大眾邁騰的試駕體驗-邁騰試駕感受

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    大眾邁騰的試駕體驗-邁騰試駕感受

    在中高級轎車市場里,大眾邁騰一直以標桿者的身份矗立著。即使在我國遇冷的2018年車市,邁騰仍逆勢同比增長7.1%,最后贏得了2018年度中高級轎車銷冠的寶座,也是唯一一款進入2018年度轎車銷量前十的中高級車型。究竟為何邁騰可以獲得如此佳績?經(jīng)過幾天試駕后,小編終于找到了答案。

    外表沉穩(wěn),內在“大度”

    大眾邁騰的試駕體驗-邁騰試駕感受

    邁騰是屬于歐版Passat車型,所以在整體造型上也更加的“德味”,給人第一印象就是沉穩(wěn)大氣。前臉采用了最新的家族化設計語言,進氣格柵與全LED前大燈融為一體,橫向扁平化風格,配合下進氣格柵舒展凌厲的線條,令前臉造型立體動感層次分明。而為了迎合消費者年輕化的趨勢,現(xiàn)款邁騰也比老款更富年輕化一些。這一點在側面可以真切感受,車身更加低矮,加上鋒利的腰線,讓邁騰的身形不僅更加修長,更多了一份凌厲動感。

    相比外觀,給小編第一印象更為深刻的是邁騰大空間。得益于MQB模塊化平臺,邁騰空間布局規(guī)整靈活。后排腿部空間更是幾乎達到媲美C級車水平。即使是東北大漢坐在里面,也會剩下不少空間游刃有余。故此,作為一位身高170cm的南方小編,就沒必要“自取其辱”再拿手去丈量還剩幾拳幾指了。甚至,在某個夜黑風高的夜晚,坐在后排的小編,在仰望全景天窗的美景等待友人時便不小心睡著了。大而舒適,即便是流著“德系”的血液,這些都讓邁騰在商用和家用中都有不錯的體驗。

    時髦黑科技爆表

    說到車內,就不得不把目光放在內飾等上。只能說,邁騰的內飾依然很“大眾”。但是在濃厚的家族氣息里,邁騰卻也讓小編眼前一亮。其配備的第二代MIB信息娛樂系統(tǒng),弱化了二級菜單,且中控9.2英寸超大電容式液晶屏觸感靈敏,功能強大,且支持CarPlay、Mirrorlink以及Android Auto三種智能互聯(lián)方式。

    如果說中控屏只是吸引了小編的眼球的話,那么在方向盤后的12.3 英寸FPK數(shù)字液晶儀表盤,毫無疑問是打動了小編的心。1440×540的超高分辨率,取代了傳統(tǒng)儀表,不但車輛信息令人一目了然,而且科技感、檔次和安全性都提高不少。在駕駛過程中可以根據(jù)自己的喜好,自主布置模擬指針儀表,集駕駛、導航和輔助功能等信息的分布,更加人性化和個性化。

    以上兩屏,再加上邁騰的HUD 抬頭顯示系統(tǒng),可謂“三屏合一”。此聯(lián)動智能化顯示保障駕駛員對車輛信息的全面掌控,確保行車的便利性和安全性的同時為用戶帶來全新的駕乘體驗。值得點贊。除此之外,黑科技滿滿的DLA 動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、360度全景影像、MKB多次碰撞預防系統(tǒng)等也可說得上越級表現(xiàn)。

    動態(tài)一流,全能高手

    作為一款德系車,邁騰的駕駛表現(xiàn)確實沒有讓小編失望。試駕的是380TSI車型,是大眾的“T+D”黃金動力組合車型。搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率162kw,最大馬力350N.m,匹配了DQ380七速雙離合變速箱。相比于它品牌車型的雙離合,大眾邁騰雙離合的表現(xiàn)深感欣慰。即使在擁堵走走停停的城市道路,邁騰竟幾乎沒有頓挫感,整體平順性令小編對雙離合變速器有了新的看法。也難怪網(wǎng)上許多段子說:“雙離合變速器分兩種,一種是大眾集團的雙離合,另一種是其他品牌的雙離合”。

    而上了高速,邁騰的表現(xiàn)更是如魚得水。幾乎沒有任何時段上的動力缺失或者動力疲乏的那種感覺,深踩油門帶來的那種速度飆升和快感,讓人既爽又穩(wěn)。如果哪個大膽粗暴的駕駛者深踩油門不放,將很快會達到被吊銷的危險。優(yōu)異的動力性、操控性和穩(wěn)定性除了是這套“T+D”黃金動力組合的功勞外,還離不開邁騰精心調校的底盤精準的轉向系統(tǒng)。MQB平臺使得整車的重量有所降低,重心下移。而多連桿的后懸架,即使在坑坑洼洼的泥路也給駕乘人員很好的舒適性。

    在很好的平衡了車輛動力性、操控性、穩(wěn)定性和舒適性后,邁騰的油耗會有怎樣的表現(xiàn)?這成了不少消費者非常關心的問題。故此,小編特意帶上了專業(yè)的油耗測試工具測試一番。從廣州大學城到廣州長隆,開了21公里,經(jīng)過的廣州環(huán)城和新光快速路的某些路段都較為擁堵,較多的車流量導致時速很難達到80公里/小時,最終得到平均油耗為6.01升/百公里。若在較為順暢路段,該車維持在轉速1400rpm左右、時速60公里/小時的時候,瞬間時油耗可以達到低值3.79L/百公里。作為一款中高級傳統(tǒng)燃油車,這些都是不錯的表現(xiàn),整體油耗表現(xiàn)還是令人滿意的。

    總結

    宜商宜家,這是中高級車的標桿車型邁騰給我的感受。也真是在邁騰這個支柱車型的加持下,一汽-大眾獲得了我國車企2018年度銷量亞軍的殊榮。幾天的試駕,讓小編親身感受到了,邁騰的暢銷,不僅僅因是國人的大眾情懷。更大的原因在于消費升級的大背景下,邁騰的性價比和質價比贏得了眾多消費者的擁躉。

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