沈陽華晨寶馬簡介_沈陽華晨寶馬產什么

歷史總是在一些特殊年份和節點給人以思考和力量。2023年是中國汽車工業誕生70周年，同時也是寶馬集團與沈陽結緣的第20年。5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來20周年華誕。當天，寶馬集團重申對中國市場的信心與承諾，將和中國伙伴一起奔向共創共贏的新未來。寶馬集團宣布，將加快在中國沈陽的投資擴產，集中發力電動化車型的本土研發、生產和動力電池迭代，進一步貫徹“電動化、數字化、循環永續”的集團戰略，全面融入中國及遼寧省新能源產業發展的宏偉藍圖。

2010年以來在沈累計投資近千億元

回憶起2003年的故事，已經有些遙遠。華晨寶馬成立于2003年5月，是寶馬集團與中國社會、經濟、科技和產業發展深度融合、共同發展的強大支柱。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示，15年前，他第一次來到沈陽。那時華晨寶馬只有一座工廠和3000名員工，每天生產100輛汽車。但在當時，他和團隊就深刻感受到了遼寧的工業底蘊、人民的創新活力，以及中國社會的蓬勃動力。為此他們在沈陽開啟了華晨寶馬的長期、可持續發展。自2010年以來，華晨寶馬沈陽生產基地的累計投資已近1000億人民幣，年產能達到83萬輛。高效的投資帶來巨大經濟效益。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。與此同時，華晨寶馬連續17年保持沈陽市最大納稅企業，2022年稅收貢獻達485億元。目前，沈陽每天可生產2500多輛BMW整車及配套的驅動系統。對寶馬、對沈陽、對整個東北來說，這都是一個非凡的成長故事。

自2003年以來，華晨寶馬在全國交付了超過500萬輛BMW汽車。目前，華晨寶馬有約430家本土供應商、數千家間接供應商、640家BMW經銷商。 “沈陽不僅是我們的大本營，更是我們生活的20年的家??在這里，我們開啟征程、結交知己、一起創造了不可磨滅的記憶。”戴鶴軒說。

2026年將在沈陽投產具有劃時代意義的純電動車型

過去20年，華晨寶馬書寫了一段關于轉型和成功的非凡故事。今天，全球每生產三輛BMW車型，就有一輛來自沈陽。過去20年來，華晨寶馬在中國建立起了世界級的生產實力。如今，這里是寶馬集團在全球最大的生產布局，也是寶馬全球生產網絡中至關重要的基石。

與此同時，寶馬沈陽生產基地走在未來汽車生產的前沿。在開啟華晨寶馬下一個20年之際，寶馬集團宣布，將于2026年起在沈陽投產具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣，規劃面積24萬平方米，是現有動力電池生產面積的5倍，并將創造2000個新的工作崗位；此外，寶馬沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發和驗證能力得到進一步加強，為新世代的到來做好準備。

持續投資中國，加速電動化戰略布局

“華晨寶馬成立20年，從無到有發展成為寶馬集團全球最大的生產布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工。這將極大地推動我們的業務發展和電動化步伐。” 寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士講道，“遵循寶馬集團最先進的iFACTORY生產戰略，寶馬沈陽生產基地致力于在精益、綠色、數字化三個方面樹立未來汽車制造的新標桿，為沈陽、遼寧，乃至中國的制造業升級和高質量發展做出積極貢獻。”

“二十年來，華晨寶馬一直是寶馬集團在中國發展的主要推動力，從服務客戶、創造價值、造福社會和助力經濟等多方面為中國汽車工業的發展做出了重要貢獻。我們與遼寧省以及眾多中國企業的成功伙伴關系，展示了為什么中德貿易可以創造共同繁榮。在邁向電動化、數字化和循環永續的道路上，我們將繼續擴大在華布局、加強合作，積極為中國的現代化貢獻力量。” 寶馬集團負責企業財務的董事默爾特先生講道。

據悉，華晨寶馬還將依托中國市場得天獨厚的政策和市場環境加快電動化產品線布局。在成功推出純電動BMW iX3、i3之后，華晨寶馬將于今年年內推出純電動BMW iX1，明年推出純電動BMW i5，而2026年將迎來BMW新世代車型。BMW新世代的意義超越了某款車型，具備全新開發的電子電氣架構、全新的高效電驅和電池系統、全新的循環永續標準，將是寶馬集團全力以赴電動化的中流砥柱。

近百家零部件供應商扎根沈陽

華晨寶馬致力于攜手中國伙伴推動沈陽新能源產業集群發展。華晨寶馬是中德（沈陽）裝備制造產業園和大東汽車城兩大產業集聚平臺的重要成員，也是中德（沈陽）高端裝備制造創新委員會的發起者之一。在華晨寶馬全國430多家零部件供應商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。

隨著寶馬和沈陽新能源產業的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產業鏈有望進一步延長到動力電池正負極、電解液、隔膜等專業領域。而且，寶馬還協同產業鏈上下游合作伙伴開發應用先進技術和商業模式，以可持續發展為目標共同推動產業升級。比如，寶馬在去年與中國伙伴合作，建立了豪華車品牌的首個動力電池閉環回收。

值得一提的是，華晨寶馬與中國供應商的合作是共創和雙贏的典范。在關鍵的動力電池領域，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能以及遠景動力簽訂超過百億歐元的動力電池需求合同。這三家中國電池企業將在歐洲、北美和中國總共建設5座工廠，在國際大舞臺進一步拓展業務。

代號“燈塔”的“超級大腦”為華晨寶馬提供數字賦能

華晨寶馬已為電動化提速做好準備。寶馬沈陽生產基地集研發、采購、整車和動力總成生產為一體，在寶馬全球布局中不僅規模最大，也是創新的先鋒。2022年6月，里達新廠區成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數字化”的BMW iFACTORY工廠。正在建設的BMW第六代動力電池項目也將秉承BMW iFACTORY生產戰略，在設計之初就進行全面虛擬化設計，在建設階段就實現產品、生產和供應鏈數據的對接和協同。在活動現場，這座仿真數字工廠已經呈現在人們眼前。

面向未來，華晨寶馬將在寶馬集團全力以赴電動化的全價值鏈上繼續扮演重要角色。研發方面，寶馬集團在中國設立了德國以外最大的研發和創新網絡，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業深入合作，在上海聯合設立創新孵化基地，共建共創未來出行新生態。

寶馬沈陽研發中心自2013年成立以來就聚焦電動化技術開發和產品國產化標定及驗證，至今已有10年歷史。活動當天，華晨寶馬宣布沈陽研發中心二期擴建項目正式啟用。該設施包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，進一步強化了寶馬本地化新能源車全流程開發和驗證能力。

當下，大數據、虛擬化等先進科技已在沈陽生產基地廣泛應用，而代號“燈塔”的人工智能平臺將作為“超級大腦”為寶馬在國內的所有生產和運營提供數字賦能。針對業務部門需要的應用場景，寶馬的數字化團隊可以在“燈塔”平臺上進行開發，為持續數字創新賦予無限可能。未來，“燈塔”平臺還將加入更多技術模塊，生成式AI、區塊鏈、量子計算、多模態融合等將成為重點關注的技術方向。

截至一季度，寶馬為超過30000人提供了高質量就業機會

在全力以赴電動化的進程中，寶馬還全面支持員工的技能升級和重塑。截至今年一季度，寶馬在中國的業務實體為超過30000人提供了高質量就業機會，其中有近26,000人在華晨寶馬工作。華晨寶馬對職業教育的固定資產投資超過3100萬元，并將德國“雙元制”職業教育理念與中國實際情況結合。

同時，華晨寶馬為員工提供大量面向未來汽車生產的培訓，已有超過8000名員工接受了電動化相關作業培訓。BMW第六代動力電池項目新增的2000多個工作崗位中，約半數由發動機生產員工通過技能重塑轉崗擔任。此外，華晨寶馬通過廣泛的院校合作項目與中國的年輕人一起創想未來。比如，華晨寶馬連續兩年舉辦“黑客松”在線編程大賽，吸引全國超過70所大學的大學生參與，為他們提供施展才華的汽車工業場景。

電動化、數字化、循環永續是寶馬集團的戰略方向，完美契合中國產業發展趨勢。憑借在中國建立的集研發、產品、供應鏈、動力電池、電動車生產及回收于一體的新能源車能力體系，寶馬集團正攜手當地合作伙伴共創共建下一個20年，全力支持東北全面振興和中國高質量發展的新時代。

新聞延伸：華晨寶馬大事記

2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司成立。

2003年10月，華晨寶馬推出首款車型BMW 325i。

2004年5月，華晨寶馬沈陽大東工廠正式揭幕。

2006年11月，華晨寶馬推出第一代BMW 5系Li。該車型為長軸距版，為中國消費者的需求量身定做。

2012年5月，華晨寶馬鐵西工廠正式開業投產，首個量產車型為BMW X1。

2013年9月，華晨寶馬研發中心正式投入使用。

2015年1月，華晨寶馬第1000000輛BMW成功下線。

2015年1月，華晨寶馬推出第一代BMW 5系插電式混合動力車型。

2016年1月，華晨寶馬世界級新發動機工廠（2017年正式更名為“動力總成工廠”）在沈陽正式開業。

2017年5月，華晨寶馬新大東工廠正式開業。

2017年10月，華晨寶馬動力電池中心揭幕，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。

2018年1月，華晨寶馬第2000000輛BMW成功下線。

2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。同年，華晨寶馬生產基地大規模升級項目——里達廠區破土動工。

2019年6月，華晨寶馬旗下領悅數字信息技術有限公司在北京掛牌開業。2021年3月，領悅南京分公司正式開業。

2020年9月，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。

2020年11月，華晨寶馬首批創新純電動BMW iX3正式出口全球市場，兌現寶馬“在中國，為中國，為世界”承諾。

2022年4月，華晨寶馬大東工廠產品升級項目正式開業。

2022年6月，華晨寶馬鐵西工廠里達廠區正式開業，是BMW i3全球唯一生產基地。

2023年2月，華晨寶馬第5000000輛BMW成功下線。