什么時(shí)候限速20公里每小時(shí),20限速開到多少不扣分
4月1號起，新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將實(shí)施，很多車主都是非常期盼，新交規(guī)的其中一條，就是非營運(yùn)小型載客汽車超速20%以內(nèi)不扣分，這也就意味著，喜歡速度與激情的司機(jī)，可以偶爾小嗨一下。目前我國的高速公路，最高時(shí)速限制在120公里每小時(shí)，這也就是說，在限速120公里每小時(shí)的路段，把車輛時(shí)速控制在144公里每小時(shí)以內(nèi)，是不會處罰的。而根據(jù)我們國家的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的表顯速度，會比實(shí)際速度快，把車開到表顯144公里每小時(shí)，是沒有問題的。
當(dāng)然，這里面有兩點(diǎn)需要非常注意，19%和20%，差距非常小，需要注意，因?yàn)橐坏┻_(dá)到了20%的標(biāo)準(zhǔn)，在高速公路上就是扣6分，處罰之嚴(yán)厲與無異于闖紅燈，可謂是在刀尖上跳舞，是非常危險(xiǎn)的一件事。而且如此高的速度，一定要保持車距，否則容易造成追尾事故，正所謂十次事故九次快，是有道理的。
那么非營運(yùn)載客汽車超速20%不處罰，是不是從此高速公路上，大家都會開到130甚至140呢，從而引發(fā)大量交通事故呢。其實(shí)這大可不必?fù)?dān)心，對于大多數(shù)司機(jī)而言，實(shí)在是心有余而力不足的一件事。
目前國內(nèi)銷量最多的車型，都是緊湊型的車，價(jià)格在十萬左右。這些車的共同特點(diǎn)，就是價(jià)格便宜，排量小。因此這些事在噪音的控制上，不可能花太多的成本。而且由于發(fā)動機(jī)排量的限制，這些車以140公里的時(shí)速巡航，就會帶來一個(gè)問題。風(fēng)噪大，發(fā)動機(jī)的噪音也大，車內(nèi)的人說話，聲音小了不一定聽得到。
時(shí)間短沒事，時(shí)間一長，真的受不了。比如一臺1.4排量的手動擋車型，此時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，要達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，那聲音不是一般人能受得了。目前在售的汽車，絕大多數(shù)都能上這個(gè)速度，除了一些微型的電動車可能最高時(shí)速只有120。開到140的時(shí)速不難，但是開得是否舒服，就是另外一回事了。
相對于城市道路而言，高速上行駛的油耗，要相對低一些，主要是因?yàn)槠囈韵鄬?jīng)濟(jì)的時(shí)速行駛。大多數(shù)汽車，它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60-100公里每小時(shí)，這個(gè)時(shí)候，汽車的百公里油耗水平最低。在國道上，開60公里會相對省油，而到了高速，開60是非常危險(xiǎn)的，大多數(shù)小汽車的速度會在80-120之間。
其實(shí)當(dāng)汽車的時(shí)速達(dá)到120公里每小時(shí)，已經(jīng)不在經(jīng)濟(jì)時(shí)速內(nèi)了，油耗會相對較高。而當(dāng)汽車行駛到140公里每小時(shí)，油耗會出現(xiàn)大幅度的增加。而對于電動車主而言，增加的幅度會更大，增添無數(shù)煩惱，車主不得不頻繁充電。特別是SUV車型，本身的風(fēng)阻比較大，油耗飆升。
當(dāng)汽車開到了140公里每小時(shí)，不僅噪音大，還費(fèi)油，這是大多數(shù)車主的困擾。很多人超速，只是為了爽一下，但是超速后，發(fā)現(xiàn)油耗和噪音都不理解，這種速度帶來的爽隨即被抵銷了。現(xiàn)在汽油都8塊多一升了，還是開慢一點(diǎn)為好。
汽車在高速行駛的時(shí)候，其安全風(fēng)險(xiǎn)也會成倍地增加，對于車輛的安全性能，司機(jī)的操作水平都會帶來嚴(yán)峻的考驗(yàn)。當(dāng)司機(jī)駕駛水平低，車輛性能差的情況下，長時(shí)間以140公里每小時(shí)的速度行駛，無異于嫌命長。沒有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，沒有良好的車輛性能，盡量別超速行駛。
對于車輛而言，最起碼剎車性能要強(qiáng)，輪胎抓地力要好，遇到緊急情況能夠及時(shí)減速。有一些車主，輪胎磨光了也不舍得換，這樣的車上高速風(fēng)險(xiǎn)是非常大的，更別說超速了。除了剎車性能外，安全氣囊越多越好，最起碼前排要有氣囊。目前還有一些汽車，是一個(gè)氣囊都沒有的，如果發(fā)生高速碰撞，后果是很嚴(yán)重的。
除此之外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)必須要有，特別是SUV車型，重心高容易翻車，在一些廉價(jià)的SUV車型上，是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的。當(dāng)然這并不能怪廠家沒有良心，只能說是一分錢一分貨。
在超速之前，一定要做好判斷，不能盲目自信，盡量不要在車流量大，彎多的路段超速，直線偶爾爽一下，問題不大。否則喜劇變悲劇，那就不好了。
