電氣化時代的可持續出行解決方案供應商。

零百加速3.5s的純電鋼炮——EV6 GT，下半年引入國內

作為起亞EV家族的“排頭兵”，起亞EV6 GT已在歐美多個國家上市，廣受好評，在2022年更是榮獲“2022歐洲年度車”大獎，未來將采取進口的方式引入國內。

在外觀設計方面，EV6 GT遵循起亞EV家族“對立統一”的設計理念，整體的線條犀利且流暢，箭頭狀的LED車燈造型犀利，搭配上流水式的動態燈效，整體顏值邁上了一個新的臺階。

目光轉向側面，EV6 GT的車側體態集轎跑與獵裝于一身，整車的風阻系數得到了進一步的控制。隱藏式C柱的設計與21英寸的超大輪轂，外加顯眼的熒光色卡鉗，更顯著增強了整體的視覺沖擊感。

進入車內，雙12.3英寸的曲面屏營造不錯的科技感，由英國之寶設計打造的14揚聲器滿足挑剔的耳朵。內部鮮艷的熒光撞色縫線與雙輻平底方向盤，成功地激發了駕駛激情。

在動力方面，EV6 GT的表現用“純電鋼炮”來形容，恰如其分。EV6 GT搭載了綜合輸出功率430kW的前后雙電機，容量為77.4kWh的電池組，這套動力系統讓EV6 GT的百公里加速時間僅需3.5s，達到比肩超跑的水平。而在相匹配的操控方面，EV6 GT裝配了e-電子限滑差速器，即使是在高速行駛，車身也能保持穩定的姿態。

值得一提的是，在消費者關心的充電速度方面，EV6 GT支持400V和800V充電系統，在800V超高速充電環境下，EV6 GT從30%-80%的補能時間僅需14分鐘，這樣的充電速度，領先同級絕大部分車型。

2027年前推出6款EV車型，2030年實現EV年銷18萬輛目標

沒有規矩不成方圓，面對中國純電汽車市場的激烈競爭，起亞中國制定了中長期的電動化藍圖。EV6系列車型的上市，將作為規劃的起點。到2027年，起亞將推出共計6款基于E-GMP平臺開發的純電動汽車。此外，在尖端技術研發方面更加聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛四大技術方向，有針對性地滿足中國消費者的喜好。

與此同時，用戶體驗也將進一步得到升級，配合上銷售渠道的完善，與殼牌合作建設品牌快充站等措施，力爭到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。

寫在最后

傳統車企在面對電動化浪潮時，多少都顯得有些被動受制。而起亞則是一枝獨秀，不僅能及時響應市場，還帶來了很多的亮眼產品。

拿獎拿到“手軟”的起亞EV6更是讓全世界的消費者都感受到了韓流的沖擊。雄心壯志的起亞，此番高調進軍國內新能源市場，也許會迎來再一次騰飛。