國產(chǎn)x5論壇汽車之家;x5國產(chǎn)最新消息3.0
國產(chǎn)寶馬X5L上周巔峰期,網(wǎng)友說了,現(xiàn)在國產(chǎn)寶馬X5實(shí)際上已經(jīng)賣到了奧迪Q5L兩倍的價錢!這不是天方夜譚,而是不爭的事實(shí)。
最近,油價飛漲,芯片等汽車零配件短缺,新能源車型普遍漲價,但是燃油車領(lǐng)域大幅度還是降價的,特別是八代凱美瑞居然從去年前年僅僅優(yōu)惠兩三千元,到了2022年的今天動輒降價1.5萬!天籟更是優(yōu)惠3.5萬左右,本田CRV雅閣均可以達(dá)到一萬五千元左右的折扣,特別是中國銷量前三的中型豪華SUV: 奧迪Q5L的入門價格,已經(jīng)降到了最低32萬元,但是剛剛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的華晨寶馬X5,就在上周,寶馬各地經(jīng)銷商老板們,居然還瘋狂要求盲訂客戶,對每一臺國產(chǎn)寶馬X5強(qiáng)制加價5萬左右!
熟悉的套路,古老的配方,暴利的裝潢包引爆網(wǎng)絡(luò),不少水軍“真的花費(fèi)5萬”加價買了國產(chǎn)寶馬X5,放到論壇上卻被細(xì)心的網(wǎng)友看出作假的端倪。
之前,產(chǎn)生過現(xiàn)象級加價行為的是豐田賽那,該車最高峰加價達(dá)到10萬,賽那這是把自己視為埃爾法第二。結(jié)果賽那加價數(shù)萬的連續(xù)三個月,該車月銷量都未能破千,后來被罵到平價銷售之后,賽那最新3月銷量突破6000臺,僅次于別克GL8腳踩本田奧德賽+艾力紳。
如今上周的國產(chǎn)寶馬X5的加價盛況,事實(shí)上,該車按照指導(dǎo)價60.5萬-77.5萬銷售本就賣不掉多少,畢竟進(jìn)口X5性能更高配置更正宗,用料更好的車型定價也是差不多,之所以華晨寶馬X5敢于這么做,首先是為了漲姿勢、制造噱頭和話題,哪怕是讓人罵也是一種高流量,賣車更注重流量,很多熱銷車一開始都是罵出來的高流量和高關(guān)注度,相反,那些一開始就定價不好,降價幅度令人的車銷量很低很低。
現(xiàn)如今的華晨寶馬X5在民間市場上的瘋狂加價不是為了讓你買,而是為半年以后,該車不加價了,讓中國中產(chǎn)階級們覺得自己又斗贏寶馬了,從而讓這群人忽視了該車在指導(dǎo)價上已經(jīng)是暴利的事實(shí)。
華晨寶馬X5少了那么多稅費(fèi),少了20馬力和容易生銹的鐵下擺臂,削弱閹割動力的寶馬B48和B58發(fā)動機(jī),怎么能配上“公路王”的名號?只有進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距的X5才是真正的X5,特供車沒這個資格,因?yàn)樵撥嚩▋r本來就毫無誠意,割韭菜罷了。
10年前,一汽奧迪Q5剛剛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化沒兩年,當(dāng)時因?yàn)槭袌錾蠂?yán)重缺乏同類型國產(chǎn)豪華中型SUV,于是2012年前后的一汽奧迪國產(chǎn)Q5需要加價6萬左右,還要托關(guān)系才能買到。
如今時過境遷,一汽奧迪減配變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q5L,全系的折扣已經(jīng)達(dá)到了7萬元左右,同樣都是2.0T發(fā)動機(jī),國產(chǎn)寶馬X5可以買到整整兩臺奧迪Q5L 40T高配!沒有誰可以一直紅下去,除非它的技術(shù)能一直領(lǐng)先,未來中國汽車產(chǎn)業(yè)一定還是屬于自主品牌!