開一家車行需要多少資金(開一個(gè)車店要多少錢)

    開一家車行需要多少資金(開一個(gè)車店要多少錢)

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    開一家車行需要多少資金(開一個(gè)車店要多少錢)

    錯(cuò)誤認(rèn)知一:車那么貴,動(dòng)輒十幾二十萬(wàn),SSSS店肯定最少賺上萬(wàn)塊。

    說(shuō)個(gè)現(xiàn)狀吧,記得一個(gè)省會(huì)城市某大眾經(jīng)銷商和我訴苦道:

    一個(gè)月店里賣了150臺(tái)車,算上廠家給的補(bǔ)貼返點(diǎn),賣車賠了小100萬(wàn),這還不算店里的人員,水電,房租費(fèi)用。

    平均一臺(tái)車賠6千左右。銷售總監(jiān)各種控制成本,整體銷量達(dá)到廠家補(bǔ)貼紅線基礎(chǔ)上,煞費(fèi)苦心地少賣賠錢多的車,多賣些少賠錢的車。

    中國(guó)汽車品牌第一的大眾,尚且這樣,那些法系,美系,國(guó)產(chǎn)品牌營(yíng)利性和議價(jià)能力更差,情況也更差。

    銷量排名榜上看得見的沖量的車型,大多是賠錢賣的。

    4s店賣車的策略和淘寶店鋪基本一樣:爆款產(chǎn)品賠錢沖量,帶來(lái)流量,靠小眾車(情懷車型)賺錢。

    而往往,少數(shù)小眾賺錢車型那點(diǎn)點(diǎn)利潤(rùn),彌補(bǔ)不了爆款走量車型的虧損。

    基于我個(gè)人走訪過的大部分省會(huì)和次省會(huì)城市情況來(lái)看,一個(gè)城市,一個(gè)主流汽車品牌(大眾,豐田,本田之類),大概率上會(huì)有5-10家ssss店。

    這些店當(dāng)中有集團(tuán)經(jīng)銷商(廣匯,中升,永達(dá),利星行等等),也有個(gè)體小老板的經(jīng)銷商。

    資金上,集團(tuán)經(jīng)銷商更有實(shí)力,不差錢,扛得住價(jià)格,押個(gè)幾百臺(tái)庫(kù)存在后院也玩得起。

    個(gè)體小老板4s店資金實(shí)力差,經(jīng)常迫于資金周轉(zhuǎn)壓力,降價(jià)甩貨。

    而消費(fèi)者不管你是集團(tuán)店,還是小老板店,車都一樣,誰(shuí)的價(jià)格低買誰(shuí)的。

    導(dǎo)致不差錢的經(jīng)銷商也被迫參與價(jià)格戰(zhàn),因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)里面“贏者全拿”(各種平臺(tái)車主價(jià)格app軟件使得價(jià)格極其透明),就算城市內(nèi)所有經(jīng)銷商都抱在一起守住價(jià)格,外地老板的廉價(jià)車也會(huì)大量融入,擊潰本地市場(chǎng),畢竟物流成本不是很高。

    所以,4s店資金狀況(不可控) + 價(jià)格透明 = 賣車基本沒利潤(rùn)甚至是賠錢

    那么賣車如果都賠錢,為什么也沒見主流汽車品牌大面積倒閉呢?做公益?

    當(dāng)然不是,4s店賣車只是4s里面的一個(gè)s (Sales),還有別的業(yè)務(wù),比如賣你些裝飾精品,賣你點(diǎn)保險(xiǎn),修車,保養(yǎng),賺你點(diǎn)貸款手續(xù)費(fèi),二手車業(yè)務(wù)等等。

    有的年底廠家還會(huì)給4s店個(gè)大禮包,這些都是賺錢的手段。

    備注:預(yù)防杠精,以上僅限于整體汽車市場(chǎng)情況,不要拿雷克薩斯,埃爾法,漢蘭達(dá),奔馳s高配,保時(shí)捷等少數(shù)個(gè)例反駁。

    其實(shí)能理解第一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),第二個(gè)就好理解了。

    個(gè)人經(jīng)歷來(lái)說(shuō),這么多年下來(lái),大多數(shù)朋友們張嘴幫忙買車的,都是些暢銷車型,也意味著賣家高度競(jìng)爭(zhēng)車型,人家店里按市場(chǎng)價(jià)要么虧錢賣的,要么算上精品保險(xiǎn)貸款手續(xù)費(fèi)等等能打個(gè)平。

    廠家的人,如果不是廠家大領(lǐng)導(dǎo),和ssss老板有直接利益關(guān)系那種,也不能說(shuō)句話就多給剩5000優(yōu)惠,沒那么大利潤(rùn)。

    而且一般來(lái)說(shuō)能和店里說(shuō)上話的廠家人員,不外乎區(qū)域經(jīng)理、區(qū)域售后經(jīng)理,銷售支持部門,市場(chǎng)部等幾個(gè)一線部門,能認(rèn)識(shí)你想買車那家店的廠家人員,全國(guó)也沒幾個(gè)。

    大部分幫你去說(shuō)話的,都是隔人求幫忙,流程久效果差,有一個(gè)環(huán)差點(diǎn)交情,辦起來(lái)都費(fèi)勁。

    而且店里賣車確實(shí)不怎么賺錢,和人家說(shuō)‘再給我朋友優(yōu)惠點(diǎn)”,就像從人家口袋里拿錢一樣。

    就算你恰巧認(rèn)識(shí)其中的一個(gè)能說(shuō)上話,交情鐵,打好了招呼,多給你送個(gè)腳墊,貼個(gè)膜,最多額外優(yōu)惠千把塊錢,你還覺得朋友沒力度,買個(gè)十幾萬(wàn)的車,就多優(yōu)惠千把塊錢,心里也并沒有多領(lǐng)情。

    然而你并沒有看到你的朋友事后,自己掏腰包請(qǐng)4S的朋友吃飯的場(chǎng)景。給你省一千,人家自己還出300。

    說(shuō)到這里,就來(lái)氣,經(jīng)常有這樣情況:讓你幫忙問半天,找人也找了,招呼也打好了,車也給留了,連事后請(qǐng)4s店里人吃飯都約好了,最后來(lái)一句:“我想了想,和你弟妹/嫂子又商量了下,還是買xxx了”。

    讓人恨得牙癢癢。再就是,自己想買車,連4s都不去,就讓朋友問底價(jià),問好了行情,也給了額外的優(yōu)惠,就去拿網(wǎng)上最低價(jià)對(duì)比(4s亂報(bào)用來(lái)引流的價(jià)格),心里琢磨著這家伙和4s串通好了,不知道要怎么賺我多少錢呢。

    哎,一聲嘆息。

    只期望大家多一點(diǎn)理解,少一點(diǎn)猜疑。車行不易,珍愛身邊賣車的朋友們

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