比亞迪元plus內飾圖片、比亞迪元plusev內飾

近日，我們從相關渠道獲悉，比亞迪元PLUS冠軍版將會在9月15日正式上市，預計元PLUS在會在外觀、內飾顏色，以及部分配置上進行調整。另外，參考早上上市的比亞迪唐EV冠軍版、秦EV冠軍版車型的定價策略，元PLUS冠軍版的售價可能會在現款車型的基礎上有所調整。

【圖片來源：智電出行】

根據網絡消息，元PLUS冠軍版會取消跑酷紅顏色，并新增氧氣藍和律動紫兩款外觀顏色，其中律動紫顏色需要加2000元進行選裝。而元PLUS冠軍版的外觀設計，將會與現款車型基本保持一致。

【圖片來源：智電出行】

我覺得元PLUS的外觀設計，算是目前比亞迪王朝系列車型里面的第一梯隊水平，適中的車身尺寸，簡潔的車身設計元素，再配合經典的龍顏前以及貫穿式尾燈，讓元PLUS的外觀設計在保持克制的同時，也不失辨識度。同時新增的這兩款顏色都是比較清爽的淺色配色，相信能夠吸引更多年輕消費者的注意。

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內飾方面，元PLUS冠軍版將新增輕奢米色內飾，同時還新增了前排座椅通風/加熱功能，以及后排隱私玻璃（后門、后擋風玻璃）。另外，還新增了3D透明全景影像、智能上下電功能，以及親子模式和擦屏模式。而內飾設計方面，元PLUS冠軍版則與現款車型基本保持一致。

【圖片來源：智電出行】

有一說一，元PLUS冠軍版將要新增的這幾款配置，確實是讓元PLUS的市場競爭力得到進一步的提高。像座椅通風加熱功能，無論是對南方用戶還是北方用戶來說，都是十分剛需的配置，在元PLUS這個價位的純電緊湊型SUV里面，幾乎沒有車型搭載座椅通風這個配置，這一點對于元PLUS冠軍版來說，絕對是加分項。

動力方面，參考現款元PLUS，全系標配最高功率為150kW的前置單電機。續航方面，現款元PLUS分別搭載了49.92kWh和60.48kWh這兩種不同容量的刀片電池，兩款電池對應的CLTC續航里程為430km和510km。

編輯說：從今年二月份開始，元PLUS就一直保持著2萬+輛的單月銷量，銷量穩居同級第一水平，由此可見元PLUS的產品力是有多強。據上述信息來看，元PLUS冠軍版是在現款車型的基礎上進行配置加強，進一步增強其產品力。如果元PLUS冠軍版再配上一個令人驚喜的價格，很難想象它的銷量會上漲到哪種恐怖的地步。那么問題來了，你覺得元PLUS冠軍版的售價會是多少呢？