火車減速玻璃原理、火車玻璃有減速效果嗎
雨天行車
你一定會(huì)打開雨刷器
防止視野模糊
風(fēng)馳電掣的動(dòng)車組也不例外
高鐵司機(jī)如何確保
雨天安全駕駛？
復(fù)興號(hào)車頭上的雨刷器長啥樣？
擺動(dòng)起來到底有多快？
今天小編就帶你一探究竟！
車頭前面獨(dú)一根
動(dòng)車組列車上的雨刷器
又叫刮雨器
在車頭位置均配有一個(gè)
刮雨器的作業(yè)原理和汽車的一樣，會(huì)根據(jù)雨量大小進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)，在列車前風(fēng)擋區(qū)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，刮去雨滴和水痕。
結(jié)實(shí)耐用功能多
刮雨器自帶噴頭
當(dāng)前擋風(fēng)玻璃上有灰塵或污漬時(shí)
也需要用它進(jìn)行清潔
由于動(dòng)車組列車跑得快、跑得遠(yuǎn)，在高速運(yùn)行過程中受氣流擾動(dòng)影響更大，需要承受更強(qiáng)的阻力。
刮桿尾端設(shè)有壓緊彈簧，通過調(diào)整彈簧壓緊力控制刮臂、刮片。刮臂尾部設(shè)置防浮起擋塊，限制刮臂的抬起角度，保證雨刷在列車高速運(yùn)行中安全使用。
一路勤勞洗刷刷
據(jù)小編實(shí)地考察
動(dòng)車組列車上的刮雨器
1分鐘最多可以擺動(dòng)45個(gè)來回
專人養(yǎng)護(hù)有保障
有小伙伴會(huì)問了
刮雨器使用頻率這么高
萬一壞了怎么辦？
放心！每天有專人養(yǎng)護(hù)
動(dòng)車組列車結(jié)束白天的運(yùn)行后，會(huì)回到動(dòng)車庫，也就是高鐵“4S”店進(jìn)行檢修。工作人員會(huì)對(duì)刮雨器功能進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試。
如果測(cè)試過程中遇到問題
他們會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)行更換
保證刮雨器正常使用
擋風(fēng)玻璃有玄機(jī)
高速擺動(dòng)的刮雨器會(huì)讓高鐵司機(jī)暈眩嗎？當(dāng)然不會(huì)。為了確保高鐵司機(jī)駕駛視野良好，動(dòng)車組的前擋風(fēng)玻璃為夾層玻璃結(jié)構(gòu)，也就是俗稱的減速玻璃。這種玻璃經(jīng)過特殊的光學(xué)處理，能夠使人眼的眩暈感降到最低，滿足高速場(chǎng)景和安全需要。
動(dòng)車組列車的
擋風(fēng)玻璃、車窗等密封性
不僅關(guān)系著旅客的乘坐體驗(yàn)
更影響著列車運(yùn)行安全
為此，在雨季到來之前
機(jī)械師們會(huì)對(duì)所有動(dòng)車組
進(jìn)行“淋雨試驗(yàn)”
視頻加載中...
仔細(xì)檢查玻璃密封膠
有無開裂、翹邊、漏水等問題
確保動(dòng)車組運(yùn)行安全
雨天行車時(shí)，高鐵司機(jī)會(huì)加強(qiáng)線路周邊環(huán)境瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)呼喚和聯(lián)控制度，做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”，全力確保旅客生命安全。
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來源：中國鐵路微信公眾號(hào)
