911貴還是992貴;911和991.2

繼今年5月，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)開(kāi)售保時(shí)捷911 GT3 RS（售價(jià)300.9992萬(wàn)元）之后，近日，保時(shí)捷官方又再發(fā)布了911 GT3 R rennsport車型，新車同樣能夠通過(guò)保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司（PMAP）于中國(guó)內(nèi)地限量發(fā)售，售價(jià)734.8萬(wàn)元，將在上海嘉定綜合保稅區(qū)交付，全球限量77臺(tái)。

該車同樣搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但與保時(shí)捷911 GT3 RS的4.0L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，保時(shí)捷911 GT3 R rennsport采用的是4.2升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并全車升級(jí)更多空氣動(dòng)力學(xué)套件。

從外觀來(lái)看，新車造型很是夸張但又非常簡(jiǎn)約，標(biāo)志性“青蛙眼”燈組與前機(jī)蓋融為一體，但又與下方進(jìn)氣口進(jìn)行分離，三段式進(jìn)氣口以疊層樣式呈現(xiàn)，雖然新車擁有較為夸張的寬體套件，但從前臉看過(guò)去還是簡(jiǎn)潔的。

值得注意的是，新車并未配備傳統(tǒng)后視鏡，而是將其更換為電子后視鏡，該系統(tǒng)由三顆攝像頭組成，可將影像實(shí)時(shí)傳送到座艙顯示器，而這也是讓新車顯得簡(jiǎn)潔的原因之一。

車身側(cè)面，新車周圍配備了極具造型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，也因?yàn)樾萝囘\(yùn)用了充滿力量的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)相結(jié)合，并不會(huì)讓其看起來(lái)?yè)碛羞^(guò)于夸張的復(fù)古造型，同時(shí)也能讓新車擁有GT3賽車的基本性能，即保持高標(biāo)準(zhǔn)的升阻比與下壓力。

并且配備的是專業(yè)賽車輪轂和輪胎，不僅輪胎上有著獨(dú)特的印花，新車全車也以紅白藍(lán)配色拉花與加碳纖維呈現(xiàn)。

要說(shuō)最為夸張的造型那必然是新車尾部，新車不僅配備極為寬大的尾翼設(shè)計(jì)，后擴(kuò)散器也用上比車尾更寬的造型，中部設(shè)有中置雙出的大圓筒造型的排氣口，上方則是保時(shí)捷家族最新的貫穿式尾燈，可以說(shuō)是全車外觀最精致時(shí)尚的部分。

雖然新車與保時(shí)捷911 GT3 RS同屬賽車級(jí)別，但從911 GT3 R rennsport內(nèi)飾可以看出新車有著更專業(yè)性的風(fēng)格，畢竟整個(gè)設(shè)計(jì)完全按照賽車進(jìn)行打造，新車除了上方配備較大的顯示屏以及中控臺(tái)上的小尺寸顯示屏，還有兩側(cè)流媒體顯示屏，整車基本將能拆除的都拆除以減輕車身重量。

同時(shí)，方向盤也配備的是異形多功能賽車方向盤，以及中控臺(tái)加入更多物理按鍵，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用極其簡(jiǎn)陋形容，而且車內(nèi)只配備主駕賽車專用桶式座椅，副駕座椅則被直接拆除，與外觀時(shí)尚的造型有著巨大反差。有趣的是，車內(nèi)加入了可變主題顏色的車內(nèi)氛圍照明，但所有安全功能都符合適用的FIA標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，911 GT3 R rennsport搭載了911 GT3 R同款4.2升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于不受賽事規(guī)則限制，其峰值功率可達(dá)456 千瓦（620 匹），相當(dāng)于每升排量達(dá)到148匹的高功率表現(xiàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配序列式6速變速箱，可通過(guò)方向盤撥片控制電子換擋執(zhí)行器進(jìn)行換擋，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9400轉(zhuǎn)，該零部件均源自911 GT3 R，只有略微改動(dòng)。

據(jù)保時(shí)捷方面介紹，911 GT3 R Rennsport其實(shí)就是基于911 GT3 R打造的車型，而911 GT3 R是保時(shí)捷賽車部門基于992打造的第二款賽車，之前是911 GT3 Cup。為了致敬經(jīng)典，911 GT3 R Rennsport設(shè)計(jì)靈感源自保時(shí)捷911、GT3、R和rennsport等經(jīng)典賽車元素，并可將其看做保時(shí)捷935賽車的傳承者，所以它不僅是一款超級(jí)跑車，也算是一款為賽道而生的賽車。

雖然新車有其售價(jià)，但其目標(biāo)用戶主要是私人車隊(duì)，加上新車還是限量發(fā)售，所以對(duì)于這款保時(shí)捷911 GT3 R Rennsport來(lái)說(shuō)，也能算是眾多土豪收藏珍品，頗有收藏意義。