極狐新能源車報(bào)價(jià)_極狐電動汽車報(bào)價(jià)

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    極狐新能源車報(bào)價(jià)_極狐電動汽車報(bào)價(jià)

    隨著新能源車型在不同車型上滲透率的快速提升,合資品牌也出現(xiàn)了史無前例的競爭壓力,同時(shí)不同新能源品牌間的競爭也日益加大。在家用代步定位的車型中,歐拉好貓深受小情侶或三口之家的追捧,不過最近極狐考拉的上市也讓它壓力增加,目前新車亮相4款車型,售價(jià)13.18—16.98萬,一起來看看它的表現(xiàn)吧。

    極狐新能源車報(bào)價(jià)_極狐電動汽車報(bào)價(jià)

    與歐拉好貓的定位略有不同,極狐考拉定位為一臺緊湊級MPV,車身輪廓整體更顯方正,封閉式的中網(wǎng)中部配有一根U型的線條勾勒,讓前臉呈現(xiàn)出呆萌的“微笑感”,兩側(cè)楔形的燈組內(nèi)部配有斜向上揚(yáng)的日行燈帶,點(diǎn)亮后也呼應(yīng)了整體萌化的主題,前包圍下方則覆蓋了一塊沙漏狀的飾邊,兩側(cè)融入了導(dǎo)流槽和大燈組結(jié)構(gòu),前唇上方的梯形進(jìn)氣口視覺感上也更為簡約。

    來到極狐考拉的車側(cè),雖然車身長度并沒有傳統(tǒng)MPV那般修長,但通過相對平直的設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)的空間尺寸,車頂與車柱均使用了熏黑涂裝,與車身不同色的設(shè)計(jì)帶來了懸浮式效果,下窗線在A柱區(qū)域略微上揚(yáng),三角窗的設(shè)計(jì)也可減少駕駛員的視野盲區(qū),腰身并沒有使用過多鋒利的線條搭配,而更多通過型面的凹凸來展現(xiàn)其飽滿氣質(zhì),內(nèi)凹化的車門配上黑色的裙邊搭配使得車身保持精干。

    車尾整體也保持了方正輪廓,尾窗上沿帶有兩側(cè)略微凸起的黑色擾流板,同時(shí)兩側(cè)飾邊也與尾窗有著更高的融合度,貫穿尾燈組設(shè)計(jì)上很有個(gè)性,兩側(cè)采用了C型的半圓狀燈帶結(jié)構(gòu),并配有漸變橫條燈帶搭配,后包圍的組件包圍與車頭相仿,沙漏狀的護(hù)板兩側(cè)還配有豎狀的示寬燈,讓整體視覺效果更為簡約。

    進(jìn)入極狐考拉的車內(nèi),更多溫馨元素的搭配讓車內(nèi)具有了濃烈的居家氛圍,中控臺表面與門板邊緣采用了織物面料統(tǒng)一覆蓋,同時(shí)偏圓潤的接合造型讓車內(nèi)的環(huán)抱氛圍進(jìn)一步增強(qiáng),這些材料均為“0醛0苯”,這也是整車親子定位的體現(xiàn)。出風(fēng)口采用圓形套娃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),臺面下方區(qū)域整體略有外凸,也呈現(xiàn)出更強(qiáng)的層次感,臺面中央和儀表區(qū)都配有相應(yīng)尺寸的液晶屏,也保證了車內(nèi)的科技感。

    雖然極狐考拉的售價(jià)僅13.18萬起,但14.6英寸的中控屏內(nèi)部依然搭載了高通8155芯片,更高的算力讓車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢同時(shí)響應(yīng)積極,除了基礎(chǔ)的GPS和娛樂功能外,均標(biāo)配了帶4G功能的車聯(lián)網(wǎng)功能,除了對應(yīng)用生態(tài)可提供更多擴(kuò)展性幫助外,還能方便用戶通過APP遠(yuǎn)程控制。值得一提的是,極狐考拉全系還配備了L2級輔助駕駛功能,讓日常通勤和行車更為安全。

    作為一臺緊湊級MPV車型,極狐考拉的車身有著4500*1870*1655mm的尺寸表現(xiàn),軸距則達(dá)到了2820mm,得益于方正的車身輪廓和充足的縱向參數(shù),以及4座的座椅布局,都讓新車內(nèi)部的乘坐空間更為寬敞,仿皮材質(zhì)的座椅表面加入了簡單的菱紋縫線交錯(cuò)搭配,相對厚實(shí)的內(nèi)部填充也能為乘客帶來更舒適的乘坐感受,全景天窗的加入能為車內(nèi)提供更好的采光表現(xiàn),讓乘客的頭頂空間通透而敞亮。

    動力方面,極狐考拉搭載了功率為120kW(163Ps)的前置電機(jī)布局,能輸出240N·m的扭矩表現(xiàn),實(shí)際駕駛來看,輕盈的動力輸出讓整車開起來輕松而靈活,58.6kWh的電池組可帶來500km的CLTC純電續(xù)航里程,同時(shí)快充接口能讓整車在0.43小時(shí)便可完成80%電量的補(bǔ)能,高配車型還提供了對外放電功能,在全家郊游露營時(shí)能提供更多便利性的幫助。

    麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架組合整體設(shè)定偏向舒適,對于路面的顛簸過濾較為積極,電池組的布局方式能讓車身重心進(jìn)一步下移,使其行駛更為平穩(wěn)。值得一提的是極狐考拉在車身剛性上也更為注重,A/B柱和門檻都大量采用了1.5GPa熱成型鋼材組合,進(jìn)一步提升了整車的安全性表現(xiàn)。

    寫在最后

    面對各個(gè)細(xì)分市場越來越內(nèi)卷,要想進(jìn)一步在細(xì)分市場中脫穎而出,必須在車輛配置上領(lǐng)先對手,極狐考拉使用了更多環(huán)保材質(zhì),同時(shí)在車身剛性提升上肯下功夫,豐富的配置也讓用戶使用體驗(yàn)進(jìn)一步提高,不知道你認(rèn)為這臺極狐考拉怎么樣呢?

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