大眾兩座甲殼蟲報(bào)價(jià);大眾甲殼蟲跑車敞篷四座報(bào)價(jià)

Hello~大家好！我是檢車家的二手車檢測(cè)技師英俊，由于長(zhǎng)相出眾，力排眾議在眾多檢測(cè)技師當(dāng)中脫穎而出，拿到了這個(gè)藝名。我不僅長(zhǎng)相帥氣，檢測(cè)更是一絕哦！歡迎來(lái)到本期的二手車檢測(cè)趣事。

要說(shuō)最受女士喜愛的汽車，寶馬mini那是當(dāng)仁不讓啊~精致小巧的外觀，帶著一絲英倫范，再加上寶馬的品牌加持，也是讓它成為了不少小姐姐看了走不動(dòng)的系列。要說(shuō)這個(gè)系列還有什么車，那肯定就是大眾的甲殼蟲了，要知道它可是保時(shí)捷的鼻祖哦~

如果說(shuō)寶馬mini有著純粹的駕駛體驗(yàn)，也可以吸引一波男粉絲，那么大眾甲殼蟲就是一款完完全全的女士用車了。更加可愛和粉嫩的造型，相信糙老爺們也是不屑于開著這輛車到處轉(zhuǎn)悠的吧？今天我們的一位粉絲小姐姐就看上了一輛大眾甲殼蟲，畢竟甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)了，想要這款車的話，只能到二手車市場(chǎng)是找尋它的身影。

據(jù)粉絲小姐姐說(shuō)，她看上的這輛大眾甲殼蟲還是比較少有的版本，賣家表示是本地一手車，車況絕對(duì)杠杠的！看著賣家信誓旦旦的樣子，小姐姐按耐不住了，決定盤它。但是沖動(dòng)是魔鬼的道理她還是懂的，二手車的水不是一般深，如果落水了，可沒有英雄救美的戲碼上演，倒不如下水前找英俊的我在岸邊先指導(dǎo)指導(dǎo)，水太深咱們就不下去了~

驗(yàn)車當(dāng)天小姐姐讓我先跟她在市場(chǎng)外面集合，然后再一起進(jìn)去，途中小姐姐說(shuō)讓我裝成她的朋友，這樣到時(shí)候有啥情況方便處理，我表示OK。隨后來(lái)到了約定的檢車地點(diǎn)，看得出來(lái)她對(duì)這輛車是十分喜愛，連我英俊的面龐也不及這輛甲殼蟲帶給她的愉悅。不過(guò)就是不知道這輛車是不是跟她有緣呢？先來(lái)看看車輛概況吧。

車輛年款：2013款 1.4TSI Fender搖滾版

出廠日期：2012年8月

表顯里程：7.9萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)：29.38萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：11萬(wàn)

一眼看上去，這輛大眾甲殼蟲的外觀還是不錯(cuò)的，輪轂改得也比較搭，怪不得小姐姐那么喜歡，連我都有點(diǎn)心動(dòng)的感覺了。不過(guò)稍微認(rèn)真點(diǎn)看，就可以看到部分地方存在色差，這個(gè)顏色的漆比較難調(diào)出來(lái)，所以后期噴涂的地方難免跟原廠有色差。并且這個(gè)車輛的版本，我懷疑賣家也是亂說(shuō)的，13款搖滾版的甲殼蟲上市時(shí)間比較晚，壓根就沒有在12年生產(chǎn)，待會(huì)得查查這輛車的VIN 碼。

首先還是先用肉眼檢查一下，發(fā)現(xiàn)前杠部分有明顯的后期修復(fù)痕跡，而且飛漆到處都是：前雷達(dá)、霧燈邊緣都有，這個(gè)肯定是噴漆師傅沒有安排到位，隨便就來(lái)了幾下，有點(diǎn)敷衍了。不過(guò)，二手車有噴漆也很正常，下面拿出專業(yè)設(shè)備檢查漆面具體情況。

可以看到前蓋部分的數(shù)值還算正常，不過(guò)甲殼蟲的前蓋是前小后大，前面比較尖所以碰到這里的機(jī)率不是很大，一般都先碰到兩個(gè)葉子板；果不其然，左前葉子板部分有明顯的鈑金痕跡，數(shù)值也不低，看來(lái)這里是有過(guò)剮蹭或者碰撞了，而且前杠跟葉子板的色差還是比較明顯的，前杠部分明顯淺色一些。

不過(guò)還好左A柱的檢測(cè)，倒是沒發(fā)現(xiàn)切割或者鈑金痕跡，只是做過(guò)漆；上邊梁部分，也是有噴漆痕跡。

這個(gè)噴漆現(xiàn)象一直到C柱部分都有，左前門也一樣存在噴漆現(xiàn)象，篇幅有限就不一一列舉了。

但是檢測(cè)到左后葉子板梁部分時(shí)，發(fā)現(xiàn)有明顯的鈑金噴漆痕跡，具體是不是追尾造成的，等下我們檢查下后備箱就知道了，左側(cè)可以說(shuō)是全軍覆沒，沒有原漆了。不過(guò)對(duì)于一個(gè)7年的車輛來(lái)說(shuō)，還是不要奢求太多原漆，甲殼蟲多數(shù)也是小姐姐開，日常磕磕碰碰在所難免，就算是小劃痕，估計(jì)小姐姐們都會(huì)選擇處理，畢竟愛美嘛，車也要美美噠。

因?yàn)樽笥胰~子板數(shù)值那么高，最怕就是追尾導(dǎo)致，所以備胎槽部分的檢測(cè)不能馬虎。萬(wàn)幸的是備胎槽沒有變形或者修復(fù)痕跡，數(shù)值也在正常范圍，看來(lái)是個(gè)完美的備胎槽；并且后圍板部分，也沒有變形或者后期修復(fù)痕跡；后部追尾的嫌疑可以排除了。

隨后檢查右側(cè)，發(fā)現(xiàn)右后葉子板部分、右C柱部位，同樣也有鈑金噴漆痕跡，看來(lái)整個(gè)車體基本上都噴漆修復(fù)了個(gè)遍了。但都是車身覆蓋件的鈑金和噴漆，目前為止倒是沒什么大問(wèn)題。

不過(guò)在打開車門，檢測(cè)B柱的時(shí)候，我卻發(fā)現(xiàn)了一些不尋常的地方，這個(gè)右B柱有古怪！不知道眼尖的小伙伴看出來(lái)了沒有？

等我懟上專業(yè)設(shè)備你們就知道，好家伙，這個(gè)漆面數(shù)值這個(gè)666，還真是6呀。沒錯(cuò)，B柱有過(guò)鈑金噴漆修復(fù)！

再來(lái)一個(gè)特寫，這張圖片就可以看到上面的油漆質(zhì)感十分差，明顯光澤度不夠。而且，還有其它的驚喜哦。

我們來(lái)看點(diǎn)細(xì)節(jié)圖，上面圈起來(lái)的部分，可以明顯看到B柱修復(fù)后焊接點(diǎn)位置，噴漆不均勻，焊接點(diǎn)已經(jīng)露出來(lái)了。這個(gè)真的不能怪師傅，因?yàn)殡x銘牌太近了，銘牌又不好撕掉，就不好下手去打磨；并且銘牌上面還有后期補(bǔ)漆時(shí)的飛漆痕跡。B柱鈑金修復(fù)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就是妥妥的國(guó)標(biāo)事故車了，也就是我們常說(shuō)的重大事故車！

而且隨后在B柱拐角部分，我還摸到了明顯的凹陷，這輛甲殼蟲估計(jì)右側(cè)肯定出現(xiàn)過(guò)不小的事故，導(dǎo)致了B柱變形。看到這里，已經(jīng)覺得有必要叫小姐姐往回游了，水是真的太深了。但是現(xiàn)在小姐姐正跟銷售聊的火熱，我也不好打擾，還是繼續(xù)看看車輛是否還存在其它問(wèn)題吧，畢竟在人家地盤，而且來(lái)都來(lái)了，還是把車看完吧。

接著我又在門框膠條上面，發(fā)現(xiàn)了后期補(bǔ)漆飛漆的痕跡；并且因?yàn)锽柱有變形修復(fù)，估計(jì)車門應(yīng)該也是更換了的，果不其然，車門的數(shù)值明顯偏低。

而且車門的螺釘也有明顯得拆卸痕跡，更加驗(yàn)證了右前門更換的事實(shí)。然后我又看了右側(cè)其它部分，都有過(guò)噴漆，可以說(shuō)整個(gè)車，除了前后蓋之外，其它都噴了個(gè)遍了，加上B柱的鈑金，看的我心里也是哇涼哇涼的啊。繼續(xù)檢測(cè)吧，下面來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

這款甲殼蟲搭載的是大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是機(jī)械加渦輪增壓哦，雖然只有1.4T，但是最大馬力160匹，最大扭矩240N·M，百公里加速8.3秒，偶爾來(lái)個(gè)推背感不是問(wèn)題。但是單身狗（DSG）變速箱在低速的時(shí)候，有換擋頓挫的現(xiàn)象，而且這款變速箱的問(wèn)也可以說(shuō)是“名聲在外”，對(duì)于問(wèn)題的處理，大眾給的方案是是變速箱16萬(wàn)公里或者10年質(zhì)保，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較穩(wěn)妥的。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，首先還是檢查前蓋是否有更換的情況，可以看到前蓋螺釘還是比較正常的，并未發(fā)現(xiàn)有拆卸或者后期噴漆修復(fù)痕跡；但是右葉子板邊梁的油漆不太對(duì)勁，上面的橘皮痕跡十分明顯，肯定后期有過(guò)噴漆修復(fù)。

順著往右前葉子板邊梁支架一看，靠，都變形了！而且都沒有修復(fù)回去，就是調(diào)整下讓它能安裝葉子板就行，根本就不在原來(lái)位置了。沒有對(duì)比就沒有傷害，下面那張圖是左側(cè)的葉子板邊梁支架，你看人家都整整齊齊，你呢？看來(lái)車輛，不僅僅是B柱有問(wèn)題，整個(gè)左前側(cè)都被波及到了，真是不看不知道，一看嚇一跳，接著再看，我倒要看看這個(gè)一手車還有多少幺蛾子！

既然葉子板邊梁部分有變形修復(fù)痕跡，就怕車輛的減震器塔頂或者縱梁部分有問(wèn)題，還好，減震器塔頂檢測(cè)，未見異常；縱梁部分，從上面看下去，也未見有明顯的變形或者修復(fù)痕跡。

而且測(cè)量的數(shù)值也在正常范圍，看來(lái)事故只是導(dǎo)致了右前葉子板邊梁部分變形修復(fù)，但是這也說(shuō)明撞擊力度也不小了，車況確實(shí)一般；而且碳管也有更換的現(xiàn)象，以我多年經(jīng)驗(yàn)，大眾車，只要碰到右前葉子板邊梁，或者事故稍微大一點(diǎn)，這個(gè)東西都會(huì)損壞更換，應(yīng)該是跟葉子板同時(shí)處理的。

接下來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有什么問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)腳都沒有拆卸痕跡，畢竟EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性還是比EA888要好，維修發(fā)動(dòng)機(jī)的情況比較少，這個(gè)公里數(shù)，基本是不會(huì)動(dòng)的。

接著檢查電瓶和全車油液，發(fā)現(xiàn)剎車油水分過(guò)高，后期需要及時(shí)更換；電瓶也要更換了，我看原車的電瓶就有更換過(guò)的情況，現(xiàn)在還需要更換，估計(jì)是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放導(dǎo)致了電瓶損壞，畢竟這車要出手還真不容易。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)完畢，下面檢查內(nèi)飾。

內(nèi)飾整體看起來(lái)還是挺整潔干凈的，也并未發(fā)現(xiàn)有異常磨損情況，也沒有翻新的痕跡，看起來(lái)也符合表顯的小8萬(wàn)公里。這也是女士用車的體現(xiàn)，外觀可能撞得稀爛了，但是內(nèi)飾一定是非常干凈、很新的！

內(nèi)飾經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)安全帶生產(chǎn)日期為2012年7月，符合車輛的出廠日期；座椅導(dǎo)軌也沒有發(fā)現(xiàn)有銹蝕情況，但是座椅螺釘有明顯的拆卸痕跡。我猜測(cè)是因?yàn)锽柱修復(fù)，要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)，座椅不拆卸下來(lái)就開整，輕則燙一個(gè)洞，影響美觀，重則很容易導(dǎo)致車內(nèi)起火，所以修復(fù)的時(shí)候還是要很小心，不然事故沒修復(fù)好，又整個(gè)火燒，那就真的搞笑了。

隨后檢查到座椅下部，沒有明顯的銹蝕情況；點(diǎn)煙器無(wú)明顯的銹蝕痕跡；轉(zhuǎn)向柱及剎車踏板處也沒有明顯的銹蝕情況；可以排除車輛涉水或者水泡的嫌疑。

接著我們來(lái)讀取下OBD故障碼，發(fā)現(xiàn)車輛存在缺缸現(xiàn)象。導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象有很多原因，比如發(fā)動(dòng)機(jī)汽油不好、火花塞點(diǎn)火不好，這些都是小問(wèn)題，更換一下就好，如果是嚴(yán)重的話，那可能是氣缸壓力不足了，這種情況就比較麻煩了，建議后期及時(shí)檢修。然后讀取車輛的變速箱公里數(shù)，發(fā)現(xiàn)跟車輛表顯的數(shù)據(jù)出入不大，變速箱也沒有換過(guò)，可以證明車輛不存在調(diào)表。

下面本該是要進(jìn)行路試的，但是銷售說(shuō)要路試的話，需要先交定金把車定下來(lái)，萬(wàn)一出了點(diǎn)事，誰(shuí)負(fù)責(zé)？而且也看了這么久了，應(yīng)該沒問(wèn)題了吧？小姐姐便接話問(wèn)我車子怎么樣，行的話她先把定金交了就去路試。看著小姐姐躍躍欲試和銷售虎視眈眈的樣子，我想想說(shuō)：反正店里有升降機(jī)，咱們看底盤吧啊，到時(shí)候再交錢路試，不著急。隨后在不經(jīng)意間給小姐姐遞了個(gè)眼神。

也不知道小姐姐看懂我的眼神沒有，反正聽完我的話之后，小姐姐又轉(zhuǎn)頭跟銷售聊天去了。其實(shí)我內(nèi)心恨不得直接拉著小姐姐就跑了，但是現(xiàn)在還不是時(shí)候，先看底盤吧。

首先檢測(cè)前后縱梁部分，前縱梁部分雖然看起來(lái)比較瘆人，但是這個(gè)是車內(nèi)的蠟融化滴落了導(dǎo)致，還是能看出來(lái)前縱梁并未發(fā)生變形或者后期修復(fù)痕跡。其實(shí)如果修復(fù)，這些瘆人的東西就看不到了，畢竟是蠟，修復(fù)動(dòng)火、敲擊，它都會(huì)脫落，而且修復(fù)后還要噴漆，更加看不到這些東西。

并且后縱梁部分也沒發(fā)現(xiàn)明顯的修復(fù)情況。雖然現(xiàn)在檢查到車輛縱梁部分還可以，但是B柱動(dòng)火鈑金修復(fù)，我們還是不能讓小姐姐下水呀。

接著進(jìn)行底盤易損件檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)平衡桿球頭已經(jīng)損壞，上面的油都漏完了，這樣車輛過(guò)不平路打方向會(huì)存在異響，需要及時(shí)更換了；還發(fā)現(xiàn)了后橋平衡桿有拆卸更換的情況。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱結(jié)合處也有輕微的滲漏現(xiàn)象，但是現(xiàn)在還不嚴(yán)重，可以后期觀察之后再進(jìn)行處理。

最后檢查四輪輪胎和輪轂，上一個(gè)特寫，雖然輪轂改得很好看，但是上面的剮蹭比較多，后期需要及時(shí)修復(fù)一下，而且還需要檢測(cè)輪轂是否有失圓的現(xiàn)象，如果有，就可能導(dǎo)致車輛高速行駛的時(shí)候方向盤打斗。

而且在檢測(cè)的輪胎的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)輪胎存在鼓包現(xiàn)象，這些都影響車輛的行駛安全。這張圖可以很明顯地看到輪轂的剮蹭還是不少的的，雖然沒有大的影響，但是看著也很不舒服。底盤檢測(cè)，就發(fā)現(xiàn)了這些問(wèn)題，都不是特別嚴(yán)重，但是車輛的主要問(wèn)題并不在這里呀。

看完底盤后，我借著銷售指揮師傅放車下來(lái)和挪車的時(shí)機(jī)，迅速地跟小姐姐交代了車輛的問(wèn)題，特別是B柱的情況，小姐姐聽到后有點(diǎn)蒙了，原本的興奮勁也沒有了。

然后我告訴了她一個(gè)更驚人的事實(shí)，這輛甲殼蟲我查了下VIN碼之后，發(fā)現(xiàn)根本不是搖滾版，很大可能就是一個(gè)1.4T的時(shí)尚型，價(jià)格要比搖滾版便宜很多！小姐姐驚訝的說(shuō)道說(shuō)：看你在這里檢測(cè)了那么長(zhǎng)時(shí)間，還以為車子可以入手呢，誰(shuí)知道是這個(gè)結(jié)果！不過(guò)還好剛剛沒交定金，不然可得扯下皮了。既然這個(gè)車輛入手不了，那我們就一起走吧。隨后小姐姐似乎突然變聰明了似的，跟銷售說(shuō)道：車子我們看完了，但是今天定不了，我朋友那邊還有一輛要看，到時(shí)候我對(duì)比一下，今天麻煩你了，我們就先走了。

隨后我便和小姐姐一起離開了。可以看下13款甲殼蟲1.4T時(shí)尚型的成交價(jià)，差不多就是9萬(wàn)多的樣子，如果是正兒八經(jīng)的搖滾版，報(bào)價(jià)11萬(wàn)還算是市場(chǎng)價(jià)。然后現(xiàn)在不僅車型是亂報(bào)的，還是事故車，這個(gè)價(jià)格，實(shí)在對(duì)不起人！當(dāng)真是看買家是小姐姐，想著糊弄一點(diǎn)是一點(diǎn)呢？就沖著這車的修復(fù)用心程度，我猜也不是想正兒八經(jīng)賣的樣子，多半是本著“姜太公釣魚，愿者上鉤”的想法在賣車！你們覺得呢？

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)分享到到這里就結(jié)束啦，感謝大家的閱讀！

雖然二手車的水很深，但都是一些黑心商家在攪亂整個(gè)市場(chǎng)，好好賣車的商家還是不少的，畢竟現(xiàn)在的人對(duì)車也是越來(lái)越懂，第三方檢測(cè)的機(jī)構(gòu)也是越來(lái)越多，騙人不是那么容易的了~英俊我就想為凌亂的二手車市場(chǎng)，獻(xiàn)出我自己的一份力量，所以大家如果對(duì)二手車有什么問(wèn)題，都可以問(wèn)我，我一定盡力幫助大家解答。