大眾捷達(dá)庫(kù)存車(chē)出售、大眾捷達(dá)庫(kù)存車(chē)低價(jià)出售,4萬(wàn)售全國(guó)
哈嘍，大家好！又到了檢車(chē)家老撕雞分享檢車(chē)趣事的時(shí)間。我是一名二手車(chē)檢測(cè)師強(qiáng)子，我不僅技術(shù)強(qiáng)，而且熱心腸！分享干貨是我最大的愛(ài)好，不管買(mǎi)與不買(mǎi)，看了我的檢測(cè)，你開(kāi)心就好！
說(shuō)到哪些車(chē)不保值，法系車(chē)注定逃不掉被洗涮的命運(yùn)，三年虧一半已經(jīng)成了代名詞。法系車(chē)主們買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候曾經(jīng)也是喜氣洋洋，而到賣(mài)車(chē)的時(shí)候卻紛紛罵了娘，有車(chē)主一氣之下，發(fā)出了開(kāi)到報(bào)廢的靈魂吶喊。強(qiáng)子我有個(gè)搞行政的同事更加有骨氣，豪邁的說(shuō)：一日法系粉，終身法系粉。說(shuō)完幾分鐘后轉(zhuǎn)頭就買(mǎi)了輛本田雅閣。
法系車(chē)為什么不保值呢？強(qiáng)子我扶腦思考：外觀有點(diǎn)非主流，性能油耗也都不算突出，質(zhì)量不穩(wěn)定，市場(chǎng)保有率低，很多零部件設(shè)計(jì)都是法系獨(dú)有，無(wú)法跟別人的通用，于是維護(hù)成本也比較高。而買(mǎi)二手車(chē)的群體大多數(shù)是圖便宜，后期用車(chē)成本必定會(huì)考慮在內(nèi)。綜合這些因素，法系車(chē)不保值也就理所當(dāng)然了。
但法系車(chē)也并不是一無(wú)是處，在歐洲能賣(mài)的那么好，必然有其核心優(yōu)勢(shì)，那就是它獨(dú)步天下的底盤(pán)技術(shù)，以及高水平底盤(pán)衍生出來(lái)的操控感和行駛質(zhì)感。長(zhǎng)期以來(lái)被廣大車(chē)友所詬病的扭力梁，其實(shí)駕駛起來(lái)非常得心應(yīng)手，一點(diǎn)不輸獨(dú)立懸架，這也是法系粉引以為傲的地方。
這天的主角就是法系品牌標(biāo)致的旗艦車(chē)，標(biāo)致508。買(mǎi)主大哥介紹說(shuō)，車(chē)子是朋友介紹的，車(chē)主是朋友的同事，因?yàn)橛羞@層關(guān)系，車(chē)主的價(jià)格給的非常有誠(chéng)意。但是買(mǎi)主畢竟跟車(chē)主隔了一層，還是擔(dān)憂車(chē)況的問(wèn)題，后來(lái)朋友建議請(qǐng)第三方檢測(cè)師傅來(lái)驗(yàn)車(chē)，于是就有了今天的檢車(chē)故事。
下面就該強(qiáng)子我出場(chǎng)了，跟著我的第一視角看看這輛508有沒(méi)有什么不堪的過(guò)往，能不能考驗(yàn)買(mǎi)主大哥和朋友以及朋友同事的三角關(guān)系。
車(chē)型年款：標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
出廠時(shí)間：2014-03
表顯里程：138784KM
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.47萬(wàn)
車(chē)主報(bào)價(jià)：4.8萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn)：重慶
據(jù)我對(duì)市場(chǎng)行情的了解，這款508的正常價(jià)格應(yīng)該在5萬(wàn)小的樣子。今天車(chē)主才報(bào)價(jià)4萬(wàn)8，確實(shí)是友情價(jià)，那么除了友情因素和公里數(shù)較多的因素，還有木有其它的呢？
動(dòng)手搬磚。前保險(xiǎn)杠上的中網(wǎng)一眼就看見(jiàn)未安裝到位，可能是前面有過(guò)剮蹭變形，所以前保險(xiǎn)杠有過(guò)噴漆修復(fù)的，噴漆造成的表面顆粒也肉眼可見(jiàn)。
這里是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋正前部位，漆面厚度在100μm左右，符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，并且強(qiáng)子我仔細(xì)觀察漆面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆留下的橘皮紋和臟點(diǎn)，所以可以確認(rèn)為原廠漆面。
左前門(mén)漆面數(shù)值也在正常范圍。
全車(chē)外觀檢測(cè)下來(lái)，強(qiáng)子我驚訝的發(fā)現(xiàn)90%的漆面都還是原車(chē)漆，關(guān)鍵是六年接近14萬(wàn)公里的車(chē)了，經(jīng)驗(yàn)老道的老撕雞?。●{車(chē)技術(shù)冠絕群雄！僅外觀一項(xiàng)就基本排除了車(chē)輛的重大事故，總體車(chē)況強(qiáng)子我是比較樂(lè)觀的。
不過(guò)總有不完美的地方，車(chē)身剮蹭掉漆比較多，小傷小擦還是沒(méi)能避免，不過(guò)這樣的外觀已經(jīng)非常不錯(cuò)了，如果介意的話，后期可以做個(gè)全車(chē)噴漆，但二手車(chē)是原車(chē)漆的話價(jià)格會(huì)美麗一點(diǎn)兒。
打開(kāi)機(jī)前蓋，看到機(jī)艙不是很干凈，表面有一層厚厚的灰塵，也看的到漏油的痕跡。說(shuō)明車(chē)主沒(méi)有刻意去清洗，符合個(gè)人賣(mài)家的特征。這款車(chē)搭載的是2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力，最大扭矩為230N·m，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力配置足夠優(yōu)秀。
機(jī)蓋左右兩側(cè)固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸錯(cuò)位痕跡，鎖鼻等附件也沒(méi)有拆過(guò)，判斷機(jī)蓋為原廠部件。
此處為前大燈固定螺絲，沒(méi)有拆卸痕跡，觀察大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期與車(chē)輛總裝出廠時(shí)間吻合，原廠大燈無(wú)疑。
兩前減震器塔峰未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)噴漆痕跡，塔座固定螺絲無(wú)拆卸，結(jié)構(gòu)框架部分沒(méi)有異常，也就排除了車(chē)頭部位的嚴(yán)重撞擊事故。
來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)部分，氣門(mén)室蓋有滲油現(xiàn)象，這是氣門(mén)室蓋墊老化密封不嚴(yán)導(dǎo)致的，需要及時(shí)更換氣門(mén)室蓋墊，以免滲油過(guò)多影響周?chē)郊＿\(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊及發(fā)動(dòng)機(jī)附屬部件沒(méi)有拆卸維修痕跡，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝落地維修過(guò)。
接下來(lái)對(duì)電瓶以及全車(chē)油液進(jìn)行檢查，這也是檢測(cè)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。除了顯示電瓶壽命不足之外，機(jī)油也是有點(diǎn)發(fā)黑需要更換。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)來(lái)講，油液部分最好購(gòu)買(mǎi)之后全部更換掉，這樣用著要放心很多。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，駕駛艙內(nèi)潔凈程度一般，車(chē)主平時(shí)還在使用，磨損痕跡還是明顯的。細(xì)看一圈車(chē)內(nèi)，初步判斷13萬(wàn)大的公里數(shù)是真實(shí)的，個(gè)人車(chē)主一般也不會(huì)進(jìn)行調(diào)表，不過(guò)還是要綜合車(chē)輛整體使用情況來(lái)分析。
主駕駛儀表臺(tái)底部腳踏板磨損程度不是很?chē)?yán)重，但是有一些臟污，想必用車(chē)環(huán)境不是特別好。
轉(zhuǎn)向柱及周邊附件沒(méi)有異常的銹蝕及打磨痕跡，沒(méi)有異常的拆卸修復(fù)更換痕跡，底部地膠干燥無(wú)發(fā)霉現(xiàn)象，基本可以確定轉(zhuǎn)向柱及腳踏板為原廠。
座椅沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，座椅底部也沒(méi)有生銹的現(xiàn)象。安全帶的檢查也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，結(jié)合之前方向管柱等駕駛艙的其他部分進(jìn)行檢查，均為正常狀態(tài)，排除了車(chē)輛涉水泡水的嫌疑。
后備箱蓋固定螺絲沒(méi)有拆卸修復(fù)痕跡，后圍板位置也沒(méi)有修復(fù)的痕跡，也沒(méi)有生銹泥沙。
接下來(lái)我們進(jìn)行路試檢測(cè)，把車(chē)開(kāi)到一段空曠的道路后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在低速起步1檔換2檔會(huì)有頓挫感覺(jué)，等速度起來(lái)之后3/4/5檔沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，這種屬于公里數(shù)偏多正常磨損導(dǎo)致的頓挫。車(chē)輛內(nèi)外沒(méi)有什么異響，方向盤(pán)沒(méi)有跑偏，路試檢測(cè)情況良好。
順路來(lái)到了附近的修理廠檢查底盤(pán)。將車(chē)子升起來(lái)以后可以看到這款508的底盤(pán)在做工方面很細(xì)致，底部包裹嚴(yán)密，非常規(guī)整，完整的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底部油管護(hù)板、隔音涂層處理、完整的前后輪拱護(hù)板等等，在這些細(xì)節(jié)上都處理得非常到位。都說(shuō)法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)過(guò)硬，是有一定道理的。
輪胎已經(jīng)全部換過(guò)了，畢竟公里數(shù)在這里了。輪胎生產(chǎn)日期為18年51周，可以猜測(cè)輪胎是19年初換的，目前磨損也不大，換的還是米其林，車(chē)主還是舍得用好輪胎。剎車(chē)片也已經(jīng)換過(guò)一副了，換過(guò)的都已經(jīng)磨損一半了，看來(lái)公里數(shù)還是比較符合的。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有漏油的情況，看起來(lái)還是比較嚴(yán)重的，后期需要及時(shí)維修。標(biāo)致這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)好像都有漏油的問(wèn)題，需要后期拆下來(lái)從新打膠安裝。
從這里看進(jìn)去可以看到半軸的內(nèi)球籠也在漏油，這個(gè)后期處理的話需要更換內(nèi)球籠防塵套。
四輪懸掛無(wú)拖底變形，也無(wú)拆卸維修痕跡，懸掛及底盤(pán)行駛系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)一切正常?？傮w來(lái)說(shuō)，底盤(pán)比較重要的部件未見(jiàn)拆卸維修更換；膠套老化和損壞的現(xiàn)象，以及四輪輪胎存在更換都屬于易損件維護(hù)，是正常的維護(hù)保養(yǎng)。
看完底盤(pán)兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)就全部結(jié)束了，強(qiáng)子我做一個(gè)檢測(cè)小結(jié)：
1.外觀：車(chē)身漆面多處劃痕，前保險(xiǎn)杠?chē)娖幔芯W(wǎng)松動(dòng)，左前門(mén)上邊梁刮痕，右前門(mén)玻璃更換；
2.機(jī)艙：氣門(mén)室蓋墊漏油，正時(shí)前端漏油，水箱滲水，剎車(chē)油建議更換，機(jī)油建議更換，助力油建議更換；
3.內(nèi)飾：無(wú)鑰匙進(jìn)入故障，左后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)故障；
4.路試：1-2檔加速頓挫；
5.底盤(pán)：減震懸掛更換痕跡，后輪輪胎老化。
總體來(lái)說(shuō)，這輛508無(wú)事故無(wú)水泡無(wú)大修無(wú)調(diào)表，外觀金屬漆面全部原廠漆，主要問(wèn)題就是公里數(shù)有點(diǎn)兒多，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)有幾處漏油的地方，這也是隨著年限和公里數(shù)的增多出現(xiàn)的正常情況，并不是事故或其他問(wèn)題導(dǎo)致的。把車(chē)況講解給買(mǎi)主大哥，大哥滿意的對(duì)我們笑一笑，確認(rèn)了幾個(gè)后期需要注意的地方，然后和車(chē)主手拉手高高興興辦手續(xù)交接去了。
因?yàn)閮r(jià)格已經(jīng)給的很低了，買(mǎi)主大哥并沒(méi)有再去聊價(jià)格的事情。都說(shuō)法系車(chē)不保值，我們來(lái)看看這款508現(xiàn)在的行情。這款車(chē)當(dāng)年新車(chē)落地22萬(wàn)以上，如今同年份的二手車(chē)價(jià)格在5萬(wàn)小，六年時(shí)間就貶值了17萬(wàn)，占新車(chē)價(jià)格的四分之三。而同年份的雅閣凱美瑞至少還有10萬(wàn)的殘值，這差距就十分明顯了。話說(shuō)回來(lái)，這次買(mǎi)主還是真的撿漏了。
其實(shí)還是有很多車(chē)況不錯(cuò)的二手車(chē)，能夠花低價(jià)買(mǎi)到心儀的車(chē)可以說(shuō)非常值得非常幸運(yùn)。只是普通消費(fèi)者缺乏識(shí)車(chē)認(rèn)車(chē)的專業(yè)度，這就給了部分不法車(chē)商坑蒙拐騙的操作空間，隨著二手車(chē)電商和檢測(cè)評(píng)估行業(yè)的興起，市場(chǎng)總體越來(lái)越規(guī)范，但在利益面前，少數(shù)坑蒙拐騙的情況依然存在。希望買(mǎi)二手車(chē)的朋友擦亮眼睛，想買(mǎi)車(chē)就叫上一個(gè)懂行的人一起把關(guān)，為自己的金錢(qián)和人身安全做一個(gè)保障。
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！
