別克昂科拉suv報(bào)價(jià);別克昂科拉suv報(bào)價(jià)及圖片2015款

在眾多車型當(dāng)眾，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的應(yīng)該是小型SUV了。這個(gè)用戶群體大多是首次購(gòu)車人群，預(yù)算有限，因此賬會(huì)算得比較細(xì)，而且大多數(shù)品牌在小型車領(lǐng)域都有能打的產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)卷到了極致。小編了解到，馬自達(dá)CX-30多地優(yōu)惠0.8w，現(xiàn)代ix-25多地優(yōu)惠1.6w，就連平日里幾乎沒有任何優(yōu)惠的豐田C-HR，在廣州最多降價(jià)了1.8w。同級(jí)銷冠常客本田XR-V在沈陽(yáng)最多可優(yōu)惠1.6w。

注：本文涉及的價(jià)格信息均來(lái)自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，即便是相同車型，不同地區(qū)不同時(shí)間價(jià)格也會(huì)有差異，本文僅供參考。

然而，和別克昂科拉比起來(lái)，這些都不叫事兒。昂科拉在山東、北京、海南多地普遍優(yōu)惠在3-4w左右，哈爾濱最狠，某家經(jīng)銷商竟然給出了5.1w的現(xiàn)金優(yōu)惠，入門版的15T自動(dòng)進(jìn)取型，廠家12.59w的指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠完之后只需要8.18w，落地還不到10w。難道是因?yàn)樽罱蛢r(jià)上漲導(dǎo)致燃油車不好賣了嗎？我們先來(lái)看看這款車怎么樣。

外觀方面，在售的2020和2021款昂科拉比換代之前的老款還是進(jìn)步了許多。徹底告別了曾經(jīng)“呆萌”的風(fēng)格，造型更加運(yùn)動(dòng)，線條也更加的舒展。前LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能都是全系標(biāo)配，部分車型還配備了行李架和后排隱私玻璃，還是挺有誠(chéng)意的。

內(nèi)飾中控的層次感也更加分明，即便是入門級(jí)車型也加入了皮質(zhì)用料，而且全系標(biāo)配8英寸觸控液晶顯示屏。后備箱容積為395-1291L，日常家用空間也還算實(shí)用。

和同級(jí)合資品牌想比，昂科拉在配置做工方面并不遜色，但從銷量看，過(guò)去一年最多的一個(gè)月才買了1千臺(tái)出頭，確實(shí)說(shuō)不過(guò)去，難怪經(jīng)銷商急著降價(jià)促銷，但這究竟是為什么呢？

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，那就是因?yàn)榘嚎评钶d的是1.0T和1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有125匹，可能日常代步都馬馬虎虎。1.3T動(dòng)力還算不錯(cuò)，165匹最大馬力平時(shí)帶動(dòng)這臺(tái)小型SUV還是夠用的。但關(guān)鍵在于，三缸機(jī)的口碑在國(guó)內(nèi)確實(shí)是不咋地，自從英朗從三缸換回了四缸，銷量發(fā)生了質(zhì)的變化。

寫在最后

小編覺得，要想獲得銷量還得從提升自身品質(zhì)做起。與其以價(jià)換量，也許昂科拉可以借鑒英朗的經(jīng)驗(yàn)，試著先換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是在你所在的地區(qū)，現(xiàn)在最多5.1w的優(yōu)惠，你會(huì)選昂科拉嗎？評(píng)論區(qū)等你。