標致508什么時候第一次上市—標致508sw什么時候上市

日前，標致品牌正式發(fā)布了全新標致508車型官圖。該車作為中期改款車型，針對外觀以及內(nèi)飾方面進行改動。據(jù)悉，該車將于今年夏天海外上市，我們猜測國產(chǎn)版508L也將迎來改款。

外觀設(shè)計方面，全新標致508造型相對現(xiàn)售車型更加犀利。前進氣格柵部分，采用無邊框設(shè)計，內(nèi)部采用點陣式設(shè)計，格柵兩側(cè)，大燈組與前進氣格柵融為一體，車頭兩側(cè)的LED日間行車燈改為三條造型十分類似獅爪，看上去十分兇狠。同時全新標致508車型將全系矩陣式LED頭燈，進一步提升該車車頭科技配置。

車身側(cè)面，全新標致508依舊提供旅行版和轎車版兩種車身形式。其中，轎車版本車型依舊保持現(xiàn)售車型的圓潤流暢的整體造型。車門部分，微微凸出的筋線進一步為該車帶來力量感。下門檻部分，該車同樣設(shè)有突出筋線進一步加強整體運動氛圍。旅行版車型在車側(cè)的部分更加具有辨識度，車頂線條幾乎與腰線齊平，為該車帶來了類似獵裝車的整體造型。

車尾部分，不論是轎車版本還是旅行車版本均采用類似貫穿式尾燈造型。兩側(cè)尾燈采用三段式排列，進一步加強該車系辨識度。尾燈中部該車設(shè)有黑色連接飾條，標致品牌英文字符包含其中。尾廂設(shè)計方面，轎車版本設(shè)有大量橫向排布的曲線，為轎車版車尾帶來極強層次感；旅行版車型尾廂設(shè)計更加平滑進一步維持一體感。旅行版車型的后保險杠更加突出，帶來更強運動感。

內(nèi)飾部分，全新標致508車型全系標配PEUGEOT i-Cockpit座艙。采用液晶儀表搭配雙輻條運動型方向盤，中控匹配了10英寸中控屏幕，進一步增強科技感。換擋機構(gòu)部分，原先換擋手柄被更加小巧的撥桿替代。

動力部分，全新標致508車型將提供柴油、汽油以及混合動力三種形式。其中混合動力提供三種型號，分別為PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。第一個配備最大輸出功率110kW的發(fā)動機+81kW的電動機，綜合最大輸出功率180馬力；第二個則搭配最大輸出功率132kW的發(fā)動機與81kW的電動機，綜合最大輸出功率為225馬力；第三個是性能版，將匹配最大輸出功率147kW的發(fā)動機+前81kW的電動機+后83kW的電動機，綜合最大輸出功率為360馬力。傳動系統(tǒng)方面，將匹配8速e-EAT8的自動變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)，PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版車型為四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，180、225和360三種型號的插電式混合動力版車型均匹配12.4kWh的三元鋰電池組。

純?nèi)加桶姹拒囆头矫妫瑢⑻峁┤N動力系統(tǒng)。第一個為PureTech 130 EAT8，是一款1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大輸出功率130馬力，匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)；第二種為BlueHdi 130 EAT8，配備1.5T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率130馬力，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)。最后一種為Puretech 218 EAT8，該型號將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率218馬力，傳動系統(tǒng)也將匹配8速自動變速箱，我們預計該動力總成將作為未來國內(nèi)中期改款的標致508L車型動力總成出現(xiàn)。