20萬以內顏值最高的車,20萬撐面子還保值的車

對于一輛新車來說，“刻板印象”被很多人忽視，但卻可能對其產品形象造成巨大的影響。

在中國車市，有著太多“刻板印象”。比如一說起小鋼炮，人們總覺得這些車的駕駛員就是20歲上下剛拿到的中二少年；而一說到女性座駕，以Mini和甲殼蟲為代表的經典乖巧車型，乃至歐拉這樣的新能源品牌就浮出水面；另外一些車型，則被打上了“成熟穩重”的標簽，一聽到它們的名字，例如GL8、凱美瑞，人們會瞬間想起滿臉堆著笑、手拿保溫杯、扶手箱里還有一付白手套的“老司機”……這些觀點對嗎？對，但絕對不全對。

而說起“轎跑”，雖然這是一個相對新興的細分市場，但刻板印象已然開始成型。比如，一些人聽到“轎跑”可能第一時間只會想到價格高昂的進口豪華車型，認為“轎跑”與性價比關系不大；而另一些有關“轎跑”的既有觀點是，“轎跑”有且只有運動、年輕、潮流的標簽，它與主流人群的距離有些遠。

事實上“轎跑”絕非如此狹隘、膚淺，而喜愛轎跑并愿意為之買單的人也大有人在。在當下的中國車市，一輛內外兼具、設計、性能和實用性全面的轎跑，是完全可以成為主流的——就拿上汽名爵MG7來說，自今年3月底上市以來，在不到3個月時間已經累計銷量破萬，優秀的銷售表現在中型燃油車市場中十分亮眼。5月份其單月銷量環比增長36.8%，6月也繼續熱銷4238輛，連續奪得熱門轎跑銷量前三，并一舉拿下20萬內燃油中型車銷量冠軍，不僅與上汽大眾凌渡L、一汽-大眾CC并稱“熱門轎跑三劍客”，更直追君越、蒙迪歐等傳統合資家轎車型。

銷量的不斷攀升，證明MG7正逐漸獲得用戶的認可，而MG7之所以能夠贏得青睞，不僅因為它有著優雅的顏值，更與其匠心駕乘體驗、豐富的配置，乃至值得信賴的品質都密不可分——特別是價格相對較低，但配置水平依舊拔群的1.5T車型，更讓MG7成為了當下車市中少有的性價比和高級感兼具的轎跑車型。

毫無疑問，它，正是一輛非同尋常、能夠打破人們固有觀念的潮流之車。

無處不在的高級

品質感與性價比的完美體現

“腹有詩書氣自華”，正如同古人所云。一輛汽車的品質感，絕非僅僅提一兩個細節就能概括的，而是需要從內到外的全面散發，而MG7 的品質感，恰好就是這種無處不在的高級存在。

一打開車門，寬敞的內飾空間和精致的材質立即映入眼簾。柔軟舒適的座椅、皮質包裹的方向盤以及用料考究的內飾細節，無不彰顯出MG7的高品質標準。在內飾的配色上，MG7沒有用過于夸張的配色來達到“吸睛”的效果，那樣的做法過于簡單粗暴，并不見得耐看。

相反，MG7的幾種配色（孔雀綠、玄青黑等）都是典雅的經典色，特別是源自經典的孔雀石綠，頗具英倫風格，再搭配融合輕復古的莫蘭迪色調，讓MG7的內飾呈現出更現代、更高級的質感。

上下平底式方向盤、懸浮式雙聯屏和太空飛行器式電子排擋桿，雖然不算特別創新的設置，但放在MG7上，仍然呈現出格外的協調。33英寸一體式顯示屏畫質干凈清晰還原本真色彩，視覺效果極具沖擊力，觸控響應靈敏，大幅提升車內的科技氣息，帶來越級豪華體驗。

而在氛圍的打造上，MG7具備沉浸式光感律動256色無級可調氛圍燈，不僅色彩表現一流，還具備場景自定義功能和多種聯動模式，顏色、亮度可調節，可選擇呼吸模式，同時還能做到上車歡迎，車輛啟動聯動，甚至能與車內音樂隨動。如果說別人的氛圍燈是“夜店風”，那么MG7就是塞納河畔的Live house，更富格調與優雅。

在觸覺上，MG7亦令人愉悅，只因在材質和工藝上，它同樣匠心獨具。MG7不僅應用了高級皮質材料，更搭配上傳統豪華車型普遍采用的水波紋壓印，多種材質的拼接自然且富有層次。而歐洲織紋滾邊工藝的加入，更呈現出不同凡響的高級質感，帶來更多的新鮮感和越級價值感。

MG7的內飾亦展現了一輛轎跑車型所應該擁有的運動實力。就拿“暴風眼一體式運動座椅”來說，經過出色的人體工程學設計，它不僅造型個性時尚，同時更兼顧舒適與運動。20mm增厚軟泡靠背，兼顧有效支撐與舒適感，同時其側翼加硬，提供賽車級的包裹，由此得來的出色立體包裹感，能夠在激烈駕駛時提供優異的動態支撐。

汽車座椅的另一大痛點，是坐墊的長度，一些品牌出于成本和空間考慮，縮減了座椅坐墊長度，對于長途駕乘來說，腿部缺乏支撐，讓駕乘者備感不適。而MG7特別加長坐墊，前排達到363mm，后排也達到351mm，真正做到“腿有所托”，加之前排座椅所具備的加熱和主駕電動六向調節，讓駕乘者隨時都能保持最佳坐姿、最舒適溫度。可以說，無論是日常駕駛還是賽道劈彎的場景，MG7的這套座椅都能游刃有余地一一對應。

作為一款既有跑車的優雅身姿，又能容納家人寬享空間的轎跑車型，MG7不僅提供縱情駕駛體驗，也滿足了全家出行的舒享需求。BOSE?聲音響系統，在聽覺方面也將氛圍拉滿——具備9揚聲器的BOSE? Premium音響系統，由BOSE原廠硬件和千萬級調音師聯手打造，帶來聽覺上的優雅越級體驗。

或許正是因為寬奢的空間和豐富的配置，作為20萬內唯二擁有無框車門的轎跑車型，MG7取得了消費者的青睞——僅以上海地區為例，其交付量一度超越了上汽大眾凌渡L，成為20萬以內最受歡迎的擁有無框車門的轎跑車型。

20萬內最颯的轎跑

MG7的顏值就是如此能打

作為20萬內“最颯”的轎跑車型，MG7不僅“內在”強大，在外觀設計上更是格外出色。

在車漆配色上，翡冷翠、山茶紅、霧凇灰、釉瓷白、墨玉黑等顏色與內飾搭配相得益彰。值得一提的是，上汽名爵此番與全球頂尖車漆供應商巴斯夫合作，通過加大珠光顆粒，調整局部粒子飽和度和光澤度，以特定密度排列組合，使車漆在自然光下呈現出更加奪目的視覺效果，讓這輛價格十余萬的入門轎跑，有著不輸真正超跑的車漆質感。

而在線條設計上，MG7優雅而動感的線條勾勒出整車流暢的輪廓，給人一種強烈的視覺沖擊力。它的前臉設計大膽而精致，大尺寸的格柵設計用力與美的結合傳遞運動感。參數化設計精心打造，片狀單體元素如同鋒銳的豹爪，與代表堅韌與硬度的鎢鋼材質相結合，形成極具沖擊力的格柵設計；數字獵瞳LED大燈的靈感源于貓科動物的豎向瞳孔，LED燈組整體輪廓如光劍般鋒銳，直指車頭中心，極富沖擊力。

MG7流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應，讓整車重心進一步下壓，最終收尾于一根貫穿尾燈，致敬雪茄式英倫設計的韻味；將掀背的實用性與溜背的設計感完美結合，平衡了造型和車內空間；擁有完美的轎跑高寬比，0.766的高寬比帶來更低的重心，營造出寬體、低趴的視覺效果。

同時，MG7豹躍肩線再度進化，第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點后向下墜落，于后門處又快速上挑，銜接后三角窗；第二段從后門把手開始，向后微微下墜的同時與C柱形成了顯著的形面落差，強健的后肩由此形成。經過精心設計的車身比例和流線型尾部，使得MG7在路上成為一道靚麗的風景線。

車輛尾部，電磁脈沖LED貫穿尾燈不同于常見的一字型貫穿燈條設計，尾燈斷面與整車尾部線形走勢一致，視覺上進一步拉伸整車長度，讓車身更顯修長優雅。

同時，MG7獨具雙邊四出尾排造型，營造出運動感十足的視覺沖擊。在選裝“縱擎翼動包”的情況下，還可以擁有自適應三段式電動尾翼——這一配置不僅外觀炫酷如同超跑，更有著整車線條搭配相得益彰的優雅造型，而在空氣動力學方面，當車速≥100km/h，尾翼自動開啟；當車速≤70km/h，尾翼自動關閉，充分滿足極致駕控的穩定需求。

可以說，無論是從前方、側方還是后方欣賞，都能感受到MG7的出色設計。尤其對于女性消費者而言，MG7的外觀設計更加符合她們對于美感的追求，成為她們的心儀之選。

對女性最友好、最能種草？

MG7當仁不讓

當談到女性用戶的需求時，MG7同樣能夠滿足她們的期待。前面提到的品質感、顏值，MG7都能贏得女性用戶的青睞——品質感與內飾設計也是女性用戶所看重的重要因素之一。

舒適的座椅和精致的內飾細節讓女性駕駛者感到舒適和愉悅。另一方面，顏值上的突出表現也吸引了不少女性用戶的目光，適合女生審美的外觀設計成為她們選擇MG7 1.5T的原因之一。

另一個被普遍忽略的關鍵，在于操控性能。傳統來說，人們總是覺得外觀可愛、討巧的車型，就是適合女性的。但其實不然，例如Mini Cooper，雖然看似乖巧，但其操控偏硬核，其實對于女性，特別是初學駕駛的小姐姐來說并不太友好。

此外，如保時捷這樣的大馬力后驅車型，如果從安全方面來考慮，也是不太適合女性的。一些純電動車型，由于其電動車加速過于兇猛，同樣可能在女司機手中產生一些安全隱患。

而MG7輕盈的轉向和靈敏的響應使得女性駕駛者能夠輕松上手，并且享受到駕駛的樂趣，其實才是對女性最友好、最能種草的——MG7具備DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向和VGR可變傳動比轉向系統，轉向響應更快、更靈敏，更有同級最小轉向圈數。

MG7所基于的珠峰架構是上汽面向智能時代的全新架構，具備全動力、高操控、高安全、大帶寬、超舒適的優勢，為駕乘者帶來超越同級的駕乘體驗。84%高強鋼比例，整車扭轉剛度達31000N·m/deg；前艙平衡桿，有效提升8%側傾剛度，這些用心之處不僅提升了MG7的被動安全水平，也讓這輛車在日常駕駛中呈現出更扎實、更流暢的駕控感。而懸掛系統的出色調校帶來的舒適性，即使是在女性駕駛者手中，長途旅行也能變得更加輕松愉快。

MG7 1.5T車型搭載的是上汽藍芯第三代1.5T高功率發動機。它入選“中國心”十佳發動機，最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，搭載VGT可變截面渦輪增壓技術，可通過渦輪內部葉片變化，來實現大渦輪與小渦輪的切換，在低轉速排氣流量較低的情況下，通過噴嘴環控制氣流流經截面，從而提高進氣壓力，改善傳統增壓器固有的響應遲滯缺陷，1500轉即達峰值扭矩，動力響應及時、跟腳。

同時，在高效的米勒循環燃燒系統，集成水冷中冷技術等先進科技加持下，其油耗表現也很出色，NEDC百公里油耗5.6L，WLTC百公里油耗6.25L，讓小姐姐開車不再擔心加油費錢。

換擋是女性駕駛者的痛點，特別是手擋，簡直是攔路虎的存在。MG7采用了7速濕式雙離合自動變速箱，被評為世界十佳變速器，最大效率97%，達到同級最高水平。

更值得一提的是，其離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊三腔分離，各腔體采用專用油液、潤滑、冷卻、加壓各司其職，完美解決三者之間對性能和可靠性需求的矛盾，提升平順性和傳動效率的同時，可以最大程度降低離合器拖曳扭矩，提升駕駛樂趣，可謂平順性和可靠性兼顧。

小姐姐開車最怕操作太復雜，想開轉向燈，結果打開了雨刮的尷尬情況也不罕見。對于車輛的基礎操作，MG7 1.5T拿出了斑馬維納斯智能系統。這套系統具備自主學習能力的AI語義，實現深度的智能語音交互；此外還具有豐富的娛樂生態，接入嗶哩嗶哩、網易云音樂、喜馬拉雅等海量應用，既好用更好玩。

同時，在駕駛輔助方面，MG7 1.5T也毫不縮水，MG PILOT 2.0 高階智能輔助駕駛系統，可實現ACC自適應巡航輔助、AEB前向碰撞輔助、FCW前向碰撞預警、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離輔助、IHC智能車光控制、TSR交通標志提醒、PDC泊車輔助提醒、ICA 智能巡航輔助、ILC智慧閃躲系統、ELK緊急車道保持等功能，為女性用戶提供全方位安全保障。

此外，MG7 1.5T還在一些細節上體貼女性用戶。生活中，女性少不了口紅、粉餅這些小玩意兒，MG7 1.5T就有包括中控臺杯托、中控臺扶手盒、中控臺后端儲物、中控臺側方儲物盒等14處位置，全面滿足出行和美麗所需。此外，MG7 1.5T全車覆蓋44處吸音材料，降噪量比肩豪華車型，讓怕吵的小姐姐也能享受駕乘的寧靜。

結語

MG7達到今日的成績并非一蹴而就，而是通過傾聽用戶聲音，并在產品實力上不斷耕耘的成果。MG7具備了與主流合資車型直面競爭的實力，打破了中型車市場長期被日美車型霸榜的格局，實現“直道超車”。

作為“燃油車黑馬”, 銷量不斷攀升的MG7，不僅改變了合資車型長期制霸銷量榜的局面，與德美日熱門車型形成分庭抗禮之勢。更打破了“轎跑”的傳統刻板印象。其出色的品質感和令人驚喜的性價比使其在競爭激烈的市場中脫穎而出——作為20萬內最美/最颯的轎跑車型之一，MG7在外觀設計上令人驚艷。而對于女性用戶而言，MG7不僅滿足她們對于品質感和顏值的追求，同時也提供了優秀的操控性能，使她們能夠自信地駕駛。

無論從哪個角度看，MG7都是當下車市中一個不可忽視的選擇。