2024本田雅閣圖片、2022年的本田雅閣

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    2024本田雅閣圖片、2022年的本田雅閣

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    最近,2024 款本田雅閣轎車的渲染圖流出,該車型有望明年年初在日本亮相。這是本田雅閣第12代車型,配備了和上一代一樣的雙電機混合動力系統。

    2024本田雅閣圖片、2022年的本田雅閣

    2024款本田雅閣渲染圖

    2023款本田雅閣

    從渲染照可知,新款雅閣的外觀沒有什么變化,依舊是前飾板配有細長的 LED 頭燈和六角形格柵。在后面,尾燈保留了相連的設計,燈帶延伸到靠近中間的本田徽章,后視窗也是微微溜背的設計,在車尾形成了一個小鴨尾。

    尺寸方面還未知,但是估計和現款一樣,長寬高為4906mm/1862mm/1449mm,軸距為2830mm,對于一款家用轎車來說足夠了。不過2024款本田雅閣的后備箱不知道會有多大,2023款車型就因為將動力電池布局在了車輛靠后的位置,大大縮減了后備箱的實際可用空間,希望新款能夠改進這個問題。

    2023款本田雅閣

    車內的變化可能更多一點,新車的儀表板采用了新的形狀,現在為數字儀表組配備了新的邊框。雖然屏幕的尺寸保持不變,但其周圍的裝飾有所調整,本田方面表示,旁邊還會有一個 10.5 英寸的平視顯示器。

    向左移動,會發下一個和2023款一樣的12.3 英寸中央觸摸屏,但在其下方,有一個大圓形旋鈕,取代了氣候控制裝置。以前的 12 個按鈕和 3 個小旋鈕的布局已經消失,本田稱之為“體驗選擇轉盤”,不過這只是日語的大致翻譯。它是一個多功能旋鈕,可以控制汽車的供暖、通風和空調,以及也可以為汽車的每個用戶預先設置的其他基本功能。

    由于自動變速箱取消了傳統的換檔桿,中控臺扶手前面的區域現在更加干凈。已經被復制 P、R、N 和 D 位置的四個按鈕所取代。后面是駕駛模式和電子駐車制動器的按鈕。

    動力方面,2024款雅閣配備了一臺由 2.0L 自吸發動機和電動機組成的油電混動系統,峰值功率可達204 馬力。不過,并沒有提及 2.0 升渦輪增壓發動機,估計是隨 2023 年雅閣退役了吧。

    本田雅閣作為國內的明星車型,曾經被譽為B級車常青樹,日系的“保值顏王”。但是從第十一代雅閣大改款之后,銷量一落千丈。在今年8月份的銷量排行榜中,更是以月銷6915的成績排到了第12名,這是之前從未有過的敗績。除了受到一些國產新能源車型的沖擊,還有一個重要原因就是這款車身上“保值”“省油”的標簽被弱化,使用插電混合動力的雅閣失去了自己的特點,但如果要去和同級的新能源車競爭,價格、內飾、智能化上又無優勢。

    第十二代雅閣并無太大的改動,基本都是沿襲上一代的設計。雖然本田雅閣沒有了往日的光環,但還是架不住血厚,估計新車一上市還是有大把的老車主會關注,小編也挺期待!

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