特斯拉十年漲了多少倍_特斯拉十年衰減

當地時間9月11日晚間，特斯拉一躍成為AI熱門股新貴，股價飆升10.1%，至273.58美元，高出了當日納指的1.1%漲幅，市值增加了800億美元，不過第二天又跌超2%。

推動此次暴漲的是摩根士丹利的一份研報，報告稱，自動駕駛汽車是AI項目之母，特斯拉的自研超級計算平臺Dojo突破了定制芯片的新界線，對于解決自動駕駛問題有新的啟發意義。

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研報對于Dojo 的經濟價值也是空前看好，預測Dojo能夠為特斯拉帶來高達 5000 億美元（約合人民幣 3.6 萬億元）的市值增幅，成為其在價值10萬億美元的自動駕駛市場中的關鍵競爭優勢。

事實上，馬斯克在2020年就已經提到過Dojo。兩年前，Dojo在AI Day上正式亮相，引發了全球關注，但是卻并不如現在這樣叫好又叫座。

叫好不叫座，該跌還得跌

2021年，特斯拉AI Day發布會進行之際，其股價正面臨著內憂外患。

特斯拉的自動駕駛系統一直被懷疑存在安全隱患，2021年6月，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉自動輔助駕駛系統啟動正式調查。

該部門發現自2018年以來，已有11起車禍，與特斯拉自動輔助駕駛系統（Autopilot）或交通感知巡航控制（TACC）系統有明確關聯。

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消息一出，特斯拉股價直線跳水，兩日重挫逾7%，其他美股新能源汽車概念股也慘遭牽連。

直到AI Day的前一天，特斯拉股價才漲23.28美元，漲幅3.5%。

AI Day發布會上，特斯拉推出了人形機器人、自動駕駛方案以及超級計算機Dojo。馬斯克稱Dojo超級計算機的每個節點都將有自己的CPU、內存和通信接口。也就在這一天，特斯拉股價再次上漲2.6%。雖趨勢向上，但并沒有10%那么夸張。

“非常抱歉，我們遭遇了一點技術問題，希望以后這可以用 AI 來解決。”

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馬斯克自信又略帶尷尬地帶著更加完善的解決方案走進會場，2022年的特斯拉AI Day就此拉開序幕。

不過，這次資本家們并不買賬，Dojo的優化也沒有成功挽回投資人的青眼。

發布會后，特斯拉股價急轉直下，10月連續兩周跌了近23%，市值蒸發近1900億美元（約合1.4萬億人民幣），跌出新低！

相比于馬斯克的大餅，投資人們當時似乎更加關注特斯拉的汽車業務。

彼時，特斯拉需要盡快走出Q3交付量不及預期、原材料上漲帶來的成本增加、德國電池廠重啟泥潭。

更何況，馬斯克的大餅并不總是那么香。2015年，大摩看好特斯拉的“共享出行”業務，預測特斯拉能夠在2025年左右推出全自動駕駛出租車，將其目標價上調了66%。然后，近十年過去，這一構想也沒能落地。2019年，失望的大摩又默默將對特斯拉機器人出租車業務的預期下調了約82%。

吃過一次餅的大摩，今年為什么會對手握Dojo的特斯拉重拾信心，甚至有點空前自信？

從2021到2023，Dojo多了什么

馬斯克最初對于Dojo的構想，就是將其作為一個數據處理站，用于解決云端的深度學習，為純視覺基礎的自動駕駛打下基礎。

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Dojo超級計算機的單個訓練模塊由25個D1芯片組成，D1是特斯拉自主研發的神經網絡訓練芯片，采用臺積電7nm工藝，單芯片面積達645平方毫米，包含500億個晶體管。

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單芯片在BF16精度下算力高達362 TFLOPs，FP32峰值算力達22.6TFLOPS，設計功耗（TDP）卻不到400W，兼具GPU級別的訓練能力和CPU級別的可控性。

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不過此次發布側重于理論層面，許多細節并未公布，如D1 芯片是怎么無限疊加為超級計算集群，組成 EXA POD 超算系統的。

到了2022年，特斯拉為Dojo提供了更多的數據支撐和解決方案，甚至直接為Dojo打出了“全球最強AI訓練超算系統”的名號。

會上，馬斯克詳細回應了超算平臺的散熱和集成問題。DOJO 屬于極限級體積集成率和發熱，因此，系統結構被撐爆的風險很高。為此，特斯拉在 DOJO POD 上使用了全自研的 VRM（電壓調節模組）。一個 DOJO POD 機柜由兩層計算托盤和存儲系統組成，單個機柜就可以提供 108PFLOPS 算力的深度學習性能。

特斯拉表示，配合專屬的編譯器，DOJO 的訓練延遲，最低可以做到同等規模 GPU 的 1/50，4個Dojo機柜就能取代原有由 4000 個GPU組成的72個GPU機架，大幅降低成本。

特斯拉的目標是到 2023 年 Q1 量產時，DOJO 可以實現相比英偉達 A100，最高 4.4 倍的單芯片訓練速度——甚至能耗和成本都更低。

總體來說，大摩看中Dojo以下三個方面：

• l 為特斯拉節省高達 65 億美元的成本；
• l 加速自動駕駛技術和人形機器人的研發進程；
• l 幫助特斯拉突破汽車售賣商身份，打開新的潛在市場；

Dojo自身的技術優勢讓大摩有信心，而其潛在落地價值才讓大摩心動。

另外，今年特斯拉AI DAY預計在9月30日進行，此次發布會上，特斯拉將會公布新的大動作。在發布會之前，特斯拉就迎來了一波高漲，不知道又會掀起何種波瀾。

是Dojo值錢，還是生成式AI值錢

報告中，大摩十分看好 Dojo 的軟件服務價值，認為其能輔助特斯拉像蘋果一樣「軟硬通吃」，并預測特斯拉網絡服務業務在 2040 年的收入從之前的 1570 億美元提高到至 3350 億美元。簡而言之，盈利模式上的可預見性變高了。

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自2023年起，科技發展突飛猛進，生成式AI正在從熱烈討論走向應用落地。各大公司已不再關注生成式AI是什么，而是希望了解如何提高部署該技術的投資回報率。

這一轉變表明，生成式AI的顛覆性潛能正日益得到業界的認可。從初創企業到行業巨頭，每家公司都在考慮或試點部署生成式AI用例，以期增強競爭優勢。

根據麥肯錫全球人工智能最新調研顯示，從適用范圍看，近5年全球范圍內企業的AI使用率大幅提升，2022年有50%的公司部署了AI，遠高于2017年的20%；從投入比看，5年前約有40%的公司對AI投入了超過5%的總預算，而2022年已有超過一半的公司有此投入比例。對AI的資本投入也隨使用率的提升而大幅增長，可以說，各行各業對于AI的重視程度與日俱增。

到2030年前，生成式AI有望為全球經濟貢獻7萬億美元的價值，比傳統AI或分析的潛在經濟效益高出50%。

特斯拉此次股價暴漲，或許在一定程度上體現了各行業對AI的熱情。