阿巴斯是哪個國家的汽車_阿巴斯車價

時間：1950年

地點：意大利

創始人：卡爾·阿巴斯

所屬：菲亞特

1908年的11月15日卡爾·阿巴斯出生在奧地利的維也納城

17歲時，在意大利，阿巴斯Abarth成為Castagna汽車設計工作室的一名學徒，主要學習設計摩托車與自行車底座

1927年，他回到了奧地利并且開始在一家叫作Thun的摩托車廠開始工作。這也是他非常成功的比賽生涯的開端。于是卡爾就開始了摩托車比賽，并且他也開始取得了勝利。曾五次被授予歐洲冠軍的稱號，同時在其它賽場方面他也取得了不小的成就

1934年開始，德國與奧地利都感受到了經濟大蕭條帶來的壓力，同時也對正在醞釀的第二次世界大戰倍感焦慮，卡爾決定移民到意大利去繼續追求他的摩托車比賽事業

二戰結束后，卡羅回到意大利的莫納諾，并且開始與一家叫作Rodolfo Hruska的私人汽車公司進行合作

長期以來，保時捷家族就是阿巴斯家族的好朋友，因此費利·保時捷為阿巴斯提供了一個工作機會--幫助組織與管理保時捷汽車公司。于是憑借這個工作機會，阿巴斯與許多著名的汽車制造商取得了聯系。其中在營救保時捷公司創始人費迪南德·保時捷出獄的過程中，保時捷公司與Cistialia汽車制造公司建立了合作關系，而阿巴斯就作為Cistialia汽車公司的技術兼賽車設計指導師

1949年，Cistialia汽車公司也倒閉了

1950年阿巴斯Abarth在意大利成立了自己的公司，開始生產汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產的配件中的一部分

20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型

1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth將其進行了最大潛能的開發，結果該車型的發動機排量增加到了0.75升，從而大大提升了車子的整體性能

Fiat 600以后就是850系列，此時菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的調教。這種合作一直持續到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產物。這些Fiat－Abarth車型在國內與國際的汽車賽中取得多次的勝利

1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，并且通常這些車型以運動的外表或高性能著稱

1973和1981年期間，菲亞特Abarth總共贏得了21項世界拉力賽冠軍，并憑借菲亞特124和131車型贏得了三次制造商冠軍（1977、1978和1980年），成就了菲亞特品牌在賽車領域的英名

菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志

頂部的紅色，白色和綠色條紋代表意大利國旗的顏色

兇猛的動物（徽標的焦點）代表了創始人卡爾·阿爾貝托·阿巴特（Karl Alberto Abarth）的占星動物，他于1908年11月15日出生，天蝎座的星座

盾牌是汽車徽標的常見組成部分，代表著勝利和威望。紅色和黃色在賽車界經常見到，模仿著巨大的激情和活力

其實阿巴斯這家公司呢和巴博斯是有相似之處的，你可以把它看作是菲亞特的御用改裝廠，但和巴博斯的不同在于它還自己生產汽車，到現在為止我們可以看作是阿巴斯把自己的商標賣給了菲亞特，但卻保留了使用權。