清洗發動機積碳什么方法好、清洗發動機積碳最有效的方法

作為一名燃油車主，提到發動機積碳問題，大家都比較熟悉。它是發動機的固有問題，隨著用車時間越來越長，積碳也會越積越多。就像家里的燒水壺時間長了會結水垢一樣，如果不定期加以清理，當積碳嚴重堆積時，可能會導致發動機性能下降，車輛動力不足，甚至導致汽車直接打不著火。

那究竟該怎么清除積碳呢？

可能有些車友會說，只要拉一下高速，就能把積碳清除掉了。然而，大家有所不知的是，這種方法對于積碳較少的車輛來說，的確可以減少積碳增加，但是對于積碳較重的車輛來說，其效果并不明顯。

這種情況下該如何清除呢？可能很多人都會說，那就去4S店清理唄！但是，去4S店清理，一來要耗費你的時間，二來4S店的德性大家都知道，收費那是真心貴。一般在4S店清理積碳大概需要1000~1500元左右的費用，是不是覺得有些肝疼？所以說，這樣做只是下策，是新手小白的無奈之舉。

還有人說，可以用燃油寶除積碳。燃油寶或許能夠除積碳，但是它的副作用也很多，使用不當有可能破壞燃油比例，腐蝕車輛油路，添加過量的話，不僅不能減少積碳反而會增加積碳。

更可氣的是，還有各種推銷燃油寶的套路，讓你防不勝防，我就曾在加油站被套路過。很多時候，你只是白白花了冤枉錢，卻沒起到應有的效果。

那究竟怎么除積碳才最劃算呢？下面我就把從一位10年老維修工那里得到的兩個除積碳的土辦法教給大家，這樣大家不用找別人，自己就可以將積碳清除干凈。

土辦法1：停車后不要馬上熄火

車子經過長時間的行駛，當到達目的地后，記住不要馬上熄火。因為發動機在經過長時間高速運轉后，馬上熄火的話，燃燒室內的汽油就來不及完全燃燒，這樣就會產生碳殘留，如果經常這么做，日積月累，那發動機內的積碳就越積越多。

所以，這里建議大家在車停到車位以后，讓車子再怠速運轉半分鐘左右，然后再熄火，這樣就可以有效減少發動機內的積碳。養成良好的習慣以后，即便你的車子跑了好幾萬公里，發動機的積碳也不會太多，少量的積碳是不會影響發動機的性能的。

土辦法2、清洗節氣門除積碳

如果上述方法你不知道，或者嫌麻煩沒有做到，那么不好意思，接下來你就需要定期清理積碳了。

一般來說，5000公里以上就會出現明顯的積碳，每隔2~3萬公里就要對節氣門清洗一次，當然不同車型和不同的用車環境，情況也不太相同，比如有些車的節氣門容易臟，可能8000~10000公里就需要清洗一次。

不過，一旦行車時出現怠速不穩、游車、加速或收油抖車、熄火等現象時，很有可能就是節氣門出問題了，這時就必須清洗節氣門。

一般有兩種清洗方式，要么直接拆下來清洗，要么用抹布蘸點積碳清洗劑擦拭，清洗劑并不貴，一瓶只要十多塊錢。

當然，要說清洗效果，自然是拆下來清洗得更徹底。不過，第一次拆節氣門也是需要一定技巧的，所以這里建議大家平時還是要學習一些基礎的汽車維修知識，這樣才能在遇到實際問題時，不至于手忙腳亂。

此外，還有一種除積碳的方法，那就是掛吊瓶除積碳。這種方法是很多4s店最常用的方法，它主要是將清洗劑噴到汽車的節氣門和進氣歧管上，達到清除積碳的目的。但是，這種方法的清洗效果并不好，只有進氣口的積碳被清除了，而節氣門后面、活塞頂部、氣缸蓋頂部的積碳仍然存在。

總而言之，只要我們對積碳有一個正確的認識，采用正確的除積碳方法，就不至于被別人誤導，甚至被套路，花一些不必要的冤枉錢。