榮威950發動機多少錢一臺_榮威9501.8t發動機

在今年的上海車展，上汽集團正式發布了榮威9501.8T車型。而該車與去年廣州車展發布的2.0T車型外觀和內飾方面保持一致，其最大的變化就是搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，雖然兩車發布已經有了一段時間，但至今為止這兩款車型并沒有正式上市，市場上售賣的仍是2012款車型。近日，編輯有幸能夠試駕到1.8T的中配車型——榮威950 1.8T典雅版（以下簡稱榮威950 1.8T）。

這次試駕活動中，我們所試駕的榮威950 1.8T典雅版車型與2012款車型相比，表面上的變化并不是很多，那么新車到底有哪些值得為之心動的地方呢？接下來，我們就來一探究竟。

外觀、內飾商務范兒十足

榮威950 1.8T車型在外觀與內飾的設計方面的變化并不是很大，僅僅在一些細節方面做了改動，操作便利，顏值方面略有提升，商務氣息依舊十足。

總得看來榮威950 1.8T車型無論是外觀還是內飾設計方面都沒有太大的變化，LED大燈雖為其加分不少，但新車并不能只靠一個亮點來吸引消費者為其買單。廠商方面應考慮適當引入更多的時尚元素來吸引消費者的眼球。

得益于2837mm的軸距，榮威9501.8T車型的駕乘空間非常充裕，搭配皮質座椅使得駕乘者可以獲得不錯的舒適感受，并且該車具備不少的人性化設計。然而榮威950在儲物空間方面的表現就有點不盡人意。

榮威950 1.8T車型在乘坐空間方面的表現很不錯，無論是前排和后排，都留出了非常富裕的頭部空間以及腿部空間，舒適度方面也是值得肯定的。該車在儲物空間方面的表現相對比較平庸，車內儲物空間較少。后備廂空間還可將第二排座椅4/6放倒，這樣就能夠空出更多的內部空間。

動力方面是新款榮威950比較大的一個看點，搭載了上汽和通用方面聯合研發的MGE系列的1.8T和2.0T渦輪增壓發動機。采用全鋁材質、缸內直噴、電動調節增壓以及DWT等技術。在燃油經濟性、動力以及排放方面都有不小的提升。

新的1.8T發動機與這款TST變速箱的配合比較默契，通過短暫的駕駛，無論是動力還是懸掛的調校，給人的感覺都很不錯。在高速并線或是過彎的時候側傾并不是很大。懸架整體調校還是更偏重運動風格，使得在顛簸路面時的反饋比較明顯。

全文總結：作為榮威汽車的旗艦車型，榮威950 1.8T車型的表現還算不錯。中高端公商務用車定位，使其有著非常舒適的乘車環境；新的動力組合在燃油經濟性以及油耗等方面的表現也是值得關注的；但是外觀和內飾設計方面的微弱變化使得新車在眼緣方面掉了不少價。

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