又有十位車主被曝光,又有十位車主被曝光了
“通過這次約談會，對我們企業是一種警示警醒，作為運輸企業，我們回去一定要吸取教訓，加強對從業人員的安全管理和培訓教育，全力落實企業的主體責任，定員、定崗落實全員安全生產責任制，控制和預防重特大交通事故發生。”遵義汽車運輸公司副總經理劉輝說，這次被省公安廳交通管理局、省安監局、省運管局約談曝光，是因為本公司有駕駛員超員兩次，今后一定要吸取教訓，回去立即整改，堅決杜絕此類交通違法再次發生。
為深入貫徹落實全國“安全生產月”暨“安全生產萬里行”活動部署，2017年6月1日，省公安廳交通管理局、省安監局、省運管局聯合召開貴州省“兩客一危”運輸企業安全隱患警示通報曝光約談會，傳達貫徹全國預防重特大交通事故專項行動電視電話會議精神和省政府“安全生產月”及“安全生產貴州行”電視電話會議精神，通報當前全省交通安全嚴峻形勢，曝光相關運輸單位及個人的嚴重交通違法行為，警示大家及時落實整改措施，筑牢預防重特大交通事故的第一道防線，切實推動切運輸企業落實交通安全主體責任，督促及時排查排除交通安全隱患，營造濃厚的宣傳氛圍，確保人民群眾生命財產安全，努力創建安全和諧的交通環境，喜迎黨的十九大勝利召開。
省公安廳交通管理局范軍副局長主持會議
省公安廳交通管理局副局長范軍主持會議，他通報了2017年元月1日以來全省“兩客一危”重點車輛、運輸企業、駕駛人的交通違法等安全隱患情況及2016年安順市紫云縣“8.20”特大交通事故倒查追責處理情況，省運管局副局長羅衛華、省安監局監管二處處長王賢光到會講話，就運輸企業落實安全生產主體責任等相關事項作了強調要求。來自全省各市、州的34家“兩客一危”違法明星運輸企業負責人共50余人參加了會議，駐黔中央媒體、省、市各新聞媒體單位近20名記者予以現場采訪報道。
省運管局羅衛華副局長
省安監局監管二處王賢光處長
遵義東方運輸有限責任公司安全經理楊承智表示，他們公司被約談曝光是有一些車輛因違法被處罰，下步要以貫徹落實今天警示通報曝光約談會精神為契機，深刻吸取紫云縣“8.20”事故的慘痛教訓，對公司安全隱患進行全面排查，對駕駛人違法進行全面整頓，確保公司車輛的道路運輸安全。
參加約談曝光會的運輸企業領導接受采訪
參加約談曝光會的運輸企業領導參加采訪
參加約談曝光會感觸最深的當屬安順市佳和暢通汽車運輸有限責任公司副總經理羅振宏。2016年8月20日20時10分許，該公司所屬一輛牌號為貴GBC002的中型客車在紫云縣境內209省道222km+300m處發生重大道路運輸事故，造成11人死亡、28人受傷，直接經濟損失861萬元。“因為今天這個會不單單是約談，更是警示通報和曝光，我們公司曾經存在著嚴重違的規違法的行為和嚴重的交通安全隱患，到這個地方來坐著，說句實話，心里面很不是滋味。”羅振宏說，作為該公司“8.20”后任命的分管安全的負責人，聽了省公安廳交管局、省運管局、省安監局領導的講話精神，感到肩上的責任更重了，回去第一時間去抓好落實。“首先就是人的問題，因為運輸企業的從業人員尤其駕駛員普遍存在安全意識比較淡漠，要采取入醒入腦的多種方式來宣傳提高從業人員的安全意識，確保生命財產安全；其次是車的問題，車輛技術狀況及日常的檢查維修保養，都是我們企業自主在抓，自己在落實，‘8.20’事故暴露出來的一些不足和漏洞，我們今后要堅決杜絕。”羅振宏堅定了信心。
首先，通報、曝光一批嚴重交通安全隱患。依托貴州大數據云平臺，省公安廳交通安理局對進行了分析梳理，現予以公開通報、曝光，接受新聞媒體、社會各界的監督，要求存在風險隱患的單位和個人引以為戒，警鐘長鳴，推動企業、個人切實加以整改。
一
“兩客一危”企業違法情況
01
貴州省超員違法數量前十位公路客運企業
02
貴州省道路交通違法數量前十位旅游運輸企業
03
貴州省道路交通違法數量前十位危險品運輸企業
04
貴州省道路交通違法數量前十位“兩客一危”運輸車輛
05
貴州省因超員被處罰不改客運企業
二
營運車輛逾期未檢驗、未報廢企業名單
01
貴州省公路客運車輛逾期未檢驗數量前五名企業名單
02
貴州省公路客運車輛逾期未報廢企業名單
03
貴州省旅游客運車輛逾期未檢驗前五位旅游客運企業名單
04
貴州省旅游客運車輛逾期未報廢企業名單
05
貴州省危化品運輸車輛逾期未檢前五位危化品運輸企業
06
貴州省危化品運輸車輛逾期未報廢企業名單
07
貴州省營轉非大型客車逾期未報廢企業（個人）名單
08
貴州省營轉非大型客車逾期未檢驗前五位企業（所有人）
三
2017年十大“超速王”
四
接受群眾交通違法舉報情況
自從推出群眾舉報嚴重交通違法行動以來，目前，貴州省公安廳交通管理局共接收群眾交通違法舉報38655條，核實錄入交通違法5316條，獎勵金額共計254,500元、獎勵人員1617人，與此同時，利用電臺、電視臺、報紙、三微一端等主流媒體將違法車輛信息進行大面積曝光20余次,利用12123短信推送平臺向違法機動車所有人推送安全提示信息2萬余次，使道路交通監管無處不在、無刻不在，交通違法行為無處遁行、無法藏身，對交通違法行為起到強有力的震懾作用。其中，名列被舉報前五位的車輛是：
五
貴州省道路交通安全綜合管理云平臺使用情況
云平臺從2015年1月28日正式啟動以來，全省各級監管部門登錄65萬次，企業管理人員登錄125.8萬次。云平臺共預警并消除“兩客一危”企業各類嚴重安全隱患1.9萬余起，從源頭上解聘隱患駕駛人1375人，查詢和出具“三年無重大責任事故證明”20.1萬人次，我省“兩客一危”車輛事故得到了一定的控制，但個別企業仍然存在企業管理不到位，監控制度形同虛設，我省發生的“2015.8.20”和“2016.4.17”重大事故中暴露出，我省仍存在掛靠經營，企業對掛靠車輛只收費、不管理，隱患車輛長期游離于安全管理之外。通過云平臺的大數據分析進行綜合排名，以下為全省管理力度較弱排名后十一位的企業。
另外，在系統預警中榕江縣五榕汽車運輸有限公司聘用駕駛員韋登剛累積記分12分，請相關單位按照規定進行處理。
同時，通報2016安順市紫云縣“8.20”重大交通事故倒查追責處理情況。
2016年8月20日20時10分許，一輛牌號為貴GBC002的中型客車在紫云縣境內209省道222km+300m處發生重大道路運輸事故，造成11人死亡、28人受傷，直接經濟損失861萬元。
經過事故調查組“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的嚴格調查，認定紫云縣“8·20”重大道路運輸事故是一起生產安全責任事故，事故的直接原因是駕駛人袁仁海違反道路交通安全法規，駕駛不符合安全技術條件的營運客車在行駛過程中連續接打手持電話、未集中精力謹慎駕駛、超速行駛，是導致此次事故的直接原因；導致事故發生的間接原因是安順市佳和暢通汽車運輸有限公司紫云分公司安全管理混亂，表現在八個方面：一是動態監控形同虛設，2名監控人員未經培訓考核，不熟悉動態監控操作規程，未能發現事故車駕駛人超速行駛以及駕車過程中連續接打手持電話等違法行為和乘客不系安全帶現象；二是對承包經營車輛疏于管理，事故車輛系周明書、詹學勇等人承包經營，該分公司未對事故車輛的運行和維護保養等進行有效管理；三是未設立負責車輛技術管理的機構，未配備專業車輛技術管理人員，對事故車輛二級維護管理不到位；四是未設置專門的安全生產管理機構，未足額配備專職安全管理人員；五是未按規定提取、設立安全生產專項資金；六是事故車輛承運人責任險過期未及時續保；七是安全管理制度不健全，未建立派車單制度；八是使用事故車輛開展包車客運業務未按規定向運管機構備案。
該起事故倒查追責處理情況：
（一）肇事駕駛人被依法判處有期徒刑7年。2017年5月23日上午9時，紫云自治縣人民法院公開對“8.20”重大交通肇事案開庭審理，合議庭當庭進行宣判，對被告人袁某某以交通肇事罪判處有期徒刑7年。
（二）經過事故調查，紫云縣公路運輸管理所所長周某某，副所長王某某，專職安全員吳某等3名機關工作人員因失職瀆職罪被追究刑事責任；
（三）事故車輛股東詹某某、事故車輛綁定駕駛人王某、安順市佳和暢通汽車運輸有限公司紫云分公司專職安全員周某某、安順市佳和暢通汽車運輸有限公司紫云分公司主要負責人周某某、安順市佳和暢通汽車運輸有限公司副總經理周某某、紫云縣鴻運汽車維修有限責任公司質量檢驗員兼技術負責人張某、紫云縣鴻運汽車維修有限責任公司實際負責人任某某等7名企業相關責任人因重大事故責任罪被追究刑事責任；
（四）紫云縣交通運輸局黨組成員、縣海事處副處長文某某，紫云縣交通運輸局黨組書記、局長李某某，紫云縣公安局大隊副大隊長兼一中隊中隊長李某，紫云縣公安局大隊大隊長錢某等13人被給予黨紀、政紀處分和行政處罰；
（五）車主單位安順市佳和暢通汽車運輸有限公司紫云分公司被處以100萬元罰款。
省公安廳交管局副局長范軍指出，該起事故的慘痛教訓警醒我們，事故預防工作事關千家萬戶，事關人民群眾的生命財產安全，事關社會的和諧穩定，每一個環節、每一個細節都不容疏漏，運輸企業的主體責任、駕駛人的守法文明駕駛責任、主管及監管部門的安全管理責任必須高度負責，狠抓落實，形成合力，才能確保避免重蹈別人的覆轍，才能讓別人的鮮血成為我們的經驗，而不是成為自己的教訓。因此，交通安全責任大于天，必須做到如履薄冰、警鐘長鳴，防能保一方平安。
