女人開漢蘭達(dá)給人感覺_真正懂車的人買大眾還是豐田

在國內(nèi)只要一提大7座SUV，很多人就會(huì)立馬想到一款保值神車，肯定不用我多說，大家都知道它就是豐田漢蘭達(dá)。

自從2009上市以來，漢蘭達(dá)因?yàn)槭艿较M(fèi)者高度追捧，總銷量早已突破了110萬臺(tái)，所以自然而然成為了這個(gè)級(jí)別里的王者車型。

而隨著全新第四代漢蘭達(dá)的到來，大7座SUV王者的名號(hào)第一次被撼動(dòng)了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)上和第三代車型明顯差異，外觀變得精致起來以后，反而受到了不少老車迷的爭(zhēng)議，會(huì)讓人有一種漢蘭達(dá)是不是變?nèi)趿说母杏X。

正是帶著這樣的疑惑，上個(gè)星期車市紅點(diǎn)前往寧夏銀川，用一天的時(shí)間深度體驗(yàn)到了這臺(tái)全新第四代漢蘭達(dá)。

用戶“減齡”是全新漢蘭達(dá)最大的目標(biāo)

說實(shí)話當(dāng)我第一眼見到第四代漢蘭達(dá)實(shí)車的時(shí)候，并沒有激起我太多的興奮感，不過當(dāng)我跨進(jìn)車內(nèi)過后，就能立馬理解這一代漢蘭達(dá)變得不那么硬朗的用意。

在前三代車型里面，絕大多數(shù)漢蘭達(dá)的車主年齡肯定都超過了而立之年，再加上外觀和內(nèi)飾都是平庸的設(shè)計(jì)，所以漢蘭達(dá)就注定真的只是中年男人饒不過的那臺(tái)SUV，和年輕毫不相干。

不過現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)完全趨于年輕化，漢蘭達(dá)雖說不愁賣，但是平庸干練的設(shè)計(jì)并不能吸引到年輕消費(fèi)者的好感，所以為了保住自身大哥的地位，漢蘭達(dá)不得不去討好數(shù)量占大頭的年輕消費(fèi)群體。

可能有很多人看到全新漢蘭達(dá)的外觀，會(huì)和我有一樣有相同的感受，那就是不相信這會(huì)是一臺(tái)漢蘭達(dá)，可是當(dāng)你把全新內(nèi)飾的風(fēng)格和外觀結(jié)合起來看，你就能明白漢蘭達(dá)已經(jīng)完全向城市型SUV靠攏。

外觀上，第四代漢蘭達(dá)準(zhǔn)確的說有一種美式都市風(fēng)的感覺，說白了和豪華高級(jí)沾的上邊了，而車內(nèi)的感覺更加明顯，大面積雙色雙拼皮質(zhì)材料的包裹，加上大尺寸的液晶儀表和中控屏，這些都是以往前三代漢蘭達(dá)絕無僅有的。

對(duì)于第四代漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我想大部分年輕消費(fèi)者還是會(huì)有好感，買來過后不僅僅是父親可以開，女兒或者家里其他人也可以開起出去，這樣漢蘭達(dá)就成功的拓寬了用戶群體。

智能和輕混的加持，讓駕駛變得更加愜意

當(dāng)有了豐田第四代增強(qiáng)版THSⅡ混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新漢蘭達(dá)開起來的第一感受就是非常容易上手。

我們都知道輕混系統(tǒng)的工作原理，幾乎絕大多數(shù)起步工況都會(huì)采用電來驅(qū)動(dòng)，而全新漢蘭達(dá)在前后橋都各自加入了一個(gè)電機(jī)，結(jié)合2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率可以達(dá)到179kW，所以在起步或者超車的時(shí)候，只要稍微給點(diǎn)油，這輛大塊頭依然會(huì)有些許的推背感。

由于這一代漢蘭達(dá)還來自豐田TNGA-K平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)有著低重心的特點(diǎn)，所以在經(jīng)過連續(xù)山路路況的時(shí)候，你能明顯感覺到底盤非常穩(wěn)，前后獨(dú)立懸掛在過大彎時(shí)的支撐性比較好，這樣就能充分給到駕駛者安全感，對(duì)于新手司機(jī)和女性司機(jī)來講很友好。

再結(jié)合第二代TSS智行安全系統(tǒng)，不管是城市擁堵路面、環(huán)城高速路、盤山路，全新漢蘭達(dá)開起來都會(huì)相當(dāng)平順省心。

此外，針對(duì)很多老漢蘭達(dá)用戶喜歡開出去自駕遠(yuǎn)游的愛好，第四代漢蘭達(dá)也并沒有把輕度越野能力閹割掉，它搭載的E-Four電四驅(qū)，是有一定的非鋪裝路面應(yīng)對(duì)能力。

為了探尋這套四驅(qū)系統(tǒng)的能力，我們選擇了黃河岸邊的一處細(xì)軟沙地進(jìn)行了體驗(yàn)，這塊沙地的難度其實(shí)還挺蠻大，輪胎有陷進(jìn)去并且出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，但是漢蘭達(dá)專為這種陷車情況準(zhǔn)備了TRAIL模式。

只要你打開了這個(gè)模式，系統(tǒng)就可以自動(dòng)根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行前后扭矩100：0-20：80調(diào)節(jié)，所以大力給油一點(diǎn)，全新漢蘭達(dá)就能立馬脫困，相比上一代漢蘭達(dá)的機(jī)械四驅(qū)，能明顯感覺到電四驅(qū)的動(dòng)力更強(qiáng)。

紅點(diǎn)車評(píng)：

通過一天的深度試駕，我認(rèn)為它非常適合現(xiàn)在的多孩家庭，不僅僅是因?yàn)檩p混系統(tǒng)的加持，讓乘坐更加舒適，加一次油能有上千公里的續(xù)航，最重要的是車身尺寸也再一次加大，近五米的車長(zhǎng)和2850mm的軸距，讓第三排不再只是起著應(yīng)急的作用。

這樣漢蘭達(dá)就完全可以滿足日常五天上下班通勤，周末兩天全家近郊游，以及國慶七天長(zhǎng)假全家遠(yuǎn)途游，實(shí)現(xiàn)工作+家庭+休閑的主流生活方式，回歸到大七座SUV源本的設(shè)計(jì)初衷。