駕駛證c1好還是c2好(駕駛證c2和c1哪個好學)

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    駕駛證c1好還是c2好(駕駛證c2和c1哪個好學)

    駕駛證c1好還是c2好(駕駛證c2和c1哪個好學)

    如果對手動擋沒有特別的情懷,現在考選C2(自動擋)可能比C1(手動擋)是更好的選擇了。

    就好比:一些有情懷的朋友在家里擺個黑膠唱片機,但是大部分的朋友也不太聽得出區別,自己手機接個耳機聽聽也非常不錯了,對不對?就是這么個情況了。

    首先,市面上能夠選擇的手動擋車型也的確越來越少了,就算考出C1,也沒什么手動擋車型給你買了。

    立鼎產業研究中心有個數據的:從國內乘用車各類變速箱占比變化來看,手動擋占比從2015年開始一直就是走下坡路,往下走了。

    平均以每年30%左右的速率下跌,市場份額逐年減少。2015年的時候,市場上手動擋車型占比還有45%了;到了2019年,過去了4年,只有25%了。

    就好比:現在去買手機大多數都是智能機了,硬要買個26個字母能按得到的諾基亞,也是買得到的,但特別麻煩,買回來也不是很好用。

    市場份額也特別地低了,說不定還有山寨的或者二手的。

    而且現在市面上的手動擋車型大多數都是低配了,是用來拉低售價的,車企在這種車型上的配置會“閹割”得特別地嚴重。

    比如說:軒逸經典款手動版,側氣囊、頭部氣簾就沒了,這種最低配車型就不是特別地推薦了,包括其他的倒車雷達、后視……

    反正就是一看到你想要買手動擋:對,沒錯,我就給你個便宜的,除了便宜,其他你都別管,就問便宜不便宜?車廠都這么想。

    還有不少朋友說:“學手動擋,以后可以開開面包車、做做兼職什么,不是挺好的嗎?”

    現在其實很多面包車也是用電的了,電車是沒有手動擋的,開起來和自動擋也就是一樣的,它就自動擋。

    五菱榮光EV、長安歐尚A600EV這些純電動面包車,我所在的杭州,路上已經比較多了,市區里面跑跑拉拉貨,成本比油還低。

    其實我跟你說,換電車換得比較積極的反而是這種做生意的了,因為成本低。

    拋開手動擋車型比較少這種市場情況不談,單從拿的體驗來說,考C2自動擋的體驗也會更好一點的。

    以前我們視頻里面講過,學C1手動擋的占比95%,現在過了幾年,數據有更新了。

    深圳市交通運輸局發布的《2020年第一季度深圳市機動車駕駛員培訓市場發展狀況信息通告》里面有個數據。

    報考手動擋的人數占比76.43%,自動擋是23.53%了。

    雖然學自動擋的人多起來了,還是只有手動擋的1/3不到一點,大部分的地方,考自動擋人數還是比較少的。

    考過手動擋的朋友應該有點印象,科二、科三練車的時候,車上一般都有3、4個學員輪著開的,練個一個下午,攤到每個人頭上大概也就四五十分鐘,效率不是很高的。

    但是學自動擋的由于報考的學員少,相對一對一的教學,練車效率也會更高一點,學時跑得多,預約考試拿證也會更快一點,當然價格也會更貴一點。

    所以,這兩年打算考的朋友趁著學自動擋的人還不多,早點報名還是不錯的,以后說不定就調了個個了,大家都學自動擋了。

    而且考自動擋還有個額外的優勢,就是考試項目比手動擋少一個的。

    公安部在2021年的5月10號新聞發布會上,對自動擋科目二考試項目進行了個優化:從2021年6月1號起,小型自動擋汽車科二考試取消坡道定點停車和起步這一個項目了。

    說人話:就現在考科二,不用在坡上停一下再啟動,本來就自動擋,踩腳油門就往前面走了,又不是手動擋,坡道上會不會熄火了什么,也沒必要考了。

    要知道,之前的考試坡道起步算是個大BOSS的,很難的。

    佛山交通有個駕考大數據的:在科二考試當中,失分最多的項目就是半坡起步。

    就好像:玩游戲有一關特別地難,大家都是掛在這個地方的。

    說了這么多自動擋的好處,也不是說所有人就都去考自動擋就好了。

    重慶大學的易雪峰有篇碩士論文,分享給你聽聽,《產品使用過程中的愉悅感》。

    上面說的:單一的使用動作可以給使用者帶來愉悅感,而把基本的使用動作進行不同形式的組合,可以讓使用者感受更深層次的愉悅感。

    說人話:就手動擋開起來確實有駕駛樂趣,很多朋友也確實十分享受這種感覺的。

    就好比打游戲,比如說:打個拳皇、格斗游戲,直接說“打”,然后它就打,“不打”,它就不打。

    你是有點樂趣,但和自己去搓招式,先踢腿還是先打拳頭,那個爽快感好不一樣了,對不對?

    所以說,想要抓住燃油車的最后的時間體驗一下駕駛樂趣,那么學手動擋,最后再體驗下機械的感覺,也依然是一個不錯的選擇。

    只是說,你要上下班這么來回開開,C2足夠。

    現在考自動擋,買自動擋的朋友也當然是越來越多了,像手動擋這么下來也是那么多年了,為什么它就沒有清零呢?為什么還是有一定的占有率呢?

    都自動擋好,自動擋現在車子也便宜了,這是為什么呢?

    都說手動擋比自動擋要耐用,到底是不是真的?有多耐用?修修的價格和養養的價格會不會有很大的不同?

    為了省錢去買個手動擋,最后面會不會后悔?我們調查下來,有的會,有的不會,相差在哪里?

    • 關鍵詞:手動擋

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    參考文獻

    [1] 2019年我國自動變速箱市場:乘用車自動擋占比快速提升,DCT、CVT 配套量顯著增加.立鼎產業研究網

    [2] 2020年第一季度深圳市機動車駕駛員培訓市場發展狀況信息通告.深圳市交通運輸局

    [3] 最新佛山駕考大數據公布:哪些項目最容易掛科?扣分原因大曝光!佛山交通

    [4] 易雪峰.產品使用過程中的愉悅感[D].重慶大學,2007.

    [5] 公安交管推12項便利措施 自動擋汽車科目二考試項目“瘦身”.新華社

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