沃爾沃XC90什么價、沃爾沃xc90價位多少

大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是資深二手車檢測師老蘇。幫助消費者了解真實車況，竭力維護大家的購車權益是我存在的價值！今天給大家分享的車型是安全性能數一數二的一款SUV——沃爾沃XC90，它才是真正的“陸地坦克”，比亞迪唐在它面前就是弟弟。

沃爾沃作為全球公認的安全性能最好的汽車品牌，也是三點式安全帶的發明者（沃爾沃的車標就是安全帶的樣式），對于開車缺少安全感的人來說，沃爾沃無疑是最優的一個選擇。而XC90是沃爾沃旗下的旗艦車型，安全屬性進一步拉滿。并且XC90作為一款中大型SUV，外形設計也是十分硬朗氣派，個人覺得非常霸氣。不過好像汽車市場對沃爾沃并不友好，盡管車不錯，但是XC90的銷量一直都不太行。

可能是因為它定價太過自信的原因吧，今天老蘇我檢測的這輛2017款的沃爾沃XC90 T6 智雅版，也就是次頂配，當時的新車指導價就高達81.88，還是個2.0T的！這個價格買BBA的3.0T中大型SUV都綽綽有余了吧。所以XC90只能打骨折銷售，這款車都是優惠10萬起，最低配新車50多萬就可以開走，性價比還是有的，所以它能坐穩二線豪華品牌頭把交椅呢。不過跟沃爾沃的二手車相比，新車的性價比又不值一提咯。馬上就來看看今天真正的主角。

車型年款：沃爾沃XC90 2017款 T6 智雅版 5座

上牌時間：2017年4月

表顯里程：9.2萬公里

新車指導價：81.88萬

賣家報價：32萬

這輛XC90雖然指導價高達80多萬，比BBA都貴了，不過我剛剛也說了，這輛車要優惠10多萬，但就算如此，落地價也要70多萬，這輛車開了5年的時間就虧了40多萬，相當于新車打4折了，不得不說這就是小眾車的痛啊。當年如果同樣的價格買BBA，現在起碼還可以賣到40多萬。

但是對于今天的客戶大哥來說，這就是一件好事了，以新車4折的價格就能買到這輛車，很劃算，不過前提肯定是要車況沒有問題才能下手。那下面就先檢查漆面的情況。可能很多粉絲會問，這車還用檢測漆面啊，完全是多此一舉。其實從我們檢測的角度來說，檢測漆面，不僅僅是看漆面是不是原廠，更多的是從漆面情況來判斷，車子外部是否發生過鈑金修復，這對我們檢測車子有沒有大的事故可以說是非常重要的參考，所以說這個步驟是必不可少的。

經過檢測發現車頂的漆面數值范圍基本都在100多，一般車頂能確定全車的原車漆厚度。

隨后圍繞車輛整體一圈走下來，發現數值都是在120um左右，我又用手摸了一下邊沿的位置，摸著非常圓潤，一點都不刺手說明沒噴過漆，還是原車漆。也基本可以排除車輛存在重大事故了。下面來檢查發動機艙。

這輛沃爾沃XC90雖然是次頂配，但它搭載的還是2.0T發動機，最大馬力320，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速6.5秒。整體動力還是很不錯的，和很多6缸機都可以掰一掰手腕。不過2.0T畢竟還是2.0T，憑什么賣到別人2.0T的價格？銷量不高也是有原因的。

機艙內部情況，檢查到水箱框架，和結構件也是一樣均無拆卸的痕跡，大燈日期沒問題，縱梁的梁頭位置也沒有鈑金修復的痕跡，結合外部噴漆的情況可以進一步排除車輛出過重大事故的嫌疑。

接著從上面檢查發動機部分，可以看到氣門室蓋、進氣歧管、渦輪增壓器、發動機棘爪都是沒有異常的拆卸和滲漏痕跡，目前狀態良好。沃爾沃雖然造不出V6、V8，但是四缸發動機還是造得很好的，幾乎沒有什么硬傷。全球里程數最高的車輛好像就是沃爾沃的一款汽車吧，開了有上百萬公里！現在要找一款能開到百萬公里的車型，怕是不容易了哦。

接下來檢查油液使用情況，可以看到防凍液冰點正常，電瓶檢測虧電，但是正常啟動是沒有問題的，可能是由于長期停放導致的，后期感覺啟動有些費力的時候更換也可以。機艙方面就檢測結束了，整體情況良好，下面進行內飾檢測。

打開車門，可以看到這輛沃爾沃XC90的內飾風格還是一如既往的北歐冷淡風，十分低調，沒有一點鋪張浪費的樣子。簡單點說就是沒有豪華感，哈哈。不過內飾用料還是很可以的，十分環保，特別適合寶媽寶爸。而且目前看不出來有太大的磨損，成色新還是很不錯的，說明原車主還是比較愛惜車輛的。下面來看看細節。

安全帶生產日期與出廠日期相符，且安全帶卡扣沒有銹蝕痕跡。

座椅固定螺絲存在擰動拆卸痕跡，但是內飾地毯加鋪了一層腳墊，應該是這個原因才拆卸的座椅。不過這種情況還是需要看一下地毯地板，不怕一萬就怕萬一啊，要是檢測出了重大失誤，導致需要回購車輛，我可能就要重新找工作了。

可以看到地板沒有水漬發霉和生銹，只有一點干燥的沙粒，應該之前去過海邊或沙漠，座椅底部光潔如新，沒有生銹痕跡，點煙器和OBD接口也是干干凈凈的，結合其它細節可以排除車子的水泡嫌疑。

并且后備箱干凈整潔，后圍板部打膠勻稱，結合尾部漆面情況排除車輛尾部嚴重事故，再結合內飾情況進一步排除車輛的涉水嫌疑。

打開鑰匙門啟動車輛，系統自檢正常，發動機無異常抖動及異響，連接OBD檢查車輛無故障。檢測完內飾，接下來我們把車子上架，看一下底盤的情況。·

底盤升上去之后，可以看到沒有明顯的剮蹭托底。拆開下護板檢查發動機，發現發變底部連接處輕微滲油，但是螺絲沒有拆卸。九萬多公里有點滲油問題也不大，注意不要燒機油就可以。

然后檢查全車四條懸掛件，可以看到都是沒有任何問題的，沒有滲油痕跡，也沒有老化破損，狀態杠杠滴。值得一提的是，這輛車用的還是空氣懸架，高級感十足。

接著是全車輪胎和輪轂，輪胎是更換的18年第20周的輪胎，目前的磨損不大，還可以繼續使用個幾萬公里，輪轂只有輕微剮蹭，沒有大問題。

最后從底盤再檢查一下全車的前后縱梁，可以看到都是沒有任何問題的，不得不說沃爾沃的縱梁是真的厚實啊。那么經過兩個多小時的檢測，這輛車就驗完了，整體來說車況算還不錯了，外觀金屬覆蓋件都是原車漆，發動機只有一點輕微滲油，底盤狀態完美。客戶大哥對這個車況也是相當的滿意，那剩下的就是交易環節了，我身份特殊不便參與，給客戶大哥交待了一些注意事項，就先離開了。那么大家覺得，花32萬買這輛開了5年的沃爾沃XC90，是個好選擇嗎？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。老蘇我修車多，讀書少，寫得不好的地方還請大家多多擔待。另外如果你有任何關于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。