紅旗h500價格_紅旗h5多少錢官方報價

到紅旗H9的時候，大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。

紅旗E-HS9的設計負責人丁楊峰在進入紅旗之后就開始為這個品牌的設計風格進行定調(diào)，從中國傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國際化zui新設計潮流進行融合加持，從zui開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設計風格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設計上的獨有氣質(zhì)。

一款新車能夠真正讓消費者認可當然不能只是有優(yōu)秀的設計，在車輛技術(shù)性能方面必須是全面而過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌zui新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面都代表了紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準。

如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點，那可以說是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實景導航、無線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動安全、被動安全、高壓安全、信息安全、功能安全。

智能駕駛這個詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時高速公路自動駕駛時，根據(jù)交通環(huán)境情況，進行自動換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時刻監(jiān)測車輛周圍情況，智能做出決策，響應周期小于10毫秒；在自動泊車方面，該車實現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作。

高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國內(nèi)首次自主集成開發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，全面支撐實現(xiàn) L3/L4級自動駕駛功能。

AR實景導航可以說是目前zui新zui潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時，動畫圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風擋7.5米處的實際環(huán)境中。

無線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球首發(fā)的動力電池無線充電技術(shù)，與自動泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動充電的使用場景精準的對位引導系統(tǒng)，為用戶提供無線對位圖像提示，停車充電更快捷。對位引導系統(tǒng)結(jié)合自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)代客泊車時的無人充電。基于車輛空氣懸架自動調(diào)節(jié)無線充電傳輸距離，可實現(xiàn)zui大充電效率>91%。

五大安全方面，主被動安全無需多說了，功能安全指的是紅旗E-HS9達到了很高的安全等級，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實時絕緣功能監(jiān)測與多級絕緣報警機制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外，紅旗用戶群對于信息安全的要求其實是非常重視的，紅旗E-HS9做到云安全、管道通信安全、核心控制器安全防護、核心數(shù)據(jù)安全防護等多重防護，實現(xiàn)全路徑防護，保障安全。紅旗E-HS9作為一款純電全尺寸SUV，要驅(qū)動其大型化的車身和車重必定需要具備足夠強大的動力儲備，其搭載了高效高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，zui大功率輸出達到550馬力、zui大扭矩輸出750牛·米，極致模式下0-100公里/小時加速時間為4.8秒，并且具有彈射起步功能。

紅旗E-HS9有7種駕駛模式，全時四驅(qū)配合前后軸獨立的驅(qū)動總成，能夠零時差完成各個模式間驅(qū)動模式切換。高智能雙冗余底盤系統(tǒng)另外的好處，就是帶來了很不錯的駕駛質(zhì)感，全系標配的空氣懸掛舒適度和支撐力都不錯，也具有很好整體行駛高級感。

紅旗E-HS9不僅是紅旗品牌新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地成果，更是紅旗創(chuàng)領(lǐng)新時代的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。作為紅旗品牌新能源系列的創(chuàng)新力作，E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的zui新成就，智能化、電動化、科技化都達到先進水平，可以說在產(chǎn)品力層面做到了新的高度。