寶馬后視鏡尖頭的是什么車_寶馬后視鏡的圓圈是什么

新款國產寶馬X5預計成都車展上發布，跟上并同步海外新款外觀和內飾后，雙聯屏+水晶撥桿卻深受質疑？新X5到底還值不值得買？

最近華晨寶馬發布了預告圖和工信部申報圖，預示著國產X5將在成都車展上迎來新的改款升級。而寶馬X5作為BBA里首個“吃螃蟹”國產的中大型豪華SUV，自從寶馬X5國產后加長了車長和軸距后銷量直接反超老對手奔馳GLE和碾壓奧迪Q7，如今寶馬7月銷量更是達到8554輛。作為即將亮相的改款車型，新款寶馬X5外觀和內飾將會和海外版寶馬X5相同，并預計將在華晨寶馬大東工廠投產并且會在成都車展上首次亮相。下面就帶大家看看到底有什么變化？

外觀上新款國產寶馬X5仍然是家族式的雙腎進氣格柵和直瀑式的亮色鍍鉻裝飾格柵，不同之處在于前大燈采用了和海外款X5相同的雙箭頭式的日間行車燈同時兼具轉向指示燈的功能，前大燈的造型也更加犀利。兩側導流口也升級為L型造型，而在下包圍全系新增M運動套裝將海外普通版的下護板采用更加凌厲的造型，并在高配車型上將會熏黑外觀套件以進一步增強運動氛圍。

圖為新款工信部申報圖

圖為現款

圖為海外新款

新車的尾部上尾燈不同于老款X5環形設計而是采用了同海外版相同的熏黑多邊形造型設計，內部結構呈箭雨圖案裝飾，后尾門的開合間隙顯示其將延續“天地門”的設計顯得非常時尚。和海外版的不同之處在于下包圍的護板的裝飾有所不同，還有車身尺寸上新款國產寶馬X5將大概率會繼續延續加長的軸距。長寬高和現款國產寶馬X5一致，分別為5060/2004/1776(1768)毫米，軸距3105毫米。雖然車內空間方面數據應該沒有變動，但是在內飾上卻有著不小的變化。

圖為新款工信部申報圖

圖為現款

圖為海外新款

內飾方面可能是新款寶馬x5最有爭議性的地方了，新車不僅將會換上由12.3 英寸數字儀表盤與更大的 14.9 英寸中控顯示屏組成雙聯屏還將搭載最新的iDrive 8.5系統，還標配基礎的駕駛輔助功能和增強版自動駕駛輔助Pro與自動泊車輔助，更值得期待的是會不會加入海外版本的高速領航輔助系統來進一步加強智能化水平。中控屏下的空調出風口也采用一體感更強的隱藏式設計，并在副駕前面新加入發光的裝飾燈帶表明車型的型號。

圖為現款寶馬X5

圖為新款寶馬X5

而且寶馬經典受歡迎的“大雞腿”擋把也被精致小巧的水晶擋把取而代之，對于習慣或者喜歡傳統寶馬圓潤的“大雞腿”擋把的握持手感的老車主來說無疑是極具打擊的。雖然這樣的改變會讓新款寶馬中控臺更加簡潔、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠實的傳統派。

動力方面，新款寶馬X5將繼續提供30Li和40Li兩個版本，分別采用2.0T發動機和3.0T發動機，并增加48V電機組成的輕混系統，考慮到如今國產X5L上的3.0T發動機原本就是原裝進口，不需要自己額外生產而新款寶馬X5的3.0T發動機已經在全新一代寶馬7系上搭載，相比于如今國產寶馬X5 40i的3.0T發動機最大馬力從333匹增加到381匹，峰值扭矩也從450牛·米增加到520牛·米。而2.0T的入門款發動機功率也從180千瓦提升至245千瓦，這么大的提升相信新款在零百加速成績上應該會有更好的表現。傳動系統方面上依舊是采埃孚的8AT變速箱，電子減震器和自適應雙軸空氣懸掛也沒有缺席。

寫在最后

寶馬X5在國產化后能取得這么高的銷量也證明了其國產寶馬的實力和性價比，都優于老對手奔馳GLE和奧迪Q7，不僅是加長的車身和軸距讓X5L甚至有了比肩大哥寶馬X7的后排空間體驗，而且加上六十萬起步的價格區間都讓國產寶馬X5L取得月銷接近九千的成績。如今換裝新大燈、保險杠、內飾還全面升級了動力輸出的新款國產寶馬X5馬上就要在成都車展上首次亮相，在年底新款國產寶馬X5L的銷量或許有望突破萬輛，不知道大家對新款寶馬X5有什么看法？有沒有心動的感覺？歡迎在評論區留言。