23款長城坦途克300價格—長城坦途克300價銷量

各位是不是好久，或者說從來沒聽過吉銘這個品牌？

1995年4月8日，浙江吉銘實業有限公司成立，公司前身是大名鼎鼎的吉利集團浙江摩托車有限公司，它就是我們今天的主角。

初期，工廠造出了國內最早的豪華踏板車。到1996年，吉銘摩托車年產銷量已達20萬輛，暢銷30多個國家和地區。

1999年吉銘摩托車產銷43萬輛，實現產值15億元。

時至今日，吉銘就一直在耕耘海外出口市場。

國內市場沉寂許久，有點出乎意外，也非常榮幸，吉銘在咱們成都正式舉辦新品發布會，推出了全新倒三輪TT坦途300和150踏板阿圖瓦。

產品發布會布置、茶歇、接待、服務做得都挺好，發布會時間控制得也不錯，領導致辭也非常有水平。

最關鍵的問題是：車模妹妹真的是特別養眼^_^

倒三輪TT坦途300公布售價：29999元。

150踏板車阿圖瓦售價：13800元。

很明顯，全場焦點都在這臺氣勢十足的倒三輪上。

說實話，倒三輪這個幾乎是真空的空白市場，吉銘想定價多少都顯得非常合理，這個價格我認為挺合適的。

大概是在三年前，我試騎過吉銘的JM200，現在2022新款改名為弗萊爾175ZD，當時印象比較一般，但是這車型可真的是太獨特了，所以我對這臺車的升級版新品是寄予厚望的。

目前這個價位的前軸固定式倒三輪產品，吉銘的弗萊爾175ZD是獨一份。吉銘也是看準這個高端市場空白地帶推出了全新的TT坦途300。

其實說實話，這類前軸固定式倒三輪在城市里相對于普通兩輪摩托車幾乎是沒有任何優勢可言的。

受限于物理極限，它們的操控就和摩托車完全不一樣，操作方式也是完全不同，兩輪摩托車獨有的技能“鉆縫”，在它身上也是施展不開。

所以說考慮買它的，跟考慮買龐巴迪這類產品的車友來說，完全就是一類人，是真正愿意花錢享受生活的人。

它們就是純粹的玩具，純粹與工具屬性隔絕的這么一個東西。既然是高端產品，那么精致、體量、就是它需要完成的使命。

接下來進行的車友場地試駕活動，看得出來大多數車友都是對這車極其的新鮮，雖然沒有爭先恐后，但是人人都是抓緊機會上去體驗了一下非凡。

各位都知道我這人不喜歡湊熱鬧，對產品也是比較傾向于盡量騎透再發表觀點的。

由于只是工程樣車，部分細節還需要進行調校，所以我短暫體驗下來認為這臺車的詳細測評還是應該等到量產版上市再發。

不過，我可以這么說：這臺車就目前這個狀況，已經是完全超越之前我三年前試駕過的JM200了。

看得出來，面對現在這個兇險的市場，吉銘也不敢固步不前，它們是傾其所有在提升的，態度值得點贊。

小小劇透一下：趁著各位注意力幾乎都在TT坦途300上時，我一個人把玩了好久阿圖瓦和另一臺還未正式上市的150T-72（由于還未正式上市，具體中文車名暫時未知）

阿圖瓦由于也是工程樣車，我們放在后面量產后詳細測評；這個150T-72，各位一眼就能看出跟NVX155關系密切是吧？

實際上，這臺車我試下來確實有點愛不釋手，運動氣息營造得相當到位。還是挖個坑，量產后見。

天公作美，近期持續淫雨霏霏，氣溫也是美麗凍人的成都，今天少見得就像來到了陽春三月，愿歷史悠久的吉銘厚積薄發，在玩樂車市場，以及極其獨特的倒三輪市場，為咱們國內車友帶來更多驚喜！

新車詳細測評等我能借到車之后為各位帶來。