如何成為專車車主,怎么樣成為專車

平時乘坐專車和快車的次數比較多，但是對專車和快車其實并不了解。他們的生存狀況如何？有哪些困難？

【1】案例分析

今天打了一個快車。和司機攀談起來，對快車司機或者專車司機有了更多的了解。

我突然發現他們的生活的處境確實是有他自己的特點。甚至說有一些艱難。我把我了解的情況匯總一下。

這個快車差不多到40歲的中年人，服務還挺不錯。車白色的十五六萬的國產車。他是江蘇連云港人。他說了說他的整個的運營情況。

第一，快車的收入情況。

他說現在開快車挺不容易的，一天也就掙個兩三百塊錢。

第二，費用情況

他算了算整個的費用，大概一天下來，專車的費用。一塊費用因為是電車，大概一天的充電費大概50塊錢左右。假設是油費的話，可能得100到150。按照專車司機的說法兒，油錢可能得超過150。肯定是超過100了。這是一塊兒大的費用。一塊費用是費用是車的折舊。如果自己的車不用算。

如果租車一天租車費用是130元，電車電錢50元，加起來180元。這是固定費用。司機一天的午飯大概50塊錢。加起來230元。

第三，司機凈收入情況。

如果司機租車司機如果一天330元，自己收入3000元。如果司機一天430元，司機收入6000。這里不包括住宿費。

如果拖家帶口，一天收入不到500元，估計不怎么樣。500元，自己一天270元，一月下來不休息8100元。

如果青島沒有房子，還需要住宿費，大概100塊錢，一月3000元。這是硬費用。如果從外地來，青島沒有房子，需要住宿費。

另外，20%左右的平臺的分成費用，這是我們看到情況。

另外，自己的車大概一年要交1萬多塊錢的保險費，平均一個月得1000塊錢。這樣算下來的話，一天要40元。

這樣，如果租車，一天收入500元，扣除租住房子，一月收入5000左右。

如果自己房子，一天500元。一天50塊錢的電錢，保險40元，個人保險30元。車折舊15萬，5年折舊。每年三萬，每月3000元，每天100元合計220元。收入270計算30天，合計8100元。

【2】行業情況

再往下談，涉及到競爭問題。現在在路上看看，很多的車都是快車、專車。很多人沒有辦法。把車停在賓館，或者說學校門口。

司機說，現在平臺有個特點，離得近的不派發，離得遠的派發，司機能夠忙起來。這是經營的情況。

【3】與快遞，外賣比較

按照司機的說法，現在像跑外賣的和跑快遞，相對來說還有點兒掙錢。原因在于跑外賣和跑快遞，平臺提供小三輪兒車，不用自己投入什么錢。

從這個角度講，他們的收入還是比較可觀。所以說現在快遞還是比較好的收入。

【4】其他行業

另外我問了問他現在做什么比較賺錢？他說一般說如果回家種地的話，能夠承包一部分土地，比較賺錢。

像他的岳父一年能掙8萬塊錢，平時也就干半天兒，挺輕松的。

除此之外，前幾年是搞地產賺錢。這幾年搞地產的真的是負債累累的，苦不堪言。

這是今天通過和專車司機交流，總結出幾個情況。

【5】幾個結論。

第一個結論，專車司機現在的生活狀況并不是非常好。他們的收入也就是3000到6000之間，甚至有些時候兒還達不到這個水平。

第二個結論，他們的負擔比較重，平臺和他們分成20%，油錢是150，或者電錢是50，再加上自備車輛可能的折舊難以負擔。如果是租車的話，大概一個月一天不休息，一天就得500塊錢才能有收益。

第三個結論，現在很多人開專車，競爭比較激烈。專車可能下一步很多人干不了了。

所以大家坐車的時候，以后要善待這些專車司機，他們不容易。不過話說回來，干啥容易！

這是我今天針對專車司機做的總結和分析。