帕拉梅拉sport turismo(帕拉梅拉sport turismo sc pdls)

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    帕拉梅拉sport turismo(帕拉梅拉sport turismo sc pdls)

    文:懂車帝原創 初俊呈

    [懂車帝原創 2020北京車展2020年北京車展上,保時捷帶來了Panamera的中期改款車型,展臺上的兩臺車分別是新款Panamera Turbo S以及新款Panamera 4S E-Hybrid插電混動車型,這兩款車都是這次中期改款內新增的車型。此次Panamera中期改款,主要對車型序列以及外觀、內飾進行調整,配置方面也有所提升。

    帕拉梅拉sport turismo(帕拉梅拉sport turismo sc pdls)

    Panamera 4S E-Hybrid未選裝Sport Design套件

    外觀方面,這次Panamera中期改款最大的變化就是全系車型標配了Sport Design前部外觀組件。之所以強調前部外觀組件,是因為側包圍以及尾部裝飾,依然是需要選裝的,只不過價格從老款全套的71700元降到了如今的53300元。粗略算一下,相當于保時捷白送了你一個接近2萬元的外觀套件。

    選裝Sport Design套件

    標配

    不過,如果你仔細看的話,你會發現“白送”的這套外觀組件跟花錢選裝的正宗Sport Design套件還有細微差別。比如說日行燈,選裝的就是一側兩條,不選裝標配的就是一側一條。

    Panamera Turbo S

    Panamera Turbo S 雙燈帶日行燈

    Panamera Turbo S則采用了全新前臉設計,融合了獨特立體玻璃質感燈組,標志性的雙日行燈燈帶之間的間距也進行了加寬,呈現類似“C”字型的樣式。

    Panamera Turbo S

    Panamera Turbo S

    尾部方面,Panamera貫穿式尾燈經過了全新設計,貫穿整個車尾的燈帶與全新LED尾燈組融為一體,實現真正的貫穿式設計。車身顏色方面,新款Panamera增加了2款全新車身顏色,車輪設計增至10款,并首次可以對輪胎進行選裝。

    Panamera Turbo S 內飾

    內飾方面,新款Panamera的變化不大,豪華感依然非常出眾。當然了,想要Panamera的內飾不僅看起來豪華,摸起來也要豪華,那得先花54900元、66000元或者82000元選一個真皮內飾。

    Panamera 4S E-Hybrid方向盤

    內飾部分相比于老款,最顯著的變化是采用了和911同款的運動方向盤,同時,還可以選裝不同版本的GT運動型方向盤。包裹材質、飾板和方向盤加熱等功能皆可自主選裝。

    底盤配置方面,新款Panamera優化了保時捷動態底盤控制系統同時升級了轉向系統控制軟件,實現更好的駕駛體驗。

    車內配置方面,新款Panamera增加了新的數字功能和服務,在線語音控制系統經過了全新優化,語音識別更準確響應更快。另外,車機系統硬件性能也有提升,整個車機系統響應更快,操作也更加流暢。

    駕駛輔助系統方面,這次中期改款也有變化。原來需要花9000元選裝的車道保持輔助系統變為標配。需要額外說一下的是,如果這次標配的車道保持輔助系統與中期改款前一致,那這套系統就算不上真正意義上的車道保持。畢竟從觸發原理上,保時捷的這套系統只能在你壓到行車線之后,才會被動的把你往回拽,而不是實時將車輛控制在車道中間。實際使用中,如果人為不加干預,就會出現車道中“畫龍”的情況。

    保時捷官網選裝界面

    雖然車道保持輔助已經標配了,但自適應巡航控制系統還需要花30000元選裝。比較讓人不解的是,花了30000元選裝的這套自適應巡航系統還不是全速域的,巡航速度的范圍在30公里/小時到210公里/小時。想要全速域版本應對堵車,需要額外再加6000元,選裝帶交通阻塞輔助功能的自適應巡航定速控制系統才行。

    另外,夜視輔助系統、抬頭顯示、變線輔助等科技輔助配置也是支持選裝的。其中,想要選裝夜視輔助系統還得配合選裝保時捷動態照明系統。

    動力方面,基礎款Panamera和Panamera 4依然搭載低功率2.9T V6發動機,最大功率330馬力,最大扭矩450牛·米,與中期改款前一致。

    老款的Panamera Turbo車型升級為Turbo S車型,發動機依然是4.0T V8發動機,最大輸出功率比老款Turbo車型增加了80馬力,達到630馬力,峰值扭矩也有50牛·米的提升,達到了820牛·米,官方給出的0-100公里/小時加速時間為3.15秒,最高時速315公里/小時。 新款Panamera GTS車型也對動力進行了升級,發動機功率增加了20馬力,達到了480馬力。

    Panamera 4S E-Hybrid

    新款Panamera 4S E-Hybrid車型作為插電混動車型,搭載440馬力的高功率2.9T V6雙渦輪增壓發動機以及136馬力的電動機,電池組為全新的17.9千瓦時電池組。

    保時捷新能源車型熒光綠卡鉗

    Panamera 4S E-Hybrid 尾標

    變速器方面,Panamera全系采用保時捷8速PDK雙離合變速器。驅動形式方面,除了入門的Panamera以及Panamera行政加長版采用后驅布局之外,其它車型均為全時四驅。

    Panamera 4S E-Hybrid

    新款Panamera全系已于2020年8月26日在中國市場開啟預售,取消了原先多個車型序列,例如Panamera 4S系列以及Panamera 4 E-Hybrid系列等。現共有標準軸距版、行政加長版和Sport Turismo三個版本可供選擇,建議零售價區間為97.3萬-245.8萬元,起售價與老款相同。同時Panamera全系都提供了豐富的個性化選裝配置,消費者可以對任意車型進行個性化定制。簡言之,只要錢到位,保時捷是不會讓你在配置上失望的。

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