國產(chǎn)輪胎便宜耐用的品牌;國產(chǎn)輪胎價格便宜又好用的有哪些
今年八月底，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東完成了Mate40發(fā)布會的演講，當(dāng)時的他可能不會想到，自己的一句口頭禪竟然造就了一個網(wǎng)絡(luò)熱梗。
在那次演講中，余承東用了足足14個遙遙領(lǐng)先來形容華為新技術(shù)。充滿激情的演講風(fēng)格，加上新技術(shù)超越帶給觀眾的民族自豪，讓這多達14次的遙遙領(lǐng)先在帶給大眾魔性體驗之余，也讓人大呼過癮。
自此，“遙遙領(lǐng)先”就順理成章地成為了網(wǎng)民高度評價國貨時的新晉熱詞。而隨著玩梗范圍的逐漸擴大，人們突然發(fā)現(xiàn)中國居然有那么多行業(yè)已經(jīng)步入了世界先進行列。
實際上，這兩年來，中國的輪胎產(chǎn)品漂洋過海，在國外市場也已經(jīng)闖出了一些名堂，憑借著價格優(yōu)勢和不錯的性價比，中國輪胎在歐美、中東、非洲和東南亞市場受到了普遍的歡迎。
這些中國輪胎
超越了刻板印象
中策朝陽一號
作為中國輪胎的龍頭企業(yè)，中策和它旗下的拳頭產(chǎn)品——朝陽一號，一直都是國貨輪胎高性能產(chǎn)品的代表。
包括Noise Control三維立體降噪技術(shù)、Soundbolt Array消音栓陣技術(shù)、Hybrid Formula超級混合動力橡膠配方等一系列獨創(chuàng)技術(shù)的投入，讓這款輪胎真正做到了無短板的產(chǎn)品效果。
《車與輪》也曾專門測試過該款輪胎，不得不說輪胎在靜音、滾阻、制動等方面，朝陽一號的表現(xiàn)的確與外資輪胎產(chǎn)品有一戰(zhàn)之力。
正新MD-A7
作為一款適用于電動車型的輪胎，正新MD-A7擁有出色的靜音性能。
流水型的花紋設(shè)計，降低花紋噪音產(chǎn)生，磨耗過半后依舊靜音，同時降低滾動阻力，提升濕地性。在試乘測試中，MD-A7還表現(xiàn)出了不俗的濕地抓地和排水性能，駕乘體驗安全舒適。
賽輪“液體黃金”輪胎
輪胎的膠料配方，一直都是各家企業(yè)產(chǎn)品的核心競爭力來源。賽輪研發(fā)的“液體黃金”橡膠技術(shù)，打破了長期困擾輪胎行業(yè)的“魔鬼三角”難題，實現(xiàn)了對輪胎性能的全面提升。
此外，液體黃金輪胎還通過了國際權(quán)威第三方檢測機構(gòu)TV SD、AUTOBILD、IFV的專業(yè)測試，其性能達到甚至超越了一些國際輪胎品牌的產(chǎn)品。
同時，作為國產(chǎn)高性能輪胎的代表，液體黃金輪胎還屢屢登上央視平臺，展現(xiàn)突出性能，得到了諸多專業(yè)媒體的肯定。
玲瓏Sport Master
一直以來，人們對于玲瓏輪胎的印象停留在“原配輪胎業(yè)務(wù)不錯”之上，但最近，玲瓏Sport Master在海外測試的表現(xiàn)令人眼前一亮。
在國外汽車媒體AutoBild的輪胎測試中，玲瓏Sport Master的評分位列第七，甚至與米其林的旗艦產(chǎn)品Pilot Sport 5相比僅差了0.1分，結(jié)果不相伯仲。
從數(shù)據(jù)中看到，玲瓏Sport Master濕地制動（80-0km/h）成績?yōu)?5.8米，領(lǐng)先米其林Pilot Sport 5；干地制動（100-0km/h）成績?yōu)?4.4米，與第1名固特異Eagle F1 Asymmetric 6的差距僅為1.2米。
事實上，上邊三家企業(yè)的優(yōu)秀輪胎產(chǎn)品只是中國輪胎行業(yè)進化的一個縮影。像森麒麟、風(fēng)神、三角、浦林成山、瑪吉斯等等品牌的輪胎產(chǎn)品也都有各自的過人之處，讓更多的國際用戶驚艷于中國輪胎的表現(xiàn)。
雙錢回力wondergy EV
回力“Wondergy”EV專用乘用車輪胎輪胎采用五合一復(fù)合節(jié)距和氣流閥門設(shè)計，調(diào)節(jié)行駛過程中豎向溝槽的空氣流動，有效避免因共振而引起的噪音，同時增大啟動、制動時接地面積，行駛靜音又安全，為車主提供更為靜謐駕乘環(huán)境。
此外，創(chuàng)新的倒角主溝設(shè)計還將提升輪胎轉(zhuǎn)彎時接地面積，提高操控性。
該產(chǎn)品是雙錢這個老字號輪胎品牌，在未來實現(xiàn)“成為中國最專業(yè)的輪胎制造商與服務(wù)商”的企業(yè)愿景中的又一個重要舉措。
三角輪胎EffeXSport TH202
今年六月，三角輪胎在歐洲匈牙利布達佩斯舉辦了三角EffeXSport TH202新品發(fā)布會，來自歐洲的合作伙伴們及行業(yè)媒體，共同見證了三角EffeXSport TH202的魅力時刻。
據(jù)了解，輪胎采用非對稱花紋設(shè)計，配有四條寬大的縱向花紋主溝，以最大限度地減少水滑現(xiàn)象的發(fā)生，并橫向花紋溝槽采用了獨特的切角技術(shù)及窄寬度設(shè)計，以增強排水能力。
而新一代的超高性能胎冠配方技術(shù)保證了輪胎的抓地力表現(xiàn)，輪胎適配高性能新能源車型，在電動汽車輪胎新賽道上有著更強的競爭力。
浦林探域新能源輪胎
浦林成山面向高性能新能源轎車的輪胎產(chǎn)品——浦林探域也是一款科技感十足的輪胎產(chǎn)品。
在探域的研發(fā)過程中，浦林輪胎創(chuàng)新提出了“GCE最大化”研發(fā)理念，即輪胎地表觸達效率。
在中國輪胎標(biāo)簽規(guī)定的三大性能指標(biāo)基礎(chǔ)上，擴展為六大指標(biāo)，分別為安全性、總里程、單充里程、響應(yīng)速度、廂內(nèi)靜音和駕乘舒適，以提升用戶的駕乘體驗，定義了為電動車服務(wù)的新能源輪胎性能標(biāo)準(zhǔn)。
三角輪胎EffeXSport TH202
今年六月，三角輪胎在歐洲匈牙利布達佩斯舉辦了三角EffeXSport TH202新品發(fā)布會，來自歐洲的合作伙伴們及行業(yè)媒體，共同見證了三角EffeXSport TH202的魅力時刻。
據(jù)了解，輪胎采用非對稱花紋設(shè)計，配有四條寬大的縱向花紋主溝，以最大限度地減少水滑現(xiàn)象的發(fā)生，并橫向花紋溝槽采用了獨特的切角技術(shù)及窄寬度設(shè)計，以增強排水能力。
而新一代的超高性能胎冠配方技術(shù)保證了輪胎的抓地力表現(xiàn)，輪胎適配高性能新能源車型，在電動汽車輪胎新賽道上有著更強的競爭力。
貴州輪胎綠色高端EV系列
電車風(fēng)潮不僅在乘用車領(lǐng)域風(fēng)頭正盛，在商用車市場中，隨著雙碳戰(zhàn)略的推進，出現(xiàn)了越來越多的新能源重卡車型。
貴州輪胎為了完美適配市場需求，重磅推出了GL118A、GL288T、DL816A、JH598A、DT386A、JG719A等多款綠色高端無內(nèi)胎EV系列輪胎。
技術(shù)方面，輪胎采用的是貴州輪胎帶狀鋼絲無限帶束層纏繞技術(shù)，安全系數(shù)更高。同時濕滑性能和能耗性能都達到了B級，能夠應(yīng)對復(fù)雜的運輸路況并降低能源消耗節(jié)省重卡充能時間，提高效率。
雙星稀土金輪胎
"稀土金"輪胎是雙星在2021年年底成功研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。它具有出色的節(jié)能性能，滾阻系數(shù)最低可達3.8，能夠提高新能源車輛的續(xù)航里程。
該產(chǎn)品最令人記憶深刻的，是優(yōu)秀的經(jīng)濟性能。根據(jù)可比數(shù)據(jù)和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬升。
因此，稀土金輪胎在物流車隊用戶中具有相當(dāng)?shù)氖袌觯瑫r，優(yōu)秀的性能在主機廠和替換市場中的表現(xiàn)也很不錯。
森麒麟Qirin990
作為采用了航空技術(shù)的國產(chǎn)輪胎，森麒麟kirin990輪胎高性能運動型輪胎，是近年來輪胎產(chǎn)品中綜合性能的佼佼者。
輪胎采用非對稱花紋設(shè)計，外側(cè)花紋塊設(shè)計加速轉(zhuǎn)向響應(yīng)，能夠在轉(zhuǎn)向中表現(xiàn)更加突出。
3D刀槽切角設(shè)計，增大制動和加速接地面，提升牽引力，同時有效增大輪胎散熱面積，提高輪胎的耐久性能，輪胎，四條寬主溝設(shè)計，有效排出積水，確保產(chǎn)品抗?jié)窕阅堋?/p>
海大68×25-24斜交越野輪胎
隨著國內(nèi)自駕游市場的興起，國內(nèi)越野輪胎市場展現(xiàn)出了勃勃生機。
海大輪胎68×25-24是一款低氣壓非公路型大型越野車輪胎。這款輪胎可在野外 0-0.02MPa 氣壓下運行自如，是專為野外駕乘用戶打造的。
輪胎采用獨特的花紋形式，采用了超寬斷面、深花紋設(shè)計。其有較強輪胎牽引能力，具備野外超強防撞及防擦能力、防刺穿及割傷能力。
華盛City-ev系列輪胎
為適應(yīng)當(dāng)前的全鋼卡客車市場需求，華盛橡膠全鋼輪胎在今年廣饒展上推出了City-ev系列輪胎。
該產(chǎn)品系列適應(yīng)于城市公交電動巴士及中短途的電動卡車共9個產(chǎn)品，是目前市場上少有的針對城市公共交通電動車型設(shè)計的輪胎產(chǎn)品。
產(chǎn)品通過新的花紋設(shè)計、配方優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整，能確保新產(chǎn)品更低噪音，更高耐載，更強驅(qū)動，更高磨耗，更低滾阻。
萬力SP022&SU306
萬力SP022 EV與SU306 EV是萬力在新能源輪胎家族的主打產(chǎn)品。
其中萬力SP022 EV擁有“3D自導(dǎo)流技術(shù)”和“FET功能因子胎面配方”。不但靜音舒適表現(xiàn)突出而且耐磨性能優(yōu)秀，十分適合家庭用車經(jīng)濟需求。
而SU306 EV更偏向于運動性表現(xiàn)，LEADing-PATTERN平臺概念花紋設(shè)計讓輪胎內(nèi)外側(cè)不同功能分工明確，駕駛操控更加精準(zhǔn)。
金宇新能源重卡輪胎
金宇輪胎自2019年開始為開沃集團提供定制化的新能源專用輪胎，曾經(jīng)獲得開沃新能源汽車“年度最佳合作獎”。是國內(nèi)新能源重卡輪胎的先行企業(yè)。
目前金宇已完成對氫能源專用、純電動專用等新能源車輛專用產(chǎn)品的布局，針對新能源車輛特點，在結(jié)構(gòu)、配方、材料等方面進行了全面優(yōu)化升級，使輪胎承載能力更強、磨耗性能更優(yōu)異、滾動阻力更低。
江蘇通用杜仲輪胎
說到輪胎，大家都是和橡膠材料劃等號的，但通用股份在輪胎材料的研發(fā)上有了新的想法。
2013年，通用股份便著手開展合成杜仲膠在卡客車輪胎配方技術(shù)中的基礎(chǔ)及應(yīng)用研發(fā)。2020年，通用股份實現(xiàn)在全鋼胎關(guān)鍵瓶頸技術(shù)的突破，在行業(yè)內(nèi)首次開創(chuàng)了“杜仲黃金輪胎技術(shù)”批量應(yīng)用。
與現(xiàn)有配方技術(shù)相比，杜仲輪胎耐磨性提升超過40%，同時實現(xiàn)了良好的抗掉塊性能。膠料的生熱也穩(wěn)定在較低水平，輪胎關(guān)鍵性能顯著提升。
那么，在您的心目中，哪款輪胎是真正讓中國輪胎遙遙領(lǐng)先于世界的尖端產(chǎn)品呢？歡迎大家投票表達觀點！
