榮威350好還是550好_榮威350和550的區別

夜色將至，為了準時赴約，小編叫了一輛網約車。很快，一輛白車駛來，是輛榮威RX5。

上車后，司機閑聊，“這車跑七萬多公里了，沒啥大毛病，現在退休了，出來跑跑網約車！”我笑笑，沒作答，車身搖晃間，好像做了一個夢...

2016年，那時我大二，第一代榮威RX5上市，不僅顏值在線，而且性價比極高，更憑一句“你好，斑馬”，讓人耳目一新，從此開啟了互聯網汽車時代...

但僅僅6年之后，現如今榮威無論是車型還是品牌力都大不如從前，最近一次聽到，還是來自一位投資者的“質疑”。

10月14日，有位投資者留言稱：“2022年9月份產銷報中顯示全新第三代RX5/超混eRX5，上市兩個月銷量近3萬輛，而乘聯會公布的各類數據里面均沒見影子？如果單車銷量真這么高，應該能進排名的。”

面對質疑，上汽集團解釋道：“公司官網公布的數據為全新第三代榮威RX5/超混eRX5雙車8月份上市以來的批售銷量。”

何為批售銷量？

批發銷量往往被稱為廠商銷量，是指某一時期汽車生產商批量供貨給經銷商的總量。而這些批量到經銷商的車，最終都會轉化成銷量，只取決于時間的長短。

這件事，到這就結束了。但話又說回來，第三代榮威RX5出自“珠峰”架構再加上第一代車型立下的口碑，銷量應不止于此，那其中到底發生了什么呢？

時間再次回到2016，榮威RX5憑著“互聯網SUV”稱號，在很長一段時間里，月銷都保持著過2萬輛的成績，成了榮威的主力車型。

直到第二代榮威RX5上市，銷量才漸漸下去，也許投訴就是其中之一的原因。

車質網上，關于第二代榮威RX5的投訴很多，包括車身生銹、變速箱異響、車身漏水、變速箱無法換擋等各種問題，投訴多了，銷量少了。

另外，初代車型的“互聯網”優勢逐漸被其它廠家追平，可選車型較多，消費者便不再執著于它了。

今年8月，第三代榮威RX5上市，當月銷量明顯回溫，達到9215輛，到了9月，數據又近乎“腰斬”只有4955輛…

第三代榮威RX5的口號是“傳承經典，再造典范”，縱然新車各方面都不錯，但上市兩月，從銷量上看，卻沒能傳承。

“問的人倒是挺多的，但最后也都不了了之”，一位榮威的銷售顧問這樣說道。

可見，想靠第三代榮威RX5來“救贖”，那還有很長的一段路要走，另外，榮威品牌更需要自我“救贖”。

榮威和名爵是“親兄弟”，同樣來自英國，同樣被收購，最終，輾轉反側來到中國，詳情可見《名爵，名氣以絕？》（傳送門：https://mp.weixin.qq.com/s/1fXjhO-r3AazVbBXs6BfVA）一文。

2006年，上汽推出自主乘用車品牌——榮威，隨即推出750和W5，售價將近30萬，這份勇氣，放到今天也不多見。

從產品層面來看，前者擁有行政級空間和大排量發動機，后者則擁有出色的越野性能。

但彼時榮威的品牌力難以撐起售價，最終，兩款產品都因為銷量低迷而草草收場。榮威“沖高”，宣告失敗。

隨后幾年，上汽經過資源整合以及研發，相繼推出550車型和350車型，雖沒能大火，但品牌知名度卻明顯提升。

2016年，阿里研究的一套汽車智能互聯網系統，名為YUNOS，并把這套系統給了榮威RX5，自此，榮威RX5靠著“互聯網汽車”家喻戶曉。

但接下來幾年，為抵抗車市“寒冬”，榮威走起了平民路線，自降身段將產品對標三、四線城市，其中i5和i6等車型更是成為許多網約車司機的首選。

然而時間一長，榮威等各種車型雖在低端市場占有一席位置，但離“高端”卻越走越遠，同時到來的還有銷量下滑。

2018年46萬臺、2019年42萬臺、2020年38.7萬臺、2021年35萬臺...

銷量下滑已成事實，對上汽而言，必須及時止損。2019年，技術口出身的王建峰被調任上汽榮威品牌營銷部總監兼市場公關總監一職。

緊接著2020年，榮威發布全新“獅標”和“R標”，獅標代表傳統燃油車型，R標則代表中高端新能源電動車型。

沒錯，R標就是后來獨立出去，如今的飛凡汽車。新獅標的榮威開始向著年輕、潮酷發展，并大膽嘗試各種營銷手段，比如高管直播帶貨、脫口秀、拉飛機等，但折騰一圈后發現貌似效果并不明顯…

2021年初，擁有上汽大眾華中區總經理、華東區總監、斯柯達華東區總監、榮威品牌銷售總監等豐富經歷的何明磊，悄然接任王建峰出任榮威公關總監一職。

然而讓人意想不到的是，沒過幾月，劉旻又從何明磊手中接過接力棒，稱謂也改為上汽乘用車｜榮威品牌事業部總監。

今年年初，榮威又推出“鯨”，稱其獨一無二的仿生學設計、司南智駕“入門即高配”、上汽新一代藍芯發動機與愛信8AT… 真不知道，這次又會玩出什么新花樣？

眼下的榮威正在經歷新一輪轉變，但經過這么多年發展，“網約車”的固有印象在消費者心中很難剔除，稍有不慎，可能就會適得其反，但不管怎么說，腳踏實地的做好產品，一定是不會錯的！

恍惚間，夢醒了，目的地也到了，望向漸行漸遠的榮威RX5，小編默默的說了聲，“再見”…

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作者：梓程