禁止左轉(zhuǎn)是什么意思;除公交車外禁止左轉(zhuǎn)

在我國的交通規(guī)則中，直行車輛具有優(yōu)先通行權(quán)。當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛和直行車輛相遇的時(shí)候，前者要讓后者先通行，這是交通法的規(guī)定和要求。為啥規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行道上的車先通行呢？也許很多人都不知道具體原因。

其實(shí)，這點(diǎn)我們根據(jù)日常駕駛情景就能得出答案。一般來說，直行道上車速度比較快，在紅綠燈路口很多司機(jī)起步就急加速，這樣留給司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間比較短，一旦發(fā)現(xiàn)情況可能來不及避讓。而轉(zhuǎn)彎的車輛，根據(jù)日常的駕駛習(xí)慣，一般都需要減速過彎，這樣留給駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相對(duì)充分一些。除此之外，轉(zhuǎn)彎車輛相對(duì)于直行車來說，盲區(qū)范圍比較大，如果不讓直行車先通過，發(fā)生兩車相撞的概率較高。

雖然現(xiàn)在人們已經(jīng)形成了轉(zhuǎn)彎讓直行的常識(shí)，但是也并非任何場景都需要讓直行車先行。轉(zhuǎn)彎車輛一定要讓直行車？這兩種情況，直行不讓轉(zhuǎn)彎會(huì)被處罰。

●主干道車輛駛?cè)胼o導(dǎo)

現(xiàn)在各種車輛大量普及，交通擁堵越來越嚴(yán)重，為了緩解通行壓力，很多城市快速道路被修建了起來。另外，隨著城市化建設(shè)的不斷加快，這些道路的標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，越修越寬，大多數(shù)由之前的4車道變成6車道，6車道變成8車道，通行速度最高可以達(dá)到80km/h。

城市快速道路上有很多出入口，車輛需要駛出主干道的時(shí)候，一定要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)輔道上的車輛。在這里，直行的車輛要為轉(zhuǎn)彎的車輛讓行，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)主干道上有車輛駛?cè)胼o道的時(shí)候，右側(cè)輔道上直行的車輛一定要注意避讓。為啥不讓直行車先通過，而是讓轉(zhuǎn)彎車先行，這主要是因?yàn)橹鞲傻郎宪嚵髁看螅囁倏欤绻D(zhuǎn)彎變道的車輛因?yàn)楸茏屪孕熊嚩Ａ簦瑯O有可能被后方快速行駛的車追尾，非常危險(xiǎn)。

●有讓行標(biāo)志的路口

現(xiàn)在的交通比較復(fù)雜，在一些特定的道路環(huán)境下，有時(shí)候直行的車輛可能要讓轉(zhuǎn)彎車輛先行。比如，直行車道方向有醒目的讓行標(biāo)志的時(shí)候，直行車一定要注意避讓轉(zhuǎn)彎道上的車輛或者是斑馬線上的行人。很多司機(jī)開車到了路口不注意觀察道路交通標(biāo)識(shí)，認(rèn)為直行車輛隨時(shí)都可以優(yōu)先通行，行駛到路口不減速，甚至是加速通過，這種情況造成事故，直行車有很大的責(zé)任。

●有交通信號(hào)燈控制的路口，已經(jīng)駛?cè)肼分虚g的轉(zhuǎn)彎車輛

有時(shí)候開車會(huì)出現(xiàn)這種情況，轉(zhuǎn)彎車輛綠燈狀態(tài)下正常通行，但是直行車道上交通擁堵，已經(jīng)堵到了路口中間，影響轉(zhuǎn)彎車輛，當(dāng)紅燈亮起了，轉(zhuǎn)彎道上的車都還沒有通過。這時(shí)候，即便直行車道上的綠燈亮起也必須讓轉(zhuǎn)彎車先通過，否則會(huì)被處罰。

禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德，在交通參與中，禮讓不僅體現(xiàn)的是一種規(guī)則，更是一種和諧與修養(yǎng)，通過路口的時(shí)候，我們不僅要讓車，還要注意禮讓行人，如果大家都做到禮讓通行，那交通環(huán)境將會(huì)變得越來越好。