藍牌皮卡高速限速120嗎(藍牌皮卡高速可以走快車道嗎)

皮卡解禁？皮卡能給你帶來什么？以及什么樣的人需要一臺皮卡？

聽聽我的解讀，或許能解答你的疑問

我們的《方成中國行》第一季已經接近尾聲了，這次出行我們選擇了兩臺來自標準美式血統的公羊長角號和霸王龍作為我們的測試車輛...一臺是極限性能標桿，另一臺是高端豪華標桿...

說實話，作為一個有著長達近10年的進口豪華皮卡貿易商以及一個曾經的公羊長角號車主，我也已近有近三年的時間沒有駕駛皮卡去往其他城市了。大家也都知道，在2022年，很多地方都放寬了對皮卡的很多限制，所以在這次出行當中，我們已經非常明顯感受到了相較于以前對皮卡的友好.....

首先講的是我所生活的天津濱海新區，相較于天津主城區對皮卡的限制，濱海則自由太多了，日常行駛幾乎沒有任何限制。并且因為距離港口較勁大型拖掛貨車非常多，所以選擇皮卡會是很有安全感不錯的選擇。缺點就是如果家里只有一臺車的話，偶爾去趟市區則會比較麻煩，我曾經就因為誤入城區被拍過[允悲][允悲]這個問題，生活在北京五環外的很多朋友們也遇到過.....

拋開北方兩個最大城市往南下，我們充分感受到了如今對皮卡車型的友好，說說我們這次行程途經幾個城市的情況：

濟南市（普通藍牌皮卡不受限制）

上海市（無法進入S20外環）

寧波市（主城區內無法駛入城市快速路高架）

九江市（完全沒問題）

福建全省（沒問題）

高速的情況也相當不錯，其中我們在安徽省現場向交管部門請教。安徽全省普通藍牌皮卡與小型客車一樣，享受同等最左側超車道路權！山東省、江蘇省、福建省也與其類似，我們都沒有遇到任何問題！只有浙江省會抓拍皮卡超過80，占用最左側車道問題......

（不過嚴謹一點如果長期形式還是以咨詢當地為主，這只是我們遇到的情況）

這次行程我們的收獲是可以通過親身經歷來解答很多朋友的顧慮，這些年來我們一直致力于為更多的朋友推廣皮卡，下面再來聊一聊擁有擁有一臺皮卡到底可以帶來什么？

1.其他車型無法做到的超大空間和其帶來的駕駛感受

在大家的印象中，我們自主的L9以及X7、GLS基本代表大家平時能接觸到車型在空間方面所能接觸到的最大值。然而皮卡無論是儲物還是車內駕乘空間都比這幾個大了一個甚至是兩個尺寸。不要小看多出來的空間，這是明顯可以從人的感官上體驗出有明顯維度的上升。舉幾個例子：一是原廠車高帶來的視野提升已近接近了中巴車的視野；還有就是在二排放置車載冰箱以及較多設備背包之后，仍然沒有任何緊湊感游刃有余：再有就是車內無處不在的細節儲物方面，一臺普通SUV能擺置2瓶水的杯架處在皮卡上能放下6-8瓶水！

2.更強的可玩性帶來更完美戶外的體驗

在如今生活質量提升后，大家對戶外的玩法也越來越多，皮卡則能在可靠工具車和玩法拓展性上將上限提升很多。身邊那些偶爾喜歡去體驗越野的朋友們幾乎最終都會選擇一臺皮卡。在這次九江之行遇到的很多F150、猛禽車主朋友的日常生活都是如此.......周末帶著家人，拉著摩托車、帳篷、戶外設備露營去。其實即便是大多數越野愛好者來說，也并不會選擇最刺激的高強度玩法，更多的是約上好友在戶外坐下喝茶做菜，看著孩子盡情撒歡,順便感受一下探索穿越的玩法。皮卡在這時就能體現出比越野車強太多的裝載能力，同時所搭載的四驅系統和差速鎖也基本能帶你去任何想去的地方。

3.產品本身超值的屬性。

這點之前經常聊，因為在我們看來，15年報廢幾乎是一個福利了，因為不到70w的長角號猛禽、100w的霸王龍，如果是普通乘用車的話，那一定會非常非常貴......

現在60多w能帶來什么呢？是120w X7、GLS都不能帶來的車內空間，是百萬級D級車入門配置都無法自帶的舒適性配置、是到180w車才有的5.7V8發動機......

而霸王龍就更簡單粗暴了！不靠輕量化，不靠油電混，不靠空氣動力學，純粹用大排量+機械增壓堆積出來的702馬力，直線完全秒殺911卡雷拉。

100w以內的性能車，一臺接近3噸的大皮卡，直線加速幾乎無對手，你敢相信嗎？

聊了這么多，感謝所有看到這里的朋友，不過是否適合還得看您的生活場景，最后再聊一聊我個人認為影響較大的幾個弊端

1.雖然絕大部分城市都已經放開幾乎沒什么影響，不過對于幾個特大城市還有擁堵較嚴重的城市來說還是有限制。

2.因為是純美系產品，北美地廣人稀并且標準車位非常大。在國內停車以及市區擁堵會車還是有些麻煩